Capac pompa de apa

[Eugen Gaftoneanu]

De potrivit de pe 103 pe 102 nu se potrivesc(asa am gasit eu, poate gresesc).Prima este de 102, iar cea de-a 2-a de 103.Cu reconditionatul nu ai nimic de pierdut, din contra, castigi experienta.

De ,,experente " pe banii/masina mea sunt satul ,daca era de castigat ceva bani in plus era mai bine

P.S. Nu gresesti am cautat si eu dimineata

[tumar]

De ,,experente " pe banii/masina mea sunt satul ,daca era de castigat ceva bani in plus era mai bine

Priveste partea plina a paharului.Care ar fi fost costurile la mecanic(numai prin asta si esti mai castigat)? Oricum iti doresc cheltuieli minime si multa rabdare.

[Eugen Gaftoneanu]

Ok am dat presupusul mort jos de pe masina



cu ea( piesa) in mana am inceput sa o studiez si sa ma gandesc un pic mai profund la situatie ...




Logica acelui stut pe care pompa mea pierde apa ,daca ar fi fost doar de avertizare in cazul in care pompa cedeaza ar fi fost un cap de teava dar el are acea evazare la gura ceea ce ma face sa cred ca pe el venea legat un furtun ( posibil in alte variante ale motorului ) .De aici intrebarea mea : oare chiar e defecta pompa ? Daca presetupa ar fi fost terminata ar fi trebuit sa dea si prin fata pe la fulie ,dar rulmentul nu are joc ,depunere de calcar pe pompa nu exista ca sa ma duca cu gandul ca LUCRAT CU APA IN LOC DE ANTIGEL in trecut ,pe scurt : in afara de mica pierdere pe acel stut (vazuta static si nu in miscare ) ea functioneaza in parametri ...

In poza postata de colegul tumar un pic mai sus ,acel stutz lipseste ,deci e clar ca el are un alt rost acolo si nu acela de a avertiza ca ,cade pompa

[dan12101983]

Pai daca pompa e buna,n-are joc,astupa-i stutul ala cu ceva si monteaz-o la loc,vezi cat te mai duce!La toate pompele de apa am vazut ca au cate o gaura pe care sa curga antigel cand trece de presetupa.Nu vad de ce a ta ar fi altfel!

[tumar]

Pai daca pompa e buna,n-are joc,astupa-i stutul ala cu ceva si monteaz-o la loc,vezi cat te mai duce!

Va salut! Asta nu este o rezolvare.Ganditi-va ca o data cu pierderea antigelului
cred ca se mai pierde si presiunea din instalatie.Antigelul v-a curge din ce in ce mai mult.Pe langa inconvenientul ca trebuie sa ai tot timpul la tine bidonul cu apa(antigel) ce s-ar intampla sa te lase pompa la o distanta mai mare de casa?Ar trebui sa ne dezobisnuim de zicala "lasa ba ca merge asa".Daca era asa, avea grija neamtul sa puna un surub acolo.In acel orificiu nu are filet sau cel putin la mine nu are.Si inca ceva, chiar nu stiu.Presetupa( semeringul) cred ca e inaintea rulmentului si atunci la scurgeri de antigel, vasilina din rulment este spalata.Si daca este asa, mai apar si alte neplaceri.

[Eugen Gaftoneanu]

O sa o depresez luni la servici pt ca acasa nu pot sa trag cu presa de ea din lipsa de o menghina solida ,uitandu-ma pe gaura in interiorul pompei se vede ceva ca o garnitura ciupita linga paleti .Ca sa ajungi la ea trebuie sa dai tot axul afara adica sa depresezi flansa de prindere a fuliei de pe ax si sa scoti axul de pe rulment din ce am vazut rulmentul e dublu deci forta de extragere va fi destul de mare ... Vedem ce o fi luni ori o fac ori o fac ...bucati si iau alta noua

[tumar]

Pun si eu o intrebare.Daca ati fi avut pompa pe masina montata, radiatorul demontat de pe masina(tot nu e antigel in el) ati fi avut spatiu sa bagati "presa"?Daca da, cred ca era mai usor de depresat.Este doar o intrebare.Oricum multa rabdare sa aveti.Numai bine!

[Eugen Gaftoneanu]

Am inceput cu mult elan aseara sa o dau jos ,am scurs antigelul ( atat cit a curs pe la scurgerea de la radiator cam vre-o 3 L ) am scos aparatoarea de la elice ,elicea si am scos intr-un final si radiatorul ,La fulie m-am oprit din cauza suruburilor torx deformate si a intunericului ,azi dimineata am scos si radiatorul de clima pentru ca nu aveam loc sa manevrez in voie ciocanul am batut in cheie pana cind am reusit sa reformez cit de cit capul suruburilor si sa le si slabesc cit de cit din bataie ,am reusit sa le scot ,slabit alternatorul ,cureaua am scos-o fara sa umblu la intinzator ( e cam intinsa -asta iarna fluiera ),scos fulia ,desfacut electromagnetul ,desfacut si scos capacul de pompa afara.De cind m-am apucat si pana l-am scos am recuperat cam 4-5 L de antigel in bidoane de 5 L taiate pe burta si facute tavi ,am si pierdut cred in jur de 2 L + ce o mai fi prin motor .Pe masina nu poti depresa din cauza ca nu poti tine axul fix si sa invarti de presa .Singura modalitate ar fi sa prinzi paletii ( turbina) in menghina ca sa tina axul fix si pe partea cealalta sa tragi cu presa .Ma gandeam sa incerc sa scot turbina de pe ax dar se deformeaza usor daca nu chiar se poate rupe ( am impresia ca e din antimoniu ) si dupa aia chiar poti arunca capacul la gunoi .

[dan12101983]

Sa stii ca ai dreptate,turbina(paletii) e dintr-un material care se rupe foarte usor.Eu am reusit sa o rup cand am incercat sa desfac piulita de 36 de la vascocuplaj,bineanteles cu capacul pompei dat jos.Am bagat o surubelnita intre paleti si cand am tras cu cheia,se rupsera paletii pompei foarte usor.Eu zic sa nu ii prinzi in menghina ca o distrugi si sigur o sa o arunci pe urma!

[Eugen Gaftoneanu]

Sa stii ca ai dreptate,turbina(paletii) e dintr-un material care se rupe foarte usor.Eu am reusit sa o rup cand am incercat sa desfac piulita de 36 de la vascocuplaj,bineanteles cu capacul pompei dat jos.Am bagat o surubelnita intre paleti si cand am tras cu cheia,se rupsera paletii pompei foarte usor.Eu zic sa nu ii prinzi in menghina ca o distrugi si sigur o sa o arunci pe urma!

O sa vad luni daca ,,Acolo sus cineva ma iubeste "

[alex_balea84]

Domnul Eugen,
Am si eu pe al meu 200 din '87 un 102 si astazi a trebuit sa ma bag pe sub ea ca mi-a crapat bateria si am observat mai bine pompa de apa, este absolut identica cu a dumneavoastra iar acel stut are fix aceeasi forma si nu are niciun furtun cuplat. Deci tind sa cred si eu ca acela este pentru verificare stare presetupa.

[sauron]

Eu zic sa incerci sa faci un efort sa o schimbi, stutul acela nu are atasat niciun furtun.Daca nu sunt bani de una noua, macar poate se gaseste pe la dezmembrari. Nu are rost sa incercati diferite smecherii tipic romanesti...parerea mea.Si eu am avut exact acceasi problema, am schimbat pompa de apa si gata.
A costat 300 ron, HEPU.E adevarat, sunt modele diferite...dar nu poate fi mare diferenta la pret. Totul e sa intrebi la cat mai multe magazine.
A mea am gasit la 300 ron, trecand pe la diferite magazine care mi-au cerut intre 370 si 450.

P.S. Cei de la UNIX au niste preturi de te doare mintea, va asigur ca gasiti si mai ieftin, fara adaos asa gras pt. firma.
Bafta!

[Eugen Gaftoneanu]

S-a rezolvat problema , noroc cu prietenii


Re: Pompa apa mercedes
...
From:
DOBRICA CRISTI <dobricriscom@yahoo.com> [Chat now]
...
View Contact
To: gaftoneanu eugen <gaftoneanu_eugen@yahoo.com>
180 RON
E POMPA

[sauron]

Ai vazut maestre?
Toate bune!

[Eugen Gaftoneanu]

Daca tot am ajuns cu reparatiile la capitolul racire am zis sa ma apuc sa peticesc si radiatorul pe care l-am vazut asta iarna ca lacrima .Zis si facut l-am adus in casa ,i-am pus pe gaurile de admisie respectiv evacuare apa cite o bucata de camera de masina prinsa cu coliere ca sa le obturez si am inceput sa il ,,umflu cu pompa " in cada sa vad pe unde rasufla .Am fost surprins ca pompez in gol si nu intampin nici o rezistenta,la ce am gasit era si normal :




Mi-am facut planul sa il lipesc ca atare m-am pregatit cu ciocan de lipit fludor,pasta decapanta ,apa tare adica tot tacamul azi la servici ,am ajuns acasa si m-am apucat de treaba ,dupa ce m-am chinuit vre-o 10 min am realizat ca celulele sunt de aluminiu si nu am nici o sansa sa le lipesc cu cositor ,ca atare am apelat la o bucata de poxilina gasita prin casa si a iesit ceva de genul ...




Sper sa tina citeva luni ,pana o sa reusesc sa il schimb