Compresor arcuri suspensie

[B.A.]

Mai mult ca sigur ca cineva de aici a dat jos si resintalat arcurile de pe puntea fata de la w123. Intrebarea mea e cum ati facut si ce scule ati folosit.

Tot citesc prin diverse locuri cum ca trebuie compresor de arcuri, da nu oricare ci doar cel special pt mercedes. Explicatia ar fi ca arcurile ar fi prea puternice si indoaie compresoarele "de jucarie".

Am cautat si nu gasesc niciunde scula asta. Nu se poate fara ea? Pareri? Idei?

Multumesc.

[bulgaru]

Eu am scos cu d-alea "de jucarie",luate din targ,dar crede-ma, ca am muncit de mi-au sarit capacele 2(doua) zile ca sa-l pun la loc!Nu sa-l scoti e o problema,ci sa-l bagi!Il comprimi cat poti cu jucaria (atentie unde agati ghearele,ca sa poti folosii cheia),iar pe urma te mai ajuti de o ranga.Trebuie sa fii atent cand incepi sa-l bagi,la pozitia arcului in raport cu tamponului de cauciuc (sa fie "infiletat" corect pana la capat) si la talerul de jos (capatul sa cada in catare)A,uitasem,iti trebuie si un cric (hidraulic,sau de dacie),ca sa aduci bascula inferioara intr-o pozitie in care sa nu scuipe afara arcul.Mare atentie la ghiare (2 bucati neaparat!) - sa te bazezi pe ele - si la echilibrarea lor cand strangi,ai deaface cu forte care pot sa te raneasca urat de tot.

[orca]

Eu am scos cu d-alea "de jucarie",luate din targ,dar crede-ma, ca am muncit de mi-au sarit capacele 2(doua) zile ca sa-l pun la loc!Nu sa-l scoti e o problema,ci sa-l bagi!Il comprimi cat poti cu jucaria (atentie unde agati ghearele,ca sa poti folosii cheia),iar pe urma te mai ajuti de o ranga.Trebuie sa fii atent cand incepi sa-l bagi,la pozitia arcului in raport cu tamponului de cauciuc (sa fie "infiletat" corect pana la capat) si la talerul de jos (capatul sa cada in catare)A,uitasem,iti trebuie si un cric (hidraulic,sau de dacie),ca sa aduci bascula inferioara intr-o pozitie in care sa nu scuipe afara arcul.Mare atentie la ghiare (2 bucati neaparat!) - sa te bazezi pe ele - si la echilibrarea lor cand strangi,ai deaface cu forte care pot sa te raneasca urat de tot.

Prima si ultima data cand eu am asistat la scoaterea arcurilor a fost tot la un W123 in 1992, la service-ul ACR Timisoara, stand pe pardosea in hala comprimat in ghiare, arcul a rupt/indoit ghiarele si a plecat "rachieta" prin hala facand tumbe "timp de 5 minute" , norocul a fost ca nu a lovit pe nimeni. De atunci, eu unul cand vad ca cineva schimba arcuri dispar urgent si foarte departe.

Eu am scos cu d-alea "de jucarie",luate din targ,...

Kamikaze

[B.A.]

Multumesc pentru interventii dar nu prea ma ajuta cu problema mea. Sa ma pun sa folosesc scule "luate din targ" nu ma pun, mai ales dupa ce am citit in o gramada de locuri (unele cu poze cu tot) ce poate face un arc de cobra cu asemenea "jucarii". Poate colegu a avut noroc, eu nu risc.

Problema e ca trebuie sa schimb amortizoarele. Si in imensa lor gandire cei care au proiectat suspensia au pus unu din suruburile care tine telescopul atat de aproape de "tava" care tine arcul (in partea de jos) incat singura cheie care o pot folosi e o inelara indoita si aia numai pentru un sfert de tura o data. La desfacut nu ar fi problema, dar ma indoiesc ca le pot strange la loc cum trebuie in felul asta. Avand in vedere ca daca ceva cedeaza in zona respectiva sa zicem la 90 km/h ar fi o adevarata "placere" nu ma risc cu manarii.

Sfaturi? Multumesc.

[orca]

Sfaturi? Multumesc.

Poate-ti vine inspiratia de aici...

http://mbca.cartama.net/showthread.php?p=132861

Coil Spring Compressor - Page 2 - Mercedes-Benz Club of America Forums

[TomJones]

Pai iti trebuie o inelara cotita speciala,cu numar dublu de dinti sau o tubulara cardanica (sau cum se numeste). Iar la arc, merge cu un teasc de struguri si cu multa sarma groasa. Foarte groasa

[hobbysat]

http://www.welt-der-werkzeuge.de/index.php?sid=247048283382abb9fcd152a07f54bfdb&cl=moredetails&actpicid=2&anid=fe248e4a1d1b63e09.78208227

Aceasta este presa.
Are cineva ?
Poate cineva sa-mi imprumute ( platesc ) sau chiar sa o cumpar ?

[codreanu]

Am vazut la cineva comprimand arcul cu chinga din aia cu scripete sau cum dracu i-o mai zice care se foloseste la asigurarea masinilor in timpul transportului. (nu numai la masini)
A infasurat frumos de doua ori pe spire si cu maneta il comprima foarte usor si sigur !!!

[bobos]

Va dau un sfat:nu va jucati cu arcurile de fata.Am schimbat o gramada si sunt tare periculoase.Pe mine m-a "alergat" unul.trebuie sa ai prese bune.

[hobbysat]

Am vazut la cineva comprimand arcul cu chinga din aia cu scripete sau cum dracu i-o mai zice care se foloseste la asigurarea masinilor in timpul transportului. (nu numai la masini)
A infasurat frumos de doua ori pe spire si cu maneta il comprima foarte usor si sigur !!!

In acest fel, de comprimat il comprimi, dar problema este cum ii dai drumul incetul cu incetul.

[bulgaru]

http://www.welt-der-werkzeuge.de/ind...63e09.78208227

Aceasta este presa.
Are cineva ?
Poate cineva sa-mi imprumute ( platesc ) sau chiar sa o cumpar ?

Eu nu inteleg la scula asta, cum scoti talerele alea de la capat,cand bagi arcul la locul lui.

[Demiurgos]

Eu nu inteleg la scula asta, cum scoti talerele alea de la capat,cand bagi arcul la locul lui.

Suportul in care se monteaza arcul nu e demontabil?
La Passat am scos de pe caroserie telescoapele cu arcuri cu tot...arcul era gata presat in acel bratz. In cazul asta pentru evitarea riscurilor poti merge la un service sa faca montura...

[paunionutz]

Eu am ajutat un prieten sa chimbe un arc la o cobra 300d, pe fata. i s-a rupt arcul si a luat unul de la dezmembrari. Procedeul a fost urmatorul: o ranga lunga peste arc si proptita sub calea ferata. 2 insi s-au lasat pe ea, iar eu am legat spirele comprimate cu sarma de sudura, data in doua. Prinse vreo 3 copci, apoi relax. Iarasi procedeul asta de cateva ori, pana l-am comprimat cat a trebuit. Prins bine arcul in 6-7 copci de sarma si bagat la loc. Prins tot la loc si apoi taiat sarmele. Cred ca nu a durat mai mult de 30 de minute si nu am avut nici un fel de presa, sau mai stiu eu ce scule. Nu zic ca e sigur, dar la noi nu au fost probleme.

[bulgaru]

Eu am ajutat un prieten sa chimbe un arc la o cobra 300d, pe fata. i s-a rupt arcul si a luat unul de la dezmembrari. Procedeul a fost urmatorul: o ranga lunga peste arc si proptita sub calea ferata. 2 insi s-au lasat pe ea, iar eu am legat spirele comprimate cu sarma de sudura, data in doua. Prinse vreo 3 copci, apoi relax. Iarasi procedeul asta de cateva ori, pana l-am comprimat cat a trebuit. Prins bine arcul in 6-7 copci de sarma si bagat la loc. Prins tot la loc si apoi taiat sarmele. Cred ca nu a durat mai mult de 30 de minute si nu am avut nici un fel de presa, sau mai stiu eu ce scule. Nu zic ca e sigur, dar la noi nu au fost probleme.

Interesant,singurul lucru pe care nu-l inteleg e treaba cu calea ferata...

[paunionutz]

Interesant,singurul lucru pe care nu-l inteleg e treaba cu calea ferata...

S-a nimerit sa fim langa o sina de tren si fiind un punct fix rezistent sub care sa poti baga varful de la ranga fara probleme, am ales aceasta varianta. Si sa detaliez, la mine in zona este un depozit mare de materiale de constructii, care este aprovizionat si cu trenul (nu am fost pana la gara ). Deci: varful rangii sub sina/punct fix si am facut parghie, peste arc. Nu am mentionat ca pe arc am pus o scandura groasa, pentru a avea o suprafata uniforma de apasare si o comprimare uniforma in acelasi timp.