Diferente 200D-300D

[mibotto]

Aici ma refer in special la piesele care pot fi luate de pe modelul 300D 240D 220D sau 200D si puse pe modelul cu o motorizare mai mica sau invers.
Intrebarea mea se refera la electromotor si alternator,daca se potriveste cel de pe 300D pe 200D si daca se cunosc care ar fi riscurile.
Daca mai sunt alte piese care merg de la un model la altu adica cutie,cardane si altele asemenea si care sunt avantajele si dezavantajele.
Multumesc.

[Guest]

Diferente!

Salut,

pai sa incepem cu inceputul, ca eu unul le-am sucit de le-am innebunit:
1. mai intai impozitul difera de la 200D/ 150 ron pe an la 300D/ 900 ron pe an.
2. diferentialele sunt diferite 200 si 220 au raport 3.92, 240 are 3.69 si 300 are 3.46 ... vorbesc aici de variante non turbo si sa zicem cutie clasica manuala cu 4 trepte.
3. segmentul din fata al cardanului este mai lung la 4 pistoane si mai scurt la cel de 3000/ 5 pistoane; tot aici putem puncta si consola transversala a cutiei de viteze care la 5 pistoane are 4 prezoane prinse sub tunelul cardanului, deasemeni avem tijele de legatura a schimbatorului de viteze pana la cutie sunt mai scurte la 3000.
4. tijele de la acceleratie pot fi diferite functie de model, drect pe pompa de injectie sau pe clapetul de aer al admisiei.

Ar mai fi si alte diferente mai mici cum ar fi sistemul de pornire pe tragaci sau cheia de contact, oprirea pe vacuum sau tragaci manual, termostat de racire la 71 grade celsius la 300 fata de 83 grade la cele in 4 pistoane, la 300 avem racitor de ulei (pe radiator) la celelalte nu. mai pot aparea probleme de gen mufe si conectori electrici, dar asta doar daca s-au facut modificari de catre "mesteri".
La capitolul electromotoare si alternatoare nu am intalnit probleme, sunt aceleasi.
Sa nu incerci sa pui motor de W124 pe cobra... eu unul am vazut si condus 4 asemenea masini si nu s-au "pupat" bine motoarele, au fost probleme ulterioare de transmisie, amberiaj, etc.
Cam atat imi vine acu' in minte, daca ai intrebari... le astept.
Ai de gand sa faci vreo modificare?

La capitolul

[mibotto]

Nu ma gandesc la modificari,cu toate ca mi-ar place,eu am nevoie de un electromotor sau sper sa descopar defecte la al meu si sa il refac,de aia intrebam mai ales ca ce am vazut ca era de vanzare erau doar de pe motoare de 300D,astea au impozitu mai mare si am zis ca sa fiu informat nu strica in caz ca nu reusesc sa fac ceva cu al meu.
Am generalizat topicul pentru a nu se deschide altele si pentru altii care doresc asa ceva sa poata gasi informatia adunata.
Totusi inainte eu sper sa pun un filmulet ceva sa vedem daca si voi auzit la fel ca nu invarte cum trebuie,inca is incepator.
Multumesc pentru ceea ce ai spus mai sus.

[crstn_savu]

33PRO o parte din diferentele amintite de tine tin si de seria in care sunt produse masinile. Cele mai mari modificari sunt de la prima serie la a doua serie. Modificarile audse ultimei serii tin mai mult de estetic si sunt mai sesizabile in interior. Asadar ar trebui sa iei in considerare si acest aspect zic eu.

Pentru ca ai amintit de cutie. In prima serie s-au pus si cutii si motoare de pe bot de cal. Cutiile acestea au aceasi lungime cu cele produse ulterior special pentru cobra, doar ca difera locasul de fixare a pompei de ambreiaj si ca atare si pompa de ambreiaj trebuie schimbata daca schimbi cutia cu alt model. In prima serie mi se pare ca ii facuta din fonta si este din 2 bucati. Totodata difera si mufa de la cablul de la kilometraj (prima serie este dreptunghiulara, iar la a doua este rotunda).

Cardanele pot diferi si ele tot in functie de cutie. Acestea au dimensiuni diferite daca ai cutie in 4 fata de cele in 5 sau automate.

Cam astea imi vin acum in minte... daca mai imi aduc aminte le consemnez :P

[claub79]

Electromotoru se potriveste, la alternator exista ceva diferente la sitemu ala de intindere a curelei, dar in rest se potriveste si ala.