Frana auxiliara

[mitzaursu]

Salutare la toata lumea. Am citit un thread vis-a-vis de frana de "mana". Stiu ca nici eu nu am si m-am incumetat sa cumpar cablu pentru asta. M-am uitat sub masina si n-am vazut nici un soi de cablu. Zic m-am incumetat, pentru ca nu m-am informat din timp si am platit o basca de bani pe el (ele-ca vanzatorul mi-a spus ca imi trebuie doua). Cert e ca nu am incercat sa montez nimic asta pentru ca nu prea stau pe acasa dar mie mi se par ca sunt cam scurte. Mi-e jena de ce urmeaza sa spun dar nu am habar pe care din roti actioneaza frana de "mana" la w123. Daca ar fi pe cele din fata hai ca mi-as explica lungimea lor si mi-as zice ca n-am luat tzeapa. Daca ar fi pe spate s-ar putea sa imi lipseasca ceva si nu stiu ce. Poate ma lamureste cineva cum e treaba. Nu stiu dimensiunile cablului ca nu am masurat.

[3mil]

Pe rotile de spate actioneaza frana de mana, separat de frana de serviciu, pe un tambur micutz. Legat de dimensiunile cablului nu stiu...; asteptam raspunsul altor colegi .

[adidc]

Mi se pare mie sau frana de mana e actionata de o tija? Adica ma refer pe sub masina am impresia ca trece o tija. Sper sa nu fi luat tzeapa. Asteptam pe altii mai mari sa ne spuna cum e treaba, dar pe viitor iti recomand sa intrebi inainte sa cumperi.

[grigore]

Lungimea cablurilor - 1640 si 1616 mm (difera stg/dr)

[Greceanu-Eduard]

Ce nu a spus nimeni e faptul ca cele doua cabluri ce pleaca de la rotzile spate se prind de o piesa de metal ca o balantza iar din mijlocul acestei balantze pleaca alt cablu pana la pedaua mica. Greseala ta ca ai cumparat cablurile fara sa te uitzi mai intai dedesubtul masinii sa faci o constatare sa vezi ce anume itzi trebuieste. E suficiant sa fie doar un cablu rupt, sau poate sunt tociti sabotzeii din tambur, sau poate trebuiesc doar reglatzi (distantza cat mai mica dintre sabotzi si tambur), aceste lucruri fiind vinovate de faptul ca nu ai frana de ajutor (auxiliara). Daca nu stiai in interiorul discurilor spate se afla cei doi sabotzei la fiecare roata, iar acest interior se comporta ca un tambur.

[adidc]

Bun, atunci intreb si eu: cobra din 78 se poate sa aiba tot mecanismul actionat de o tija. Sau in alta ordine de idei in general toti aveti la cobra o tija care trece pe sub masina cam in drept cu tunelul central (cardan)? Daca da ce face tija respectiva, pt ca eu traiam cu impresia ca aia actioneaza frana auxiliara. Mai adaug ca functioneaza frana la babutza mea.
Stie cineva?

[Greceanu-Eduard]

Acea tija face legatura dintre pedaua mica si acea balantza de care se prind cablurile ce pleaca spre rotzi. Am avut mai demult Cobre si de aceea am uitat de existenta acestei tije (crezand ca in locul ei se afla tot un cablu). Oricum aceasta tija se termina cu o parte filetata din care se regleaza intinderea celor doua cabluri de frana, iar un alt reglaj se face pe fiecare roata in parte.

[adidc]

Mersi de lamurire. Stiind de existenta tijei m-am gandit ca poate difera pe modele (ani).

[iulian r]

Cele doua cabluri ce actioneaza frina de stationare la W123 sint de fapt 3. Asa cum corect ti-au spus si alti colegi, e un cablu care vine din interior, de la pedala si care ajunge pe la jumatatea masinii, in tunelul prin care trece cardanul, iar acolo se leaga la capatul unei pirghii, in timp ce la celalalt capat se prind cele doua cabluri care pleaca la roti. Buna functionare a acestei frine nu depinde numai de niste cabluri bune. Mai sint si altele care trebui sa fie bune dpdv tehnic, iar cireasa de pe tort e felul in care e reglata. Cu putina indemanare si ceva scule se poate face si in garajul propriu treaba asta.

[marele_alb]

Intru si eu in topicul omului,

Am si eu o mica problema in legatura cu frana de ajutor la un W202, 1995,
Nu este destul de eficienta...
-pedala este apasata la maxim dar masina se misca in panta/rampa mai mare,
-cum se poate regla sau ce trebuie verificat,
-pot face eu ceva fara sa merg la mecanic?
Multumesc,
Toate cele bune,

[marele_alb]

M-am bagat si eu sub masina, sa caut acea imbinare intre tija care vine de la pedala franei de ajutor si cablurile care merg spre roti,
-se pare ca imbinarea este undeva sub protectia de tabla de peste cardan si nu este prea accesibila,
-am renuntat pentru ca nu am ce face,
-trebuie dat jos acel blindaj si cred ca trebuie data jos si toba..

Toate cele bune,

[mircea13]

Off topic ,
Astea sunt scheme de la W 202.De la piesa numerotată 75 se reglează.