Tweet
Ca proaspat posesor de cobra si in spiritul celorlalti pasionati cu care am mai discutat,am inceput sa caut piese pentru ''stocul '' personal.Asa am descoperit o cobra de 2,4,adusa la fier vechi de un executor zelos.Masina arata bine,era ingrijita,cu interior impecabil,iar nea executorul a adus-o la fier vechi.Profitand de bunavointa sefului de centru,am reusit sa iau piese valoroase,platind la kg.Acum incerc sa scot aripile spate,care sunt ok,dar am nevoie de sfaturile celor care au trecut deja printr-o reconditionare a tablariei si au experienta.De aceea rog si astept sfaturi de la voi.Multumesc.
-
-
Salut, te ajut cu ce ai nevoie sa stii 0765396797 -
Multumesc mult,esti primul care se ofera sa ma ajute si apreciez asta.Probabil ca pun si eu intrebari ''fumate'' pentru cei cu experienta,dar pana acum 2luni vedeam cobra doar in poze.Am sa te sun cand voi fi langa ''donatoare'',ca sa inteleg mai bine,doar ca voi ajunge la ''epava'' peste vreo 10 zile caci sunt in pana de bani.Toate bune.Comment
-
Nu e problema, suna inainte cu o ora sa ajungi la masina, ca sa nu ma prinzi in sedinta si sa nu pot raspunde.Comment
-
Ok,mersi ,asa fac.Comment
-
Daca ai posibilitatea taie repere cat mai mari.Insa nu stiu ce poate fi folosit de pe un w123 rulat si reparat la noi.Ma refer la aripi,usi..
Se gasesc elemente de reparatie noi la preturi accesibile
odea,prag,pasaje aripa,podea portbagaj etc...
Comment
-
''Donatoarea'' are o caroserie ok si ma gandeam ca elemente originale,unde nu s-a chituit sau revopsit,ar fi bine de luat.Mai ales ca am mai citit pe forum si uneori piesele de caroserie noi nu se prea potriveau,iar tabla cred ca nu mai este ce-a fost.Pe ''donatoare'' este vopsea originala,cu un pod pedalier si multe elemente ca din fabrica.A fost luata cu japca din garajul unui mosulica de un executor si adusa la shrot,probabil fiindca legea nu pune mare pret pe o masina de 30 si ceva de ani.Asa ca nu vreau s-o las la taiat pana nu recuperez cat mai multe de la ea.Comment
-
Buna tuturor! Intrebarea mea este daca a schimbat cineva plafon pe w123 berlina. Am de pe o masina donatoare plafon cu turela iar a mea nu.Comment
-
Nu am sa intru in detalii dar nu merita sa-ti tai plafonul bun, doar ca sa pui altul cu trapa, Ca sa faci o lucrare de buna calitate ai sa platesti bani buni, altfel risti sa ai probleme cu etanseitatea parbrizelor, inchiderea usilor + ca trebuie sa o vopsesti.Comment
-
Am sa ma gandesc de 2 ori inainte sa incep sa tai plafonul. Mai am un pic si termin partea de tinichigerie si dupa merge la vopsit. Multumesc de raspuns.Comment
-
Sal. Daca mai ai nevoie de cava piese sau info in legatura cu Cobra scrie pe Jonny_ghiran@yahoo.com ca eu am facut o restaurare la una din 77Comment
-
Salutare! Care W123 ai restaurat-o...ce culoare? Intreb si eu ca rar mai vezi in Zalau W123!Originally posted by 1Q John View Post
Ce piese mai ai...o capota motor, nu gasesc la tine?
StimaBruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Salut,Originally posted by mer_se280 View Post
Am eu o capota motor, e galbena. Nu arata rau si nu e stramba.Comment
-
Multumesc pentru atentie...ai PM!Originally posted by mocutaJR View PostBruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
Comment