Ac ulei jucaus w123

[Demiurgos]

La cald, in relanti si doar uneori, tremura (vibreaza) destul de tare acul ce indica presiunea de ulei. Stie cineva cauza?

[svobl1]

nu cunosc cauza in cazul tau special, nu ne-ai spus la citi bari se stabilizeaza(valoarea medie a oscilatilor) acul cu motorul cald, sau daca bate la maxim, daca are destul ulei...dar sunt mai multe posibilitati:

-filtrul de ulei motor infundat, uleiul nu mai circula liber
-pompa de ulei uzata sau prinderea slabita
-supapa by pass defecta
-partea sensorica
-uzura la arborele cotit -fus palier

In orice caz poti fi sigur ca ceva nu este in regula cu sistemul de lubrifiere in motor. Mai devreme sau mai tarziu vei avea o problema mai mare daca nu gasesti si inlaturi cauza. UN motor Mercedes functioneaza de bine de rau chiar si daca este aproape "terminat".

Incepe cu schimbatul filtrului de ulei si al uleiului (15W-40 de exemplu), este foarte probabil sa dispara fenomenul (cel putin temporar) si nu costa mare lucru.

Poate ne povestesti ce rezultate ai obtinut.

Bafta,

[Demiurgos]

nu cunosc cauza in cazul tau special, nu ne-ai spus la citi bari se stabilizeaza(valoarea medie a oscilatilor) acul cu motorul cald, sau daca bate la maxim, daca are destul ulei...dar sunt mai multe posibilitati:

-filtrul de ulei motor infundat, uleiul nu mai circula liber
-pompa de ulei uzata sau prinderea slabita
-supapa by pass defecta
-partea sensorica
-uzura la arborele cotit -fus palier

In orice caz poti fi sigur ca ceva nu este in regula cu sistemul de lubrifiere in motor. Mai devreme sau mai tarziu vei avea o problema mai mare daca nu gasesti si inlaturi cauza. UN motor Mercedes functioneaza de bine de rau chiar si daca este aproape "terminat".

Incepe cu schimbatul filtrului de ulei si al uleiului (15W-40 de exemplu), este foarte probabil sa dispara fenomenul (cel putin temporar) si nu costa mare lucru.

Poate ne povestesti ce rezultate ai obtinut.

Bafta,

1. Sistemul de ungere este perfect intretinut.
2. Aceste vibratii ale acului apar foarte rar.
3. In mod normal presiunea sta la 1.9 cu un relanti mic.
4. Vibratiile apar doar la relanti si valoarea indicata esta cam tot aia...

Poate mai multe detalii cu pompa, prinderea, si supapa bypass??

[hobbysat]

Cand vibreaza incearca sa pui mana pe furtunul care merge la manometru. Ar trebui sa simti vibratiile.
Daca nu simti nimic probabil ca manometrul are ceva mizerie sau da semne de gripare.

[svobl1]

iti pun niste poze cu supapa respectiva din pompa de ulei. nu vad nici un rost sa intru in detalii pentru moment.
daca pui un filtru de ulei si un ulei acceptabli probabil ca va disparea...

de altfel imi permit sa-ti sugerez sa te obisnuiesti sa utilizezi "te rog" si "multumesc" daca te astepti la ajutor din partea celorlalti.

[Demiurgos]

iti pun niste poze cu supapa respectiva din pompa de ulei. nu vad nici un rost sa intru in detalii pentru moment.

Iti multumesc pentru informatii!

daca pui un filtru de ulei si un ulei acceptabli probabil ca va disparea...

Daca punctul 1 nu a fost inteles simt nevoia sa reformulez: uleiul este 15w-40, aditivat, si filtrul schimbat la fiecare schimb de ulei. Mai mult nu demult am curatat motorul cu motoflush la schimbul de ulei. Cu alte cuvinte sistemul de ungere a fost si este intretinut perfect. Simptomul a aparut foarte rar, la intervale diferite de timp si la schimburi de ulei succesive.

de altfel imi permit sa-ti sugerez sa te obisnuiesti sa utilizezi "te rog" si "multumesc" daca te astepti la ajutor din partea celorlalti.

Multumesc pentru sugestie... Pe viitor voi fi mai atent la exprimare. Credeam ca se subintelege ca nu astept informatii ca si cum mi s-ar cuveni.

[sovieticool]

Sal. Ce inseamna ca l-ai aditivat. Ai pus cumva vre-un gunoi de ala de ingroasa uleiul ? Si inca un sfat. Nu mai folositi flush oil ca aia e frectie la picior de lemn. Nu face absolut nimic. Lucrez in service de ceva timp si am fost la niste prezentari pe mari producatori de ulei, iar la intrebare despre flush oil au zis ca asta e ca si cum ai vinde apa sfintita de la robinet.

[Demiurgos]

Sal. Ce inseamna ca l-ai aditivat. Ai pus cumva vre-un gunoi de ala de ingroasa uleiul ?

Inseamna ca i-am pus Dura Lube.

Si inca un sfat. Nu mai folositi flush oil ca aia e frectie la picior de lemn. Nu face absolut nimic. Lucrez in service de ceva timp si am fost la niste prezentari pe mari producatori de ulei, iar la intrebare despre flush oil au zis ca asta e ca si cum ai vinde apa sfintita de la robinet.

Sfatul e bine venit. L-am folosit la primul schimb dupa ce am cumparat masina, si atat, fiindca nu stiam ce e in motor.

[Dzun]

Ai reusit sa repari ? Exact asa e si la mine cand e motorul cald oscileaza cu frecventa mare intre 1,8 si 2,2. Pana azi a stat fix pe 2bar dupa un drum mai lung. Mersi anticipat.

[Demiurgos]

Ai reusit sa repari ? Exact asa e si la mine cand e motorul cald oscileaza cu frecventa mare intre 1,8 si 2,2. Pana azi a stat fix pe 2bar dupa un drum mai lung. Mersi anticipat.

De cand am pus Dura-Lube nu mai oscileaza indiferent de ce drm fac... Totusi pune mana pe furtunul ce duce in bord si spune-ne si noua daca se simt vibratzii...

[Dzun]

Azi nu mai oscileaza, sta fix pe 2bar, dupa un drum de 20km. Poate uleiul (Castrol GTX High Mileage 15W40) care folosesc se subtieaza prea mult la solicitare indelungata si din cauza asta vibreaza acul. Mai urmaresc sa vad dupa un drum lung peste 100 km fara oprire 90-100km/h dar oricum la urmatorul schimb de ulei trebuie curatat filtrul din pompa si ma uit mai atent ce ulei bag. Pe furtun nu am simtit sa vibreze nici ieri, nici azi.

[nstoe]

Daca motorul nu are uzura foarte mare, foloseste ulei 10w40 sau 10w50 cod agreat de Mercedes 228 sau 229.1/3/5 ., iarna - vara .

[Demiurgos]

In ultimii 10.000 nu a mai oscilat acul, chiar si dupa 1000 km mers continuu. Uleiul si aditivul cred si-au facut treaba. Multumim colegilor!