Probleme la cele 3 tije timonerie

[gabytzu]

Am pierdut o tija de la timonerie si am schimbat`o dar nu este la fel tija. As vrea sa stiu si eu ce lungime are cea mai lunga tija din cele 3.Ms.

[no problem]

Am pierdut o tija de la timonerie si am schimbat`o dar nu este la fel tija. As vrea sa stiu si eu ce lungime are cea mai lunga tija din cele 3.Ms.

Litera mare si respecta punctuatia, multumesc.

[Dj Sky]

Nu stiu ce lungime are cea mai mare tija caci difera. in functie de motorul de pe masina si daca e in 4 sau 5 trepte. Poti masura foarte simplu, ai nevoie de acces sub masina, sa ai masina pe "liber"si masori distanta dintre punctul de prindere a tijei pana la locul ei pe cutie.

[gabytzu]

Nu stiu ce lungime are cea mai mare tija caci difera. in functie de motorul de pe masina si daca e in 4 sau 5 trepte. Poti masura foarte simplu, ai nevoie de acces sub masina, sa ai masina pe "liber"si masori distanta dintre punctul de prindere a tijei pana la locul ei pe cutie.

Am inteles dar io am mororul de 240d si am luat o tija de la un benzinar cu motor de 230 am puso eu asa merge dar am treptele inversate
Adik treptele a1a a2a sunt in locul la a3a si a4a .Iar cand bag in marsharier intra un pic mai greu, dar intra si de scos iese foarte greu tre sa bat in schimbatos sa iasa.
Deci asta e singura solutie?
Tre sa ma bag sub ia sa masor distanta dintre ele O.K. merci mult

[claub79]

Pai daca ai 1,2 in loc de 3,4 e clar ca ai incrucisat tijele. De bagat sub masina tot nu scapi.

[crstn_savu]

Tijele divera de la una la alta... eu am pe-acasa vreo 9-10 tije si nu sunt 2 la fel. Cand a trebuit sa le schimb am tot inlocuit pe ele pana au puscat perfect si acum bag in viteza si cu degetul mic (de la piciorul stang).

Daca s-au inversat treptele cand ai pus tijele, mai mult ca sigur le-ai incurcat cand le-ai pus sus. Ca sa nu te chinui ai nevoie de un om in masina care sa bage in ce viteza spui tu pentru a-ti da seama care tija unde vine si bineinteles pentru a le regla daca le si schimbi.

[gabytzu]

Da eu inteleg dar cand pun tijele corect nu mai intra in viteze pur si simplu se blocheaza cutia ,mi se pare ca intra doar in a 2a .........

[crstn_savu]

De la tije este mai mult ca sigur pt ca nu sunt reglate corespunzator. Aceiasi problema o aveam si eu. Nu puteam baga in a 2-a si sa o scot era o distractie.

[Nelu Patrascu]

Tijele pot fi schimbate de la pârgiile cutiei sau de la pârgiile manetei. Şi mare atenţie la reglaje. Se poate ajunge în situaţia ca masina să fie în acelaşi timp în două viteze.
Dacă nu le pui corect, tijele se freacă una de alta si schimbarea vitezelor se face cu dificultate, selectarea unei trepte poate antrena şi tija învecinată.

[crstn_savu]

Nu cred sa fie posibil acest lucru. Din cate am observat eu cutia are o protectie: este bagata intr-o viteza, este imposibila introducerea in alta viteza pana nu o scoti din viteza respectiva. Aceasta treaba am incercat-o cu cele 3 brate aflate pe cutie care fac legatura intre tije si mecanismele din cutie. Cel mai probabil este posibil sa intre intr-o viteza si sa paraie urat in incercarea de a intra in cealalta viteza, dar sa fie concomitent in 2 viteze ma indoiesc ca este posibil.

[Nelu Patrascu]

Nu cutia are protecţie ci maneta de viteze (acea fantă prin care culisează ştiftul cu care se face selectarea treptelor de viteză). Dacă scoţi tijele de pe pârghiile cutiei, poţi introduce fără probleme, cu prima pârgie în treapta 1 sau 2 şi cu cea de-a doua în 3 sau 4.
La una din cutiile pe care le-am avut, a trebuit să schimb rulmenţii trenului mobil pentru că treptele 1 şi 2 funcţionau zgomotos şi cu acel prilej am observat cum se face selecţia în interiorul cutiei.

[crstn_savu]

Eu cu cutia data jos de pe masina am incercat treaba si nu puteam sa o bag in 1/2 si 3/4 in acelasi timp. Cand era in 1/2, bratul pt 3/4 era blocat. Se misca putin, dar nici vorba sa intre in viteza pana nu scoteam din cealalta viteza. Tu ce tip de cutie ai avut? Cea pusa pe prima serie sau pe a doua? Crezi ca ar putea exista diferente intre ele?

[Nelu Patrascu]

Dacă roteai puţin de priză ar fi intrat. În cutie nu există nicio legătură fizică între cele două pârghii.
Nu mai tin minte de care era. Cutie de W126 280 manuală în 4 trepte. Nu cred să fi existat mai multe tipuri pentru aceiaşi motorizare. Tipul de după `85 cred că nu mai avea motorul de 2,8, de la 2,6 sărea la 3.

[crstn_savu]

Da ... sa stii ca aici s-ar putea sa ai dreptate. Eu nu am invartit flansa sa vad daca asa intra.

[dan12101983]

Am incercat eu cu cutia data jos(in 5 trepte) si nu intra in 2 viteze simultan,chiar daca misti de flansa sau de priza.Odatat bagata intr-o viteza,nu mai poti sa misti de alta parghie,pur si simplu se blocheaza.Inclin sa-i dau dreptate lui Cristian in legatura cu protectia din interiorul cutiei.Cel putin la cutiile in 5 trepte.