Probleme cu caldura la W124,200D

[Soryn]

Buna seara la toata lumea de pe club!de vreo luna si ceva am o problema iar aceea ar fii ca nu mai imi urca apa cum trebuie deci nu am caldura asa cum ar trebui in masina!ce ar putea fii de vina?sa fie termostatul blocat pe deschis?mai poate fii si altceva in afara de termostat?nu este aerisit cum trebuie?si daca da cum se face asta?vreau sa specific ca acum vreo luna jumatate ma uitam la nivelul de antigel in vas si am vazut ca este cam putin cand defapt era Ok si am complectat cu antigel pana sus de tot,mergand pe drum vad ca iese abur si apa a crescut aproape de 100 de grade,am oprit am deschis capota si cand ma uit mi-a zburat furtunul ce-l gros de la radiotor curgand tot antigelul,in fine am stat pana sa racit,am pus apa din nou si de atunci mai mult de 50 de grade nu imi urca apa decat daca o forjez cat pot de tare doar atunci ajunge aproape de 8o iar dupa ce o las moale revine la 50 de grade!
Va rog ajutati-ma fratilor sunt disperat,am MERCEDES si nu am caldura nici macar ca intr-o nenorocita de Dacie!

[300zxtt]

cand ti-a fiert apa termostatul sa blocat deschis si asa a ramas...

schimba termostatul ....o sa ai caldura si un consum mai redus

[DMIHNEA]

da in fiert in ibric termostatu,poate il recuperezi

[300zxtt]

da in fiert in ibric termostatu,poate il recuperezi

am facut si eu ''experimentul'' asta fara vreun succes si apoi am cumparat unul nou

[Soryn]

Ms de raspuns!dar unde este termostatul?il pot schimba si singur?

[claudiu.g]

te costa termostatul maxim 100 lei. mi l-am schimbat si eu de vreo 2 saptamani.

[orca]

Ms de raspuns!dar unde este termostatul?il pot schimba si singur?

Daca nu sti nici unde este termostatul, cred ca cel mai bun sfat este sa mergi la un mecanic sa-l schimbe, poate este nevoie sa si aeriseasca instalatia de racire, iar toata manopera nu poate fi mai scumpa de maxim 30 RON.

[pintea paul]

Salutare! Cu ce as putea sa spal incalzitorul din bordul unui MB 230E ca baga nu stiu ce caldura.Bineinteles sa nu-l demontez,doar sa fac un circuit prin tot sistemul de incalzire..

[danyel]

Termostatul e simplu de schimbat in partea din stanga a motorului cum te uiti din fata se afla o conducta groasa prinsa de motor cu 3 suruburi cred ca de 10 le desfaci shi schimbi termostatul treaba e simpla nu e complicat apoi pui apa in vas cca 6 litri shi pornesti motorul dupa care completezi pana nu mai intra.

[bbiigg]

Salutare. Imi poate spune cineva de ce atunci cand este foarte frig temperatura apei scade chia daca sunt in mers sau daca nu e turat motorul nici nu mai ajunge la 90 de grade, ramane pe la aprox. 60 si astfel aerul cald nu mai are temperatura dorita. Am observat ca lichidul de racire din motor ajunge in radiator inainte sa deschida termostatul, este normal? Mentionez ca am schimbat termostatul si lichidul de racire.

[grigorean]

In radiator oricum ai lichid de racire , doar ca atunci cand termostatul e inchis acesta nu circula prin motor.

[bbiigg]

Scuzele mele, m-am exprimat gresit. Vroiam sa spun ca radiatorul se incalzeste inainte ca termostatul sa deschida. La alte marci auto am vazut ca termostatul se afla la ierirea din motor sau la intrarea in radiator pe cand la mine este la intrarea in motor. Asta vroiam sa vad daca e normal, nu mai trebuia sa fie vreo supapa pe undeva care la mine sa nu mearga?

[grigorean]

Dupa simptomele pe care le descrii cred ca e blocat pe deschis termostatul.Sa vedem ce zic si ceilalti colegi.O seara buna.

[bbiigg]

Termostatul l-am verificat, sigur merge bine.

[papamosu]

Pentru Soryn,caci el a deschis acest thread: Danyel are dreptate cu locatia,a omis doar sa spuna ca termostatul este in interiorul furtunului.Deci se desface furtunul,se inlocuieste termostatul,se pune lichidul de racire la loc,prin vasul de expansiune.Adica se porneste motorul si se completeaza pana cand sta nivelul lichidului de racire intre cele 2 liniute de nivel de pe peretele vasului(minim si maxim).NU este nevoie sa faci aerisire la acest model de masina,aceasta se face de la sine,de aceea se completeaza lichidul cu motorul pornit,dar nu la temperaturi de peste 60 de grade,ca te oparesti cu siguranta.Pentru bbiigg,daca se incazeste si radiatorul in acelasi timp cu motorul,nu e bine.Tu spui ca se incalzeste intai radiatorul,dar nu e asa.Acesta este mai subtirel si de aceea se simte caldura la el prima data,dar aceasta temperatura vine de la motor.Deci termostatul trebuie sa deschida doar dupa ce temperatura apei in interiorul motorului atinge 85 de grade.Si tot atunci intra in actiune si ventilatorul radiatorului.Asta inseamna ca e o problema totusi la termostat.