Tweet
Una din problemele care ma deranjeaza oarecum la masina mea este faptul ca am 2 chei si urmeaza si a 3-a pentru ca este stricata incuietoarea de la sofer si se poate deschide masina cu orice cheie. Vreau sa schimb toate incuietorile si contactul si am gasit pana acum doar contact pe tragaci. As vrea sa va intreb care este diferenta intre contactul automat si cel cu tragaci?
-
-
Din cate stiu eu contactul automat este pe vacuum.. de fapt sigur opreste motorul cu ajutorul vacuumului la pompa de injectie, iar cel cu tragaci actioneaza un cablu care trage maneta de stop a pompei de injectie.. cred ca asa e... -
Dar eu pot să iau doar contactul propriuzis de pe o cobră cu pornire la tragaci şi să îl montez pe cobra mea care are contact automat sau trebuie să fac nişte improvizatii? Contactul automat este pe vacum 100% pt ca daca sare un furtunas de la vacum undeva nu mai poti opri motorulComment
-
La Cobrele fabricate pana in 1978 inclusiv, contactul doar pune curent pe accesorii, bujiile se tin pe prima treapta a tragaciului, iar pe treapta a doua se da comanda la starterul electromotorului pentru pornirea motorului. Oprirea motorului se face prin inpingerea tragaciului, iar prin rasucirea lui se da relentiul mai mare. Aceste Cobre au pompa de injectie cu regulator vacuumatic (pompa mica). La Cobrele fabricate incepand cu anul 1979 acest tragaci dispare, pompele de injectie au regulator mecanic centrifugal (pompa mare), relantiul se mareste cu ajutorul unui cablu ce este invartit in bord de sofer cu o chestie ca o cheita de plastic, iar contactul pe pozitia accesorii alimenteaza atat indicatorii din bord cat si bujiile incandescente, pozitia urmatoare a contactului fiind pozitia start engine, iar pe pozitia 0, contactul avand atasat o mica vana, aceasta se deschide permitand vacumului sa videze capsula de la pompa de injectie ce taie alimentarea cu motorina. In concluzie daca vrei sa schimbi contactul pune de acelesi tip si nu umbla cu improvizatii pentru a pune alt tip.Daca te deranjeaza ca ai mai multe chei, ia de pe o Cobra ca a ta, atat contactul cat si incuietorile, sau mergi la un mester ce confectioneaza chei cu contactul vechi si incuietorile, pentru a le face pe toate sa mearga cu o singura cheie.Last edited by Greceanu-Eduard; 10-25-2009, 21:58 PM.Comment
-
Nu vreau sa fac improvizatii, dar eu nu am inteles in ce consta aceasta diferenta intre cele doua contacte. Acum ca am inteles va trebui sa merg la un lacatus sa imi modifice incuietorile si cheile pentru ca nu am gasit nicaieri prin dezmembrari un set complet.
Merci pentru informatii Eduard.Comment
Comment