Becuri aprinse

[bobosefu]

Fratilor imi raman becurile de ulei si de la alternator aprinse cu toate astea alternatorul incarca cum sa fac???? Va multumesc mult am un mercedes 240d w123...va rog mult Id meu bobo_bughi_m9.!!!helpp me

[crstn_savu]

Imi cer scuze ca sunt offtopic, dar si eu am o curiozitate cu aceste becuri din bord. Cum se interpreteaza ele? Daca se aprind inainte sa pornesti inseamna ca este o problema sau daca raman aprinse este o problema?

Acum legat de problema ta chiar nu ma pricep si nu ma bag, pot doar sa te intreb daca ai verificat incarcarea cu consumatorii porniti? Daca sunt periile duse s-ar putea sa ai surpriza ca in momentul in care ai toti consumatorii porniti (o ploaie rece grozava in afara localitatii si mai asculti si muzica cu ventilatorul pe 2 poti avea surpriza ca bateria e in alta lume fara sa-ti dai seama). La mine incarcarea fara consumatori 14, cu consumatorii porniti 12... so ar trebui verificat si asta, dar nu cred sa fie asta sursa problemelor tale. Este doar un sfat prietenesc poate. Desi n-am de mult carnetul atatea am patit cu masina asta ca deja verific tot inainte sa pornesc la un drum lung.

[Eugen Gaftoneanu]

Becurile rosii = pericol : ulei ,baterie ,placute frana
Becuri galbene = avertizare: carburant,lichid de racire etc

In principiu fiind martori care prin prezenta lor i-ti indica o problema a motorului/masinii le interpretezi atunci cind motorul functioneaza

[crstn_savu]

Multumesc pentru lamurire

[claub79]

Fratilor imi raman becurile de ulei si de la alternator aprinse cu toate astea alternatorul incarca cum sa fac???? Va multumesc mult am un mercedes 240d w123...va rog mult Id meu bobo_bughi_m9.!!!helpp me

Da, pai la becul cu bateria... prin constructie este asa realizat incat nu poate sa arda si sa incarce in acelasi timp; deci e defect ceva pe acolo sau e facuta vreo ghidusie.
Becul de ulei, io unu nu am la cobra asa ceva, este un bec cu semnu exclamarii care nu e "de ulei", se aprinde si cand urca temperatura la apa peste limite.
Nu ai zis cum stai cu presiunea la ulei si temperatura la apa.
Inclin sa cred ca e ceva cu cureaua ce antreneaza alternatorul si pompa de apa.

[GEORGE W210 CDI]

Va salut ,ma numesc george si am probleme cu alternatorul la w123 .
In 4 luni am schimbat 2 alternatoare si un releu
cand pun contactul nu se mai aprind becurile la bord ,dupa ce am schimbat releul a mers 2-3 zile si iar aceiasi problema
mai aveam eu cateva piese si am mai facut alt alternator care si acesta a functionat circa 2 luni si a picat ,am cumparat un alternator sh. Care afunctionat s acela pana acum cateva zile


care ar putea fi problema (scurt circuit pe instalatie?,contact cu probleme?,legare la masa ineficienta?,)


va multumesc mult si astept sfaturi

[razor]

E posibil sa fie direct un scurt pe instalatie altfel nu vad dece sa pice asa repede.Ia la masurat toata cablaraia ce pleaca din alternator.Pe urma restul.

[nstoe]

Va salut ,ma numesc george si am probleme cu alternatorul la w123 .
In 4 luni am schimbat 2 alternatoare si un releu
cand pun contactul nu se mai aprind becurile la bord ,dupa ce am schimbat releul a mers 2-3 zile si iar aceiasi problema
mai aveam eu cateva piese si am mai facut alt alternator care si acesta a functionat circa 2 luni si a picat ,am cumparat un alternator sh. Care afunctionat s acela pana acum cateva zile


care ar putea fi problema (scurt circuit pe instalatie?,contact cu probleme?,legare la masa ineficienta?,)


va multumesc mult si astept sfaturi

Ce inseamna "a picat alternatorul" ?. Nu debiteaza nici curent alternativ , sau se defecteaza numai regulatorul de turatie ? .
A vazut masina un electrician ?.
Pune si un id de mess .

[nstoe]

Scuze pentru dubla si pentru discutie in afara topicului . Am vrut sa spun "regulatorul de tensiune " .