Video

[pianosso]

Ma intreb de ce si-au batut capul cu imbunatatirea nivelului de siguranta pentru 220 si 221? Daca W140 era atat de bun, eu in locul lor le lasam asa, la nivelul lui 140. Dar nu cred, e prea absurd sa te simti la fel de confortabil si protejat intr-un 140 precum in 221. Sau poate nu sunt eu "om de rand".

[adrianw140]

Am avut w126 destul timp , masina era o bomba , era intradevar o masina sigura , o limuzina din toate punctele de vedere - super masina .
Am mers cu w140 - 320 , 500 - masinile sunt peste w126 , nu pun la socoteala designul exterior , ci masina la drum si confort-ul.
Am w220 , masina face cat un w126 + un w140 si mai pun si un w124 si tot nu se apropie . La capitolul siguranta w220 - domina . Pntru drumuri accidentate Airmatic-ul este demential , iti face masina cu garada de jeep desi se simte doar de la volan . la toate capitolele posibile evolutia a existat in bine . Chiar si in ciuda chinezariilor existente pe masinile noi . EVOLUTIA A EXISTAT.
PENTRU W221 AM NUMAI CUVINE DE BINE - AM MERS CU UN 500 AMG FULL ... MASINA AIA E UN AVION PE ROTI . AM PLECAT DIN VICTORIEI PANA IN ROMANA . AM ACCELERAT ... IAR STOMACUL MEU ERA TOT IN VICTORIEI .
FINISAJELE DIN INTERIOR SI CONFORTUL SUNT PESTE W220 . DTR-UL ESTE DEMENTIAL MASINA POATE FI CONFIGURATA SA SE OPREASCA SINGURA LA O ANUMITA DISTANTA FATA DE OBIECTUL DIN FATA . M-AM JUCAT CU EA VREO 3 ORE .
COMPARATIE NU SE POATE FACE NICI INTRE W220 ( DESI EU ASTA AM ) SI W221 . W221 ESTE NET SUPERIOARA .
PENTRU CEI CE NU CUNOSC LUCRURILE IN PROFUNZIME ... SI NU AU SCOS UN "S" MAI NOU DE ANUL 2000 LA PLIMBARE ESTE NORMAL SA CONSIDERE CA W140 ESTE LIDER .
AM VAZUT PE CINEVA PE ACEST FORUM CARE DETINE UN W221 , II UREZ NUMAI SUCCES SI-L FELICIT PENTRU ACHIZITIE ... NICI MAYBACH-UL NU E MAI POTRIVIT .
Spun asta din mai multe motive " S" este oricum o masina mare ... dar daca era mai mare era mai greu de manevrat ... dimensiunea actuala este principalul atu al s-ului in comparatie cu Maybach (am condus si unul din ala - masina este mai autobuz decat multe masini si chiar impractica in oras . In schimb S-ul este un domn exact atat cat trebuie sa fie .. nici prea mare ... dar nici prea mic.

Subliniez ca S-ul este o pasiune pentru mine .. ce o consolidez inca dinaintea formarii clubului .. iar evolutia este acolo , prezenta , mandra si sfidatoare. E greu si pentru mine sa ma uit langa mine sa vad un w221 ... dar asta e ... daca ma ajuta D-zeu voi avea si eu unul la un moment dat . In trecut aveam w126 sel era greu sa ma uit si sa vad langa mine un w220 sau w140 ... in schimb am respectat evolutia marcii si a clasei . In timp am reusit sa cresc si eu si am concluzionat . Ca cel mai buna S este cel pe care ti-l permiti . Felicit orice posesor de S fie el si din 80` tot S se cheama ... respect orice w221 .... si mi-l doresc . Asta nu inseamna sa-l pronegresc.!
Plus despre statistici spun ca ar trebui sa ramana pe hartie , de murit se poate si in w 126 , w140 , w220 , w221 .... conteaza mai mult soarta decat masina uneori .
Intr-un final am vazut oameni care au scapat cu dacia ala 100 km/h in copac si traiesc bine mersi si am vazut om ce a murit cu volvo S80 intr-un stalp subtire la 70 km /h.
Daca vrei sa evaluezi o masina , cumpara-ti una noua .. ingrijeste-o corespunzator .... si verifica-i rezultatele.!

Sunt multi care afirma ca w140, ca tinuta de drum, in termeni de confort, ar fi peste w221. W221 este mai manevrabil, sta mai bine pe viraj. Scaunele de la w221 ar fi mai confortabile ca la w140, dar la capitolul suspensie confortabila, w140 ar depasi w221.
Cel putin asta am citit pe forumurile de afara.

[adrianw140]

Am avut w126 destul timp , masina era o bomba , era intradevar o masina sigura , o limuzina din toate punctele de vedere - super masina .
Am mers cu w140 - 320 , 500 - masinile sunt peste w126 , nu pun la socoteala designul exterior , ci masina la drum si confort-ul.
Am w220 , masina face cat un w126 + un w140 si mai pun si un w124 si tot nu se apropie . La capitolul siguranta w220 - domina . Pntru drumuri accidentate Airmatic-ul este demential , iti face masina cu garada de jeep desi se simte doar de la volan . la toate capitolele posibile evolutia a existat in bine . Chiar si in ciuda chinezariilor existente pe masinile noi . EVOLUTIA A EXISTAT.
PENTRU W221 AM NUMAI CUVINE DE BINE - AM MERS CU UN 500 AMG FULL ... MASINA AIA E UN AVION PE ROTI . AM PLECAT DIN VICTORIEI PANA IN ROMANA . AM ACCELERAT ... IAR STOMACUL MEU ERA TOT IN VICTORIEI .
FINISAJELE DIN INTERIOR SI CONFORTUL SUNT PESTE W220 . DTR-UL ESTE DEMENTIAL MASINA POATE FI CONFIGURATA SA SE OPREASCA SINGURA LA O ANUMITA DISTANTA FATA DE OBIECTUL DIN FATA . M-AM JUCAT CU EA VREO 3 ORE .
COMPARATIE NU SE POATE FACE NICI INTRE W220 ( DESI EU ASTA AM ) SI W221 . W221 ESTE NET SUPERIOARA .
PENTRU CEI CE NU CUNOSC LUCRURILE IN PROFUNZIME ... SI NU AU SCOS UN "S" MAI NOU DE ANUL 2000 LA PLIMBARE ESTE NORMAL SA CONSIDERE CA W140 ESTE LIDER .
AM VAZUT PE CINEVA PE ACEST FORUM CARE DETINE UN W221 , II UREZ NUMAI SUCCES SI-L FELICIT PENTRU ACHIZITIE ... NICI MAYBACH-UL NU E MAI POTRIVIT .
Spun asta din mai multe motive " S" este oricum o masina mare ... dar daca era mai mare era mai greu de manevrat ... dimensiunea actuala este principalul atu al s-ului in comparatie cu Maybach (am condus si unul din ala - masina este mai autobuz decat multe masini si chiar impractica in oras . In schimb S-ul este un domn exact atat cat trebuie sa fie .. nici prea mare ... dar nici prea mic.

Subliniez ca S-ul este o pasiune pentru mine .. ce o consolidez inca dinaintea formarii clubului .. iar evolutia este acolo , prezenta , mandra si sfidatoare. E greu si pentru mine sa ma uit langa mine sa vad un w221 ... dar asta e ... daca ma ajuta D-zeu voi avea si eu unul la un moment dat . In trecut aveam w126 sel era greu sa ma uit si sa vad langa mine un w220 sau w140 ... in schimb am respectat evolutia marcii si a clasei . In timp am reusit sa cresc si eu si am concluzionat . Ca cel mai buna S este cel pe care ti-l permiti . Felicit orice posesor de S fie el si din 80` tot S se cheama ... respect orice w221 .... si mi-l doresc . Asta nu inseamna sa-l pronegresc.!
Plus despre statistici spun ca ar trebui sa ramana pe hartie , de murit se poate si in w 126 , w140 , w220 , w221 .... conteaza mai mult soarta decat masina uneori .
Intr-un final am vazut oameni care au scapat cu dacia ala 100 km/h in copac si traiesc bine mersi si am vazut om ce a murit cu volvo S80 intr-un stalp subtire la 70 km /h.
Daca vrei sa evaluezi o masina , cumpara-ti una noua .. ingrijeste-o corespunzator .... si verifica-i rezultatele.!

Sunt multi care afirma ca w140, ca tinuta de drum, in termeni de confort, ar fi peste w221. W221 este mai manevrabil, sta mai bine pe viraj, are suspensia mai tare. Scaunele de la w221 ar fi mai confortabile ca la w140, dar la capitolul suspensie confortabila, w140 ar depasi w221. La w221, S550 este mai rigid decat S500.
Cel putin, asta am citit pe forumurile de afara.
Bineinteles, vorbim aici de masini aflate in parametrii normali, iar la w140 dupa 1996, fiind o diferenta clara fata de cele de dinainte de 1996.

[edwardmihail]

Nu ar fii mai simplu ne găsim câțiva cu cele trei generații de S classe si dam cu toți câte o tură cu fiecare mașină în parte pe acelaș sector de drum și apoi să stăm de vorbă de ce ,care,cum și în ce fel una sau alta em ami mult sau mai puțin bună?

[adrianw140]

Nu ar fii mai simplu ne găsim câțiva cu cele trei generații de S classe si dam cu toți câte o tură cu fiecare mașină în parte pe acelaș sector de drum și apoi să stăm de vorbă de ce ,care,cum și în ce fel una sau alta em ami mult sau mai puțin bună?

Ai dreptate.