Problema delicata la S600 Sec..Ajutor!

[mesudman]

Salut baieti.
In primul rand vreau sa iti multumesc Doktore pentru ca mi l-ai recomandat pe Costel sa ma ajute.
Problema a inceput cand am adus un Coupe din 94 S600 Sec cu motorul blocat.La recomandarea Doktorului l-am dus la Costel din Bucuresti unde el a scos motorul stricat si l-a inlocuit cu unul functional....dar surpriza!...in momentul cand l-a pornit si a facut omu 2 - 3 ture cu masina ajungand in fata casei motorul dintr-o data a facut un zgomot puternic si s-a gripat iar.
Cine ar putea sa imi spuna din ce cauza masina asta a blocat un al doilea motor in conditiile in care ea a fost reparata impecabil de unul dintre cei mai buni mecanici in asa ceva ?
Sa fie computerul de bord sau termostatul blocat? dar si asa la o masina ca asta motorul s-ar fi oprit imediat.
Astept pareri !
Multa bafta

[VLADD]

Un teribil ghinion ? O fi deochiata ....

[DMIHNEA]

De unde vrei sa stim noi ce a pus Costel si ce a facut acolo?

[amg_0001]

Salut baieti.
In primul rand vreau sa iti multumesc Doktore pentru ca mi l-ai recomandat pe Costel sa ma ajute.
Problema a inceput cand am adus un Coupe din 94 S600 Sec cu motorul blocat.La recomandarea Doktorului l-am dus la Costel din Bucuresti unde el a scos motorul stricat si l-a inlocuit cu unul functional....dar surpriza!...in momentul cand l-a pornit si a facut omu 2 - 3 ture cu masina ajungand in fata casei motorul dintr-o data a facut un zgomot puternic si s-a gripat iar.
Cine ar putea sa imi spuna din ce cauza masina asta a blocat un al doilea motor in conditiile in care ea a fost reparata impecabil de unul dintre cei mai buni mecanici in asa ceva ?
Sa fie computerul de bord sau termostatul blocat? dar si asa la o masina ca asta motorul s-ar fi oprit imediat.
Astept pareri !
Multa bafta

Salut Eu cred ca motorul care sa bagat in masina ta , avea deja o problema . Sau avea pompa de ulei stricata , sau nu sa facut controlu la ulei ,in motorul respectiv. computeru de bord , nu gripeaza motorul . Termostatul defect ,poate ca da , dar ca mecanic , cind schimbi un motor , incerci sa vezi daca functioneaza totul la parametrii normali , dupåaceea pleci cu el in proba. Asa procedam noi aici . Bafta cu remedierea problemei , si costuri cit mai mici,

[rommy20005]

Dar de unde ai tras concluzia ca e gripat? Prin ce metode ai ajuns la diagnoza de gripare?
Se poate sa ai probleme intradevar cu aprinderea sa ii dea prea multa benzina si sa explodeze in baie (vezi daca uleiul miroase a benzina). Daca e intradevar gripat nu ai avea ulei in ea, pompa de ulei blocata sau cand s-ar fi oprit motorul ar fi iesit o mare de abur daca ar fi termostatul. S600 intra pe rosu la temperatura la 120 de grade.
Sau vorba lui Vladruse, curat ghinion si s-a rupt distributia......! Mecanicul (Costel) ce a zis?

[mesudman]

....

S-ar putea ca sa ai dreptate DMIHNEA si ca motorul pus pe masina sa fi avut deja probleme.
A mers o perioada la relati dupa care a incepu cu o bataie usoara care s-a accentuat pana a busit dupa care s-a blocat complet.Nu a putut fi invartit nici cu ranga ....
Costel zice ca nu are treaba masina sau computerul de bord si poate ca motorul care a fost pus pe masina sa ii vina ceasul exact atunci.
Eu deja incepusem sa ma gandesc ca este de vine computerul de bord si ca supraalimenteaza motorul.
Va multumesc pentru suport.

[amg_0001]

S-ar putea ca sa ai dreptate DMIHNEA si ca motorul pus pe masina sa fi avut deja probleme.
A mers o perioada la relati dupa care a incepu cu o bataie usoara care s-a accentuat pana a busit dupa care s-a blocat complet.Nu a putut fi invartit nici cu ranga ....
Costel zice ca nu are treaba masina sau computerul de bord si poate ca motorul care a fost pus pe masina sa ii vina ceasul exact atunci.
Eu deja incepusem sa ma gandesc ca este de vine computerul de bord si ca supraalimenteaza motorul.
Va multumesc pentru suport.

Salut Simtomele descrise de tine , sint asemanatoare cu simtomele unui motor care merge fara ungere , noi am experimentat odata aceeasi treaba cu un motor de volvo , lam lasat sa mearga fara ulei , am vrut sa vedem ce se intimpla . A facut aceeasi treaba ca motorul tau , doar ca dupå ce sa racit lam mai invirtit putin , pina sa facut praf. Asa ca , daca vei incerca sa bagi alt motor , cauta un motor care poti primi o garantie .ca este ok, + mecanicul care il va schimba trebuie sa controleze , nivelul la ulei , sau cel mai corect ,ar fi sa se faca un schimb de ulei , cu un ulei cit mai ieftin, Dupå ce sa constatat ca totul este ok , se poate face schimbul de ulei cu un ulei mai scump si mai bun. Bafta cu remedierea problemei . O zi buna in continuare.

[SEBASTIAN 77]

Salut,asa am patit si eu la un BMW 525 TDS ,am ramas fara presiune de ulei si motorul a inceput sa bata,intai incet apoi tot mai tare,cand l-am desfacut am vazut ca s-au bulit cuzineti de la arborele cotit,cei de la palier erau ok.Am schimbat cuzineti cu alti noi si totul a fost ok. Bafta....

[e500amg]

De unde vrei sa stim noi ce a pus Costel si ce a facut acolo?

ciudat sa se fi intamplat din cauza lui Costel.....dupa cum se stie pe aici prin cartier, le cam mananca pe paine mercedesurile....il stie si Dok ff bine...e bun omu

[valyvis10]

Nu pricep un lucru, la mercedes si bmw nu se aprinde becul rosu de lipsa presiune ulei? sau a fost ignorat?
Eu am avut o lada 1200 si in mers s-a retezat dantura interioara a pinionului ce antreneaza delcoul si pompa de ulei pe partea de pompa de ulei , s-a aprins becul rosu la ulei, masina mergea in continuare.Pentru ca pierdeam trenul am mai mers asa cca. 500m pana la gara si am lasat-o in parcare .
Cand am venit din deplasarea cu trenul,am schimbat pinionul (aveam in portabagaj diferite subansamble si scule, asa era atunci, la mercedes m-am boierit), am pornit, motorul nu a patit nimic.