Becker Europa

[shadow]

Stie cineva cum se scoate aparatul de acolo?
Vreau sa vad daca are in spate mufa cu 5 pini si daca da, sa-i infig un cablu in ea.

[tavi114]

mai intai desfaci cele 2 butoane de rotire ,apoi scoti masca (fata)si vei gasi 2 bride cu surub in mijloc ,le desfaci cu cheia de 10,si apoi iasa fara probleme afara.
Ce vrei sa faci cu mufa aia cu 5 picioruse ca eu nu-i vad sensul?
Cumpar Becker grand prix ,momza sau si europa

[shadow]

Vreau sa conectez o sursa externa, cum ar fi un CD sau mp3 player portabil, la intrarea auxiliara din radio.
Daca te intrebi de ce vreau sa fac asta, este pentru ca nu-mi place 90% din muzica care se da la radio si, in loc sa scot radio-ul vechi si sa montez un mp3 auto, vreau sa-l las pe cel vechi acolo si sa ascult muzica mea prin el.

[doktor4carz]

Pune-i un MP3 player d-ala de se vira in bricheta. Transmite semnal radio si are USB ratat, ii viri un stick in cur si chioraie ce vrei tu. Nici nu mai demontezi nimic. Cum are Marius pe SAX (si cum am si io, daca ii si puneam radio la ghena, da lipsa de timp nu i-a adus imbunatatzirea asta mirifica...)

[shadow]

Nu imi place cum suna chestiile alea. Si daca de vazut vad din ce in ce mai prost de la an la an, cu auzul stau inca bine.

[doktor4carz]

Iata ceva comun. Si io aud bine, restul, mai la balta...

[pneu]

Colegu da ce boxe ai pe masina? sunt originale?
Eu nu vad prea bine, de asta nici nu citesc....privirile mele sunt in dubii!....imi mai zice nevasta....ai grija caruta....si sunt si olog de o ureche ca nu aud delok cu ea!!!

[bubnoff]

Pentru montajul unui divais auxiliar de muzici schema sta cam asa:

In mufa de la spate, cea cu 5 pini se introduce o mufa DIN (am aflat intre timp ca este acea mufa DIN cu care ne-am jucat toti cand eram mici). Legat de mufa DIN se pune un jack mic pe care il introduci in mufa de casti a divaisului (MP3, CD portabil, orice divais cu mufa de casti).

Aici vine partea funny. Pana sa am si eu un becker am crezut ca exista un buton care face selectia intre radio si auxiliar. Gresit . Neamtzul a gandit altfel. Din momentul in care dai drumul la auxiliar, semnalul auxiliarului vine in amplificatorul radioului pe aceeasi intrare pe care intra si semnalul radioului. Normal, iese un haos acolo prin combinarea celor doua semnale. Si atunci neamtzul spune: cauta o frecventza neocupata pe scala (de regula un AM la capetele scalei), care sa nu aiba paraziti, brumuri sau alte alea si dupa aceea pune in functiune divaisul auxiliar . Un pic ciudat, dar asa merge auxilarul in cazul becker sau blaupunkt din generatia asta.

@ shadow - am observat si in alte posturi ale tale tendinta de a aduce modificari masini tale. Nu sunt genul purist care sa ucida tot in jur de dragul originalitatii nush' carei epave, dar in cazul tau am o oarecare durere apropo de modificat mashinutza ta. A supravietzuit mult prea bine timpului sa merite vreo modificare. Dpdv al instalatiei audio iti mai pot de cateva idei de rezolvari (una din ele este cea a lui dok) in asa fel incat sa te poti bucura de muzica dorita, acuratetea dorita si numarul de decibeli doriti fara a afecta catusi de putin, nu zic originalitatea, sa zicem look-ul clasic. Solutiile depind, fara discutie, si de buget.

Iti stau la dispozitie pentru alte detalii.

[shadow]

Pai daca bag un cablu in spate la radio modific ceva?
Nu vreau sa schimb nimic la masina, singura mea durere este consumul foarte mare, daca nu reusesc sa il aduc undeva intre 15 si 20% va trebui sa ma interesez de GPL. Uitandu-ma pe cartea masinii am dedus ca proprietarii au luat-o si au dat-o, cel mai probabil din cauza consumului.

[bubnoff]

Nu, bineintzeles ca nu modifici nimic Dar solutia asta, la fel ca si solutia data de dok s-ar putea sa nu te satisfaca dpdv al calitatii sunetului.
Una pentru ca becker-ul tau este un radio mono, iar difuzoarele sunt in numar de 1, dispus pe bordul masinii. Corecteaza-ma daca gresesc. (De regula difuzorul din bord se "coace" datorita actiunii soarelui)
Doua, pentru ca frecventza "blank" pe care o indica ei pentru a putea asculta muzica din divaisul auxiliar nu se mentzine curata pe tot parcursul calatoriei. Exista diverse interferente pe care le receptionezi in miscare, ceea ce face ca auditia ta sa fie intrerupta din cand in cand.

Daca esti gata sa-ti asumi aceste doua inconveniente, vei beneficia de muzica in mashina fara nici un fel de modificare de ordin estetic.

Cat despre consum, banuiesc ca nu este singura ta mashina si nu o folosesti in regim daily driver. Si, in cazul asta, calatoriile de placere sau de uichend se bugeteaza si in acord cu consumul cunoscut. Eu unul mi-as dori sa mai am benzinarul original Nu-i strica farmecul, mai bine incearca sa castigi mai mult si sa nu mai ai o problema cu consumul. Noblesse oblige

[shadow]

Ei bine, este masina mea zilnica
In momentul in care se va pune problema sa nu mai circul regular cu ea, o voi vinde.
Pasionatii adevarati conduc masinile de care sunt pasionati. Cei care tin in garaj un Mercedes vechi si merg zilnic cu un Passat sunt niste snobi.
Pentru mine masinile sunt masini.
Daca vreau ceva pe post de decoratiune, imi iau un tablou.

P.S. Sunt foarte vehement in ideea asta si majoritatea celor care ma contrazic nu au o masina veche. Deci tot ca mine fac

[orca]

Despre BECKER... http://www.astralsilber.de/becker/

http://www.sternzeit-107.de/modules.php?name=News&file=article&sid=112&mode=&order=0&thold=

http://www.sternzeit-107.de/modules.php?name=News&file=article&sid=65&mode=&order=0&thold=

[bubnoff]

Multumim de linkuri @ orca

Cat despre discutia cu motorul si consumul, mai bine o mutam altundeva sa nu mai balarim topicul despre becker.

In tot cazul, tu pasionat fiind, in momentul in care ai ales sa cumperi o mashina cu cilindree mare, din '70, cu care sa mergi zilnic sunt convins ca te-ai gandit si la consum&intretzinere. Deci consumul n-ar trebui sa fie o problema, nu?

A, faptul ca iti ia spre 20% aia-i o buba, dar chiar si in parametrii lui fara 14% nu cred ca iesi in conditii de trafic bucurestean.

Gata, p-aici nu mai povestim decat de becker&stuff

[shadow]

Lumea de obicei tinde sa eticheteze masinile vechi. Consuma mult, sunt slabe, se strica, etc. Asta ca sa se reasigure pe ei insisi ca suma enorma platita pe o masina noua este justificata. Eu sunt de alta parere. Poti sa faci o masina veche sa mearga bine si sa fie practica, nu sa te resemnezi cu anumite compromisuri si sa o folosesti numai duminica.
Eu am ales masina asta pentru ca imi place cum arata si pentru cum ma simt atunci cand merg cu ea. Deci voi face tot posibilul sa o folosesc cat mai mult si cat mai des. De aceea ma intereseaza un consum cat mai bun.

[doktor4carz]

Cind se va mai povesti ceva despre Becker, atunci deschid topicul. pina atunci il inchid relaxat. Ca o dam in altele...