Problema presiune ulei....

[boxieru]

Buna!In urma cu cateva zile mi-am pus un motor 250 diesel simplu pe un w124.Masina era echipata cu un motor 2000 benzina si l-am inlocuit pentru ca imi consuma foarte mult.
Motorul 250 e ok,doar ca dupa ce se incalzeste presiunea imi scade pana la 1 chiar un pic sub....Ma poate ajuta cinava cu o parere?e foarte grav?sau se poate sa stea presiunea la 1?Ce imi recomandati sa fac?I-am pus ulei castrol 10w40 pentru diesel.Unii spun ca e de la ulei ceea ce eu nu cred.Astept parerile voastre.

[mircea600sel]

Suna la numarul asta:0745 801 369 Dragan.Spune-i problema si mai mult ca sigur te va rezolva.

[Demiurgos]

Buna!In urma cu cateva zile mi-am pus un motor 250 diesel simplu pe un w124.Masina era echipata cu un motor 2000 benzina si l-am inlocuit pentru ca imi consuma foarte mult.
Motorul 250 e ok,doar ca dupa ce se incalzeste presiunea imi scade pana la 1 chiar un pic sub....Ma poate ajuta cinava cu o parere?e foarte grav?sau se poate sa stea presiunea la 1?Ce imi recomandati sa fac?I-am pus ulei castrol 10w40 pentru diesel.Unii spun ca e de la ulei ceea ce eu nu cred.Astept parerile voastre.

Arata-i aluia de l-ai cumparat ce motor ti-a vandut si cere-i banii inapoi. Succes!

[crstn_savu]

Turatia la cat iti sta la cald? Vezi ca s-ar putea sa ai aceiasi problema ca si mine: turatia la cald e la 5-600 si atunci si normal iti sta asa jos si presiunea la ulei asa de jos. Daca o reglez la cat trebuie si mie imi urca de la 1.2 la 2.

PS. Nu ai specificat daca presiunea la ulei are acea valoare cand motorul este la relanti sau in mers deci am presupus ca la relanti.

[560sel_87]

Presiunea la ulei din ce stiu eu trebuie sa stea la 3 la orice temperatura a motorului.
Relantiul trebuie sa stea la 600r/min.
Daca zici ca iti scade sub unu e cam nasol.

[crstn_savu]

Din cate stiu eu turatia trebuie sa fie apropiata de 800 de ture, as fi curios ce zic si altii.

[sovieticool]

Nu are nimic nu crapa. La carte zice ca trebuie sa aibe 0.7 cand motorul e la 80 de grade. Asta e minumul pentru ok. Poti merge cu presiunea asa mult si bine. Verfica sa nu iti manance mult ulei. Iti recomand sa iti pui 15w40 mai pe la vara MOBIL.Eu am avut Castrol si motorul il cam "manca".Acum am MOBIL 10w40 si nu consuma deloc. Nu baga aditivi sau dracii prin el. Intrebare..cand accelerezi urca presiunea spre 3?

Relantiul iarna e ok sa fie la 900 chiar.. si vara la 600. Asta se realizeaza usor si fara costuri. Un T-eu si un furtun de vaccum puse in spatele pompei de unde ii poate tine relantiul mereu marit.

[nstoe]

Sonda care masoara temperatura uleiului ( cea din blocul motor ) este calibrata la min. 0,5 - 0,7 bari .
Daca nu se aprinde becul din bord , stai inca binisor . Este clar ca motorul are uzura destul de pronuntata . O prima verificare ar fi semeringurile de la supape .
Ce presiune ai in timpul mersului cu motorul la 80 grade ?.

[560sel_87]

La tata la 560 ii sta relantiul mereu la 600 si vara si iarna si nu tremura sau altceva.
Presiunea la ulei ii scade aproape de unu cand e motorul cald la 80 grade ca acolo sta mereu si iarna si vara,si scoate si fum cand are presiunea scazuta.Ii mai pune din cand in cand duralube si presiunea sta la 3 cum trebuie.

[crstn_savu]

Sa inteleg ca dupa ce ii pune duralube presiunea la relanti urca la 3 la cald?

[560sel_87]

Da.Ii pune 2 flacoane si 1 saptamana-2 ramane presiunea la 3 la cald si nu mai scoate nici fum.

[boxieru]

Sonda care masoara temperatura uleiului ( cea din blocul motor ) este calibrata la min. 0,5 - 0,7 bari .
Daca nu se aprinde becul din bord , stai inca binisor . Este clar ca motorul are uzura destul de pronuntata . O prima verificare ar fi semeringurile de la supape .
Ce presiune ai in timpul mersului cu motorul la 80 grade ?.

In timpul mersului presiunea imi sta in 3.La relantiu sta in 1.e ok?

[Demiurgos]

E mica presiunea la relanti... dar poti merge cu ea si asa. Acum depinde cati bani ai dat pe motor.