Sfaturi si fiabilitate

[costi05]

Salut. Vreau sa-mi aduc un MB 115 din Germania. M-am interesat pe retromobil.ro , este ok, la taxe e ok (adica 0) insa am mari dubii deoarece am aflat ca acest model s-a mai produs prin Filipine prin anii '80. Dealtfel in filmulet se observa cum pe banda de asamblare sunt si modele mai recente in lucru. Asta e principala problema, ca s-ar putea sa nu indeplinesc baremul celor minim 30 de ani de la oprirea fabricatiei. daca aveti informatii despre aceasta situatie va rog sa-mi spune-ti. aici se poate vedea filmuletul, apropo si de teste si fiabilitate. http://www.youtube.com/watch?v=dHsc2okylxY

[shadow]

Crezi ca s-au produs in anii '80 in Filipine pentru ca asa a zis un papagal pe youtube?
Vorbeste cu cei de la retromobil si afla de unde iau ei datele de fabricatie ale masinilor si intereseaza-te acolo care a fost ultimul an de fabricatie. Pana la urma nu conteaza cand au iesit din productie, ci cand stiu cei de la retromobil sau rar ca au iesit din productie.

[old merc fan]

Vezi ce spun cei de la retromobil,ei sunt cei are dau certificatul de vehicul istoric iar RAR il inregistreaza in circulatie.Daca cei de la retromobil au zis ok atunci e ok.Intereseaza te si de statutul pe care il va avea masina,pt ca am impresia ca un vehicul istoric nu poate fi folosit in regim normal,adica te poti duce cu el numai la festivitati.Te rog sa mi spui si mie ce ai aflat pt ca ma gandeam sa aduc si eu un w114 sau 115 din Germanica.

[cristio13]

Poti sa circuli cu ea cind,cum si unde vrei ca-i a ta,nu te verifica nimeni si la festivitati mergi dc vrei,poti,permiti ca nu te pot ei obliga,dupa cite stiu eu...

[m1hai]

Costi05 intra mai bine pe retromobil.ro si uita-te la ''galerie foto'' si vei observa ca sunt atestate istoric vreo 2-3 boturi de cal! In aceasta rubrica vei gasi toate vehiculele din club cu tot cu poze! Odata inregistrata ca vehicul istoric, tu devii membru activ al clubului si ai datoria sa participi la minim 2 evenimente pe an! Toate cele bune!

[costi05]

Am aflat ca Mercedes Benz produce autoturisme in : Rusia, India, Mexic, Egipt, Nigeria si in viitor Romania. Asta pe langa Germania. BMW produce in India, Indonezia, Mexic, Africa de sud si Germania. Interesant e ca deocamdata au ocolit China. Stie cineva cum se poate afla tara de provenienta dupa codurile masinii ? mai bine cumpar un model vechi, dar sunt sigur ca e din Stuttgart.

[costi05]

La Retromobil , din cate am auzit , e mafie mare. Inginerul care raspunde de zona ta geografica isi da acordul sau nu. Nu poti depune contestatie. In provincie lucrurile stau mai bine privind prin prisma exigentei. In Bucuresti e mult mai dificil. Se cunoaste mai bine miza. Ei stiu dinainte ce modele se pot aduce si incepand cu ce data, daca te-au mirosit, pa si la revedere. Le pare dubios un tip, care nu a avut nimic de-aface cu curentul retro, sa-si aduca de afara un model "retro". Esti mai credibil daca mai intai cumperi de la ei o masina si apoi esti de la sine inscris in club. Dar in definitiv, fiecare cu norocul lui.

[CIMPO]

Raspuns de la retromobil

Raspunsul primit pe mail

"Trebuie sa fie 30 de ani de la oprirea fabricatiei
modelului , care a fost in 1976 pt W115, deci masina
intra si in Romania in categoria Oldtimer

Masina poate fi considerata vehicul istoric daca
> este
> originala si o folositi ca pe un vehicul istoric,
> adica ocazional nu zilnic si o pastrati in garaj, se
> incadreaza in limita de 30 de ani de la iesirea din
> productie. Nu se plateste taxa de prima
> inmatriculare
> si impozit anual, membrii clubului au si asigurari
> gratuite, prin sponsorizare. Atestatul de vehicul
> istoric costa 200 eur.
>
> Cu stima,
> Bogdan Coconoiu"

[cristio13]

Foarte fain mailul,acuma sa vedem si realitatea ca-s cam caposi aia de la Retromobil

[tavi114]

Daca aduci un bot de cal din germania in stare buna ,nu ai probleme cu atestarea si cu inscrierea.Totul e sa fie cat mai original si in stare buna,nu cu multe suduri facute in graba ca sa mai treaca o data de TUV ,sau cu straturi groase de chit.Un w115 -W114 in stare buna sare de 10.000 euro. E foarte usor sa cumperi o masina la 5000 euro cara sa nu valoreze nici macar 2500 euro.
Asa ca atentie mare la modul cum au fost facute reparatiile la caroserie ca bot de cal fara nici o sudura nu gasesti sub 10.000 eur.Din pacate multe exemplare sunt modificate cu elemente de la seria 1 la seria 2 si invers.Elemente de la cel cu masca ingusta fabricat din 1968 pana in august 1974 ,s-au pus pe cel cu masca lata fabricat din 74 pana in 76 , si asta nu mai corespunde originalitatii.