Caut mecanic pentru reparatie motor s 400 hibrid

[cl600]

Pare problema f grava, daca nu se mai opreste ventilatorul. Daca toate sigurantele sunt OK si daca face la fel si cu in alt ventilator, atunci se complica lucrurile.

[Crystty]

Nu știu ce sa zic pe testar arata un scurt la ventilator. Bãiatul care a venit cu testãrul ia scos alimentarea sa nu mai consume curentul.bateria era aproape moartã.

[Crystty]

Nu are nimeni nici o idee? Cei din service nu-mi dau nici un rãspuns concret.

[cl600]

Posteaza sau trimite-mi raportul de diagnoza.

[Crystty]

Nu am un raport de diagnoza ca nu mi-a dat ma tot amana ca sa merg mâine ca sa mai investigam și timpul trece și nu am nici un rãspuns concret.

[Crystty]

Ei spun ca ar fi un scurt în bateria hibrid și ca de acolo ar fi problema dar nu sunt siguri, nu știu ce sa mai cred și încotro s-o apuc.

[b97dmt]

Am și eu nevoie de ajutor am cumpãrat de curând un s 400 hibrid cu 50000 km la bord din 2010 și dupã ce am mers puțin cu el am oprit în parcare și când am vrut sa îl pornesc nimic se aprinde bordul contactul,faruri merg toate dar nu învârte nu da la automata deloc.nu apare nici o eroare în bord. chear și cei din service dau din umerii.

O intrebare am...cat ai platit pt masina ? Km sunt reali?

[Crystty]

Da km sunt reali verificați masina are istoric la Mercedes, banii 32000.

[cl600]

Raportul il primesti daca il ceri. Trimite-mi in PM sau aici seria/nr de inmatric masinii si sun eu la Brasov ( banuiesc ca masina e la Tiriac Auto BV).

In manualul de utilizare al oricarui Hybrid, gasesti restrictiile cu privire la conservarea masinii, mai precis cum trebuie sa te asiguri, mai ales cand sta parcata mai mult timp, ca masina are destula energie in toate bateriile.

[davidut5]

Dezgrop subiectul asta cu mai mult off-topic.

Exact ca si colegul am patit cu o masina s400 hibrid. Am fost chemat la fata locului ca nu mai porneste. Bateria de 12v era moarta, am pus alta noua, se pune contactul merge tot dar nu invarte. Am avut STAR-ul cu mine, am scanat, am sters, tot nu vroia sa invarta.
Am scanat din nou, si am mai gasit doar 3 erori pe management baterie(high voltage)
-contact terminal minus defect(in mare cam asa zicea)
-contact terminal plus defect
A treia era tot ceva referitor la cele 2. Am intrat la parametrii, si era voltaj baterie 130v parca, voltaj dupa contactori 4v, mai jos scria stare contact-inchis, si pe alt rand numar cicluri ramase contactori-0.

Bateria afisa in bord 60%.

Cred ca acei contactori sunt defecti, si cred ca sunt incorporati in baterie, daca nu are nici electromotor, nu are sa porneasca in veci. Trebuie schimbata bateria, citeam pe ici-colo ca ar fii ~13000$ UAU.

Am mai umblat pe la o honda hibrid, care avea bateria moarta, in 10 secunde scadea la 0v de la 160v, cu toate astea pornea numai pe generator. Daca opream tot sistemul hibrid atunci pornea pe electromotor. Butonul on-off era sub spatarul banchetei spate.
Dar la mercedesul asta se pare ca nu se poate dezactiva pur si simplu, ci trebuie neaparat reparat. Am sfatuti omul sa mearga la reprezentanta, sunt curios care o sa fie rezolvarea, cand aflu o sa scriu si aici.

[Crystty]

Problema este simplã am avut bateria de hibrid defectã am inlocuito și mașina merge. Singurul inconvenient a fost prețul bateriei dar ce puteam sa mai fac.domnia și prostia se plãtesc.

[davidut5]

Cat a fost bateria? Ai pus noua?