Inlocuire motor

[mertzy]

Salut! Am gasit un motor de 2000 complet, la un pret bun, pe un C din 97' si m-ar interesa daca as putea sa il inlocuiesc cu 230 meu de pe mb-ul din 86, cutie automata.

[paunionutz]

Salut! Am gasit un motor de 2000 complet, la un pret bun, pe un C din 97' si m-ar interesa daca as putea sa il inlocuiesc cu 230 meu de pe mb-ul din 86, cutie automata.

Pai trebuie sa fie complet, cu calculatore, aprinderi, electrica si un priceput care sa le puna cap la cap

[mertzy]

Motorul e complet, e pus pe masina dar m-ar interesa daca tre sa schimb si cutia si daca sistemul de prindere e compatibil.

[paunionutz]

Din cate stiu eu, cutia de viteze e la fel, la prinderi.

[mertzy]

Danke schon!

[DMIHNEA]

E posibil sa fie alta cutie pe motoarele 111,eventual intrebi pe popeye sau altu mai actualizat....

[mertzy]

Eu l-as lua cu cutie cu tot, mai ales ca e in 5 trepte, automata, dar s-ar putea sa fie cam scumpa. Pe motor vrea 600 euro.

[florineasca]

Cu siguranta e alta cutie, chiar alt cardan si cred ca si alte prinderi. Probabil si alt grup. Vorbim totusi de caroserii diferite si de o distanta de 11 ani intre ele, perioada in care s-au facut multe modificari.

[mertzy]

Cred ca cel mai convenabil pt mine e sa fac un rk la motorul ei. M-am interesat de piese si nu mi se pare prea mult, si in plus e terminat.. are bataie, papa ulei si benzina cam multa, n-are vlaga si nu merge rotund.

[amg_0001]

Cred ca cel mai convenabil pt mine e sa fac un rk la motorul ei. M-am interesat de piese si nu mi se pare prea mult, si in plus e terminat.. are bataie, papa ulei si benzina cam multa, n-are vlaga si nu merge rotund.

Salut Incearca sa gasesti un motor asemanator cu motorul tau , poate este mai ieftin ,decit sai faci recau la motorul tau.Pentru motorul mentoinat de tine , pårerea mea este, ca nu se potriveste pe aceeasi cutie + ai nevoie de cablajul electric pentru calculator ,si alte componente electronice ,care nu corespund cu mufele cablajului tau original. Spor la treaba , si cheltuieli cit mai mici.

[dan_c]

Clar ai nevoie de toate cablurile, pompele, de cutie, cardan si grup... si de suporti motor de w124 (m111-le a fost folosit pe w124). Si binenteles de masurat de doua ori...
Mai este pe un forum dedicat lui w201 un exemplu de transplant de m111k (2,3L)... a fost nevoie de multa munca.

[mertzy]

Un motor ca al meu ajunge pe undeva pe la 3-400. Am fost la un magazin de piese auto si am calculat cam cat m-ar costa segmentii, cuzinetii, supapele, ax cu came si lant de distributie, si am ajuns pe undeva pe la 15 mil, axul cu came fiind ceva mai scump (800 ron). Ma gandesc ca daca ar fi sa gasesc un motor ca al meu, tot cu o gramada de kilometrii la bord il gasesc si nu se stie cat ma mai tine, iar pe de alta parte tre sa aiba suport de ac, daca tot am klima la masina. Am auzit tot felul de povesti cum ca motorul pe benzina de mercedes ar fi greu de facut, dar in fond e tot un motor clasic. Acum ceva timp am primit de la un prieten un manual din anglia, Haynes, de intretinere, exploatare si reparatii pt 124, unde iti arata orice reparatie care tre facuta, inclusiv demontat motorul, si nu mi s-a parut ca ar fi foarte diferir de celalalte motoare pe benzina. Acum tre sa mai gasesc un meserias, sa-l desfac si dupa aceea sa-mi fac calcule, adica ce e mai ieftin: sa-l schimb sau sa-l repar. Am gasit un 2.3 pe un E class din 98, dar cerea 1000 euro (cred ca e la fel dar c u ceva cai in plus), iar pretul e cam piperat. Poate sa-mi spuna cineva daca motorul 102 e monobloc sau cu camasi amovibile?

[dan12101983]

Mai mult ca sigur este monobloc,si trebuie alezat la R1 sau "bucsat"(ca sa-l aduci la ST,cu toate ca nu cred ca asta e cea mai buna varianta)!