Probleme releu bujii !!!

[Marky]

Am si eu o problema! De ieri in timpul mersului mi se aprinde becul de la bujii! ( .Am schimbat bujiile (din pacate nu era nici una arsa ) , si am verificat si releul.L-am desfacut, curatat, izolat sa nu cumva sa intre apa in el. Dar problema ink o am. .Apropo, am un mercedes 124 din 1991, motor de 2.5 D .Va multumesc!!

[dvlad_88]

Am si eu o problema! De ieri in timpul mersului mi se aprinde becul de la bujii! ( .Am schimbat bujiile (din pacate nu era nici una arsa ) , si am verificat si releul.L-am desfacut, curatat, izolat sa nu cumva sa intre apa in el. Dar problema ink o am. .Apropo, am un mercedes 124 din 1991, motor de 2.5 D .Va multumesc!!

Adica se aprinde dupa ce pornesti si ramane aprins o perioada de timp??

[Marky]

Deci la pornire functioneaza bine.Masina porneste la sfert indiferent de temp.Dar dupa o perioada, nici prea mare, in timpul mersului se aprinde becul in bord. .Si sta ceva timp.Nu l-am lasat niciodata mai mult de 30 sec.Si trebuie sa trag pe dreapta, sa opresc motorul si sa pornesc din nou.Stie careva cam ce ar putea fi??

[doktor4carz]

Verifica toate contactele, si alea de la cutia de sigurantze. Undeva e un contact imperfect.

[B66VEG]

Dok are dreptate! Apare comada pe releu aiurea. Becul nu se aprinde decat daca ai toate bujiile bune si releul cuplat ( cu tensiune pe bobina ). ceva iti cupleaza releul fara motiv. Sa nu fie cumva din contact!

[mitzaursu]

puteti sa imi spuneti unde localizez releul de bujii la w123, 200d, '79. Se pare ca e suntat si incalzesc bujiile cu un contact normal deschis. Chiar si asa poate tot imi trebuie schema electrica sa dibuiesc ce si cum.

[fiorellooooo]

puteti sa imi spuneti unde localizez releul de bujii la w123, 200d, '79. Se pare ca e suntat si incalzesc bujiile cu un contact normal deschis. Chiar si asa poate tot imi trebuie schema electrica sa dibuiesc ce si cum.

La cobra mea care este din 84,releul este atasat undeva pe aripa interioara(deasupra) pe partea soferului,mai exact in spatele vasului cu lichid pt spalarea parbrizului...este o cutie dreptunghiulara de culora neagra (asta la cobra din 84 care are bujie mica,nu stiu daca si a ta care este din 79 il are tot in acea parte dar nu te costa nimic sa te uiti unde ti-am zis eu ca este situat la masina mea).Noroc

[balenuta]

buna. am o problema cu releul. sta cuplat numai 2 secunde , iar bujiile nu se incalzesc intr-un timp asa scurt . ce pot sa fac?

[stefanml]

Buna ziua. am o problema cu releul. sta cuplat numai 2 secunde , iar bujiile nu se incalzesc intr-un timp asa scurt . ce pot sa fac? Ml320 w164 2006.Si de unde se poate cumpara unul,exclus reprezentanta.Va multumesc.

[stefanml]

Problema radio cd ML320 cdi w164

Buna ziua.Sper ca sunt primul care se confrunta cu asa ceva.Nu mai functioneza nici un buton de pe panou.O descriere scurta:am pornit masina si am vrut sa schimb de pe cd pe radio dar surpriza nu functiona nici un buton.Norocul meu ca mergeau cele de pe volan.Se stinge si se aprinde doar cand pornesc si opresc masina. ps nu merge nici navigatia.Multumesc

[Heavy D.]

Problemele de W164 postate pe sectiune de W124 nu se vor rezolva prea curand, mai ales ca bujiile nu au nimic de-a face cu muzica si navigatia...


Dragos

[adicucu]

Buna ziua!
Off topic!
Stefanml, daca iluminatul din butoane iti merge cand aprinzi pozitia, nu este de la o lipsa a traseului de masa. Ramane de verificat traseul de plus (+) de iesire de la contact spre tabloul de sigurante, siguranta aferenta si continuitatea traseului din sigurante la consola ( fir+releu+ mufe de legatura). Cauta in sectiunea dedicata tipului tau de autovehicul, poate te ajuta cineva cu o schema electrica de baza a instalatiei electrice!
Cu stima!

[adicucu]

Am si eu o problema! De ieri in timpul mersului mi se aprinde becul de la bujii! ( .Am schimbat bujiile (din pacate nu era nici una arsa ) , si am verificat si releul.L-am desfacut, curatat, izolat sa nu cumva sa intre apa in el. Dar problema ink o am. .Apropo, am un mercedes 124 din 1991, motor de 2.5 D .Va multumesc!!

Salut! Dupa cum spune si Doctor4carz, problema este un contact imperfect...
Undeva pe traseul contact - blocul cu sigurante - alimentare releu bujii (mufa mica de la releu). Recuplarea releului de bujii apare si atunci cand se intrerupe circuitul de + care vine de la contact, dar si in situatia imbatranirii componentelor electronice pasive din constructia temporizatorului releului.( apar oscilatii electrice parazite care pot supra-comanda temporizatorul)
Eu inclin sa cred ca totusi, cateodata, lamelele din partea electrica a contactului nu mai fac contact...
Cu stima!