Problema kilometraj W123

[loki14]

De ce se blocheaza km in mers?
Astept solutii.
Multumesc Mult.

[Semtexx]

Da, preamarite @Loki14! Ca sa nu iti fie asteptarea prea lunga, iti recomand desfacerea capacului de sub volan, impingerea ceasurilor de bord afara din "coaja" si demontarea ceasului vitezometru si kilometraj. Kilometrajul este actionat de un sistem melc - roata dintata. De obicei melcul se "toceste".


Daca totusi ne-ai da mai multe detalii despre problema dumitale, poate venim cu si mai multe raspunsuri... Cine stie.

[loki14]

Mi-se blocheaza km al mic de iti arata km parcusi poate sa fie din cauza cablului s-au din cauza ceasurilor? Dar eu ma gandesc ca daca ar fi cablu nu ar mai merge vitezometrul.

[PaRaDoX]

In majoritatea cazurilor nu prea ai ce sa-i faci. Intre kilometrajul ala mic si kilometrajul ala mare este o rotita, care, daca s-a uzat nu prea poti sa ajungi la ea fara sa strici nimic.

Inregistrarea se face in felul urmator:

Acul de la cablu invarte vreo trei sisteme melc-rotita, ultima rotita (rotita 1) fiind fixata pe axul kilometrajului mare
Kilometrajul mare contine alea 6 rotite care se vad plus inca una care nu se vede (rotita 2) si care e despartita de rotita 1 de un perete pe care se sprijina axul. Rotita 2 antreneaza inca una mai mica, care la randul ei antreneaza o alta rotita de la kilometrajul mic (nici aceasta nu este vizibila fara sa desfaci ceasu).

Daca iti merge kilometrajul mare si nu-ti merge kilometrajul mic, rotita de legatura poate sa fie uzata. Daca nu-ti merg amandoua indicatoarele, cel mai probabil rotia 2 care trebuie sa fie lipita de axul mare( avand totusi un mic joc), s-a uzat si se invarte in gol nemaiantrenand rotitele alea mari.

Daca asta e hiba lui trebe sa dai axul acela jos si sa pui altul care are rotita 2 fixata de el. Vezi ca mai este un ax deasupra celui de la kilometrajul mare care antreneaza rotitele. Ai putea sa incerci sa lipesti rotita 2, dar nu cred ca are vreun rezultat.

Cel mai bine este sa iei altul care functioneaza sa-i dai kilometrii la cat avea masina ta (desfacand axul desupra celui de la kilometrajul mare si fixand cu mana kilometrii pe care ii vrei), deoarece e foarte greu sa repari ceasu odata ce sa stricat.
Pe langa faptul ca-ti trebe rabdare multa, munca e migaloasa si sunt sanse mari sa nu iti iasa.

Dupa cum bine zice batranu', e munca de pescar chinez.

Ai grija cand dai ceasurile jos trebuie sa apesi pe cutie din amandoua parti ( din spate) ca sa iti iasa usor, mai ales daca nu a fost scos niciodata. La indicatorul de ulei(in spate) ai un cablu care e fixat de cutie. Iti trebe o cheie de 13 s-a tii contra si inca una de 10 s-a desfaci cablu.

Sa NU pornesti motorul cand ai ceasul scos ca-ti sare ulei din cablul ala (cu o presiune de vreo 3 atmosfere) si n-ai sa mai poti sa scoti uleiul niciodata din masina).

In nici un caz nu e de la cablu de kilometraj daca iti indica viteza pe care o ai.

[loki14]

Eu il dau la 0 merge ce merge si se blocheza odata pe la (20-60 de km)?Sa fie uzate rotitele
voi ce ziceti.Multimesc.

[PetrisorMugurel]

Eu zic sa schimbi ceasul de kilometraj.Eu unul am aceeasi problema,dar nu ma incurca kilometrajul mic.Motorina sa am (dar nu prea am...).

[loki14]

Am schimbat ceasurile de bord si acum numai am probleme.Multumesc pt sfaturi