Tweet
Va salut pe totzi forumistii,in mod special pe DOK care este taticul Mertanelor.Sunt un proaspat posesor al unei Cobre 200D.Am dat jos pompa de injectzie sa-i schimb saibele de cupru,imi curgea motorina,am montato la loc si nu mai porneste.Va rog imi poate explica cineva cum o pot pune la punct.Va multumesc anticipat.Roberto
-
-
Nu stiu daca era absolut necesar sa dai jos pompa de injectie. In fine, daca ai facut-o ar trebui sa amorsezi instalatia. Daca nu te descurci sa ne spui. Mai poate fi si situatia in care nu mai este la semne. Incearca varianta amorsarii si p'orma discutam. Spor.Last edited by mitzaursu; 10-31-2008, 10:18 AM. -
NR.Trlefon
0756987865; 0733798061 Da-mi un bip si te sun eu.Multzumesc!Comment
-
Tocmai am discutat cu "probertoaurel" si am concluzionat ca pompa de injectie nu mai e montata la semne. Vis-a-vis de semnele celalalte (vibrochen, ax cu came)l-am lamurit dar eu n-am avut ocazia sa desfac o astfel de pompa asa ca si pentru mine devine un mister unde sunt amplasate semnele la pompa de injectie. Va rog sa ne lamuriti daca se poate.Comment
-
Montare rapida :
- pompa presupun ca e data jos,ne uitam in botul ei, exista pinionul de angrenare
Daca ne uitam cu atentie, vedem ca lipseste un dinte, si linga pinion exista un semn. Se aliniaza cele doua repere. ( in poza nu este aliniata)
- se pune motorul la 24 de grade cu ajutorul reperelor de pe fulia din capul arborelui cotit.( cred ca exista mici variatii la 200, sau 300, voi reveni cu completari)
- se blocheaza pompa cu un prezon de roata ( se desface surubul pe partea stanga a pompei, cam pe la mijloc - n-am poze )
- se monteaza pompa, se aduna toate conductele si surubaraiele
- se desface prezonul, se monteaza surubul original
- ulterior se pot face mici ajustari doar din pozitia propriu zisa a pompei, daca se apropie de motor se mareste avansul, daca se departeaza se micsoareaza
Atentie: montarea necorespunzatoare la repere, avansul dereglat, pot produce : fum excesiv, incalzire rapida sau invers, inceata a motorului, mers neregulat, neatingerea vitezei maxime, scadere de putere, etc...Last edited by TomJones; 11-04-2008, 20:45 PM.Comment
-
Daca este 200D ,motorul este un 615Originally posted by TomJones View PostMontare rapida :
- pompa presupun ca e data jos,ne uitam in botul ei, exista pinionul de angrenare
Daca ne uitam cu atentie, vedem ca lipseste un dinte, si linga pinion exista un semn. Se aliniaza cele doua repere. ( in poza nu este aliniata)
- se pune motorul la 24 de grade cu ajutorul reperelor de pe fulia din capul arborelui cotit.( cred ca exista mici variatii la 200, sau 300, voi reveni cu completari)
- se blocheaza pompa cu un prezon de roata ( se desface surubul pe partea stanga a pompei, cam pe la mijloc - n-am poze )
- se monteaza pompa, se aduna toate conductele si surubaraiele
- se desface prezonul, se monteaza surubul original
- ulterior se pot face mici ajustari doar din pozitia propriu zisa a pompei, daca se apropie de motor se mareste avansul, daca se departeaza se micsoareaza
Atentie: montarea necorespunzatoare la repere, avansul dereglat, pot produce : fum excesiv, incalzire rapida sau invers, inceata a motorului, mers neregulat, neatingerea vitezei maxime, scadere de putere, etc...
se pune la 26 de grade
motoarele 616,617 se pun la 24 gradeComment
-
Comment