Video

[Danny_bb]

Hai sa nu fim asa reticenti la inovatii. Nu uitati ca s-ul a fost mereu o revelatie la momentul aparitiei.
Daca am avea atitudinea asta am considera in continuare botul de cal cea mai buna masina posibila.
Masinile, respectiv sistemele care le echipeaza trebuie sa evolueze... indiferent daca ne place sau nu. Ganditi-va la toate sistemele inovative introduse in premiera de mercedes, ganditi-va cum priveau oamenii de atunci un sistem cum este abs-ul.

[Andy Pop]

adevarul ca eu sunt fan mercedes benz pana la moarte si imi plac toate masinile la nebunie(mai ales cele de clasa mare...premium si lux)dar sa nu uitam ca dupa 2001 si cam pana in 2004 atat s-ul cat si e-ul au avut o gramada de probleme care din fericire au fost aproape toate remediate...sa nu uitam ca multi fani mercedes benz au indreptat atunci atentia spre masini ca si bmw si audi care la vremea respectiva au fost considerate mai stabile si mai fiabile...un lucru nu tocmai bun pt mercedes care erau si sunt inca considerate cele mai fiabile masini...a fost prima data cand au avut reputatia patata !

[shadow]

Nu a fost pentru prima data, ci de atunci incoace au reputatia patata.
Am vazut un studiu din care iesea un clasament al masinilor in functie de numarul de reparatii in perioada de garantie. Pe primul loc era Honda cu 1 sau 3 reparatii iar pe locul 10 era Mercedes cu 24 de reparatii!

[orca]

Nu a fost pentru prima data, ci de atunci incoace au reputatia patata.
Am vazut un studiu din care iesea un clasament al masinilor in functie de numarul de reparatii in perioada de garantie. Pe primul loc era Honda cu 1 sau 3 reparatii iar pe locul 10 era Mercedes cu 24 de reparatii!

Vorbe ! (reclama la tenisi chinezesti), scrise in tot felul de reviste ieftine. Sa vad si eu o asemenea statistica si de cine este facuta. Pina atunci... statistica celui mai mare club European "ADAC" spune altceva...

[Luci pwd by SKlasse]

da, dar nu toti raman cu masinile stricate pe drumuri k sa trebn sa aiba nevoie de ADAC

[alacusapca]

ne-ai mai aratat o data tabelutul asta.. nemtii despre nemti ce sa scrie? ca si francezii care se bat cu pumnul in piept cu cele mai sigure masini.. meganurile alea de plastic, care la impact frontal de 65km/h e dauna totala ori fuge motorul de pe caroserie..

cat despre w221 vs w140, fiti seriosi, nu au treaba una cu alta. w140 si-a trait vremurile de glorie, gata, s-a cam dus, lasati-o si pe ea.
iar interioarele, ce sa mai zic..
w221 se compara pe drum DOAR cu Lexus LS, iar pe hartie incap langa ea BMW Seria 7, Audi A8 si pe coltul paginii, intr-un loc greu de citit se pune VW Phaeton.

un baiat mai sus spunea de tehnologia de pe w140.. te invit sa mergi la un dealer DACIA si sa spui ca vrei neaparat Logan pe comanda cu toate tehnologiile de pe w140, fiind dispus sa platesti cat trebuie. In 6-7 luni ai masina

[orca]

ne-ai mai aratat o data tabelutul asta..

Eu am zis :
Sa vad si eu o asemenea statistica si de cine este facuta, in care honda este pe locul 1 (unu), iar Mercedes pe locul 10 (zece). Pina atunci... statistica celui mai mare club European "ADAC" spune altceva...

Eu am prezentat o statistica, si o voi prezenta decite ori vor fi doar vorbe. Te rog prezintane tu o statistica mai serioasa.

[DMIHNEA]

Asta cu LOGAN avind optiunile de W140,ESTI IN EROARE,alacusapca.Daca reusesti cauta pe net lista totala de optziuni de pe W140,si vei corecta singur MAREA eroare afirmata...si maaare sacrilegiu in afirmatzia pe care ai facut-o.....si despre afirmatia lui s-klasse despre faptul ca o masina mai veche se strica muuult mai repede ca una noua,personal DEZAPROB TOTAL.

[shadow]

Eu daca mi-as lua un Mercedes nou nout clasa S, si s-ar strica ceva in primii 3 ani as recunoaste in fata lumii ca am facut cea mai mare greseala. La banii si pretentiile pe care le are nu ar trebui sa mearga nici macar odata la reparatii in garantie. Toate dotarile de pe o masina valoreaza cat o ceapa uda in momentul in care nu e fiabila.
Daca cumva motto-ul este "toate masinile se strica", atunci raspunsul este "si atunci de ce sa-mi iau masina noua?"

[DMIHNEA]

Zici binishor,shadow.....din pacate multi cumpara masini noi ptr imagine,dar imagine de care?ca multi sunt niste mortzi de foame,daca dai figurile la o parte nu mai ramine nimic....sa fim noi sanatoshi citi stau in garsoniere cu chirie dar au in fatza blocului masini cit valoarea garsonierei...daca multzi inteleg sa manince un sandwich si sa mearga in schimb cu masina de 50000 euri sau mai mult-e alegerea lor si nu pot fi judecatzi-nu exista reguli......dar sa nu uitam ca nu e in discutzie motivatzia de a cumpara sau nu w221...

[alacusapca]

@ orca, te rog, citeste:

http://www.topgear.com/content/carsurvey/2006/features/08/2.html

http://www.jdpower.com/autos/ratings/brand-quality-ratings/1/1

http://www.worldcarfans.com/2050316.004/german-cars-dominate-lex-used-car-survey-in-the-uk

http://www.autospies.com/news/Luxury-brands-take-beating-in-auto-reliability-survey-13024/

http://www.carkeys.co.uk/news/2006/november/06/11837.asp

http://www.carbuyersnotebook.com/archives/2007/03/european_cars_e.htm

Mercedes, ca si alte marci germane prestigioase nu au mai luat podiumul de ceva timp datorita 'tenesilor chinezesti' care, ce sa mai incolo si incoace, sunt mai fiabile, chiar daca nu la fel de performante.
pe mine unul, nu asta ma nelinisteste.. ma enerveaza faptul ca AUDI e mai bine pozitionata in rezultatele acestor studii decat Mercedes , desi Audi este mereu un pas in spatele marilor BMW si Merc mai la toate capitolele..

@orca: ADAC este club EUROPEAN, ori GERMAN? e o diferenta

@dmihnea: --- nu comentez ---

@shadow: frumos pusa chestiunea fiabilitatii, iar la ultima intrebare cred ca raspunsul ar fi ' pt spatiu, performante, confort sporit, siguranta sporita si pt ca arata mai bine, fiecare ce are nevoie '

[shadow]

Toate argumentele care mi le-ai zis tu, spatiu, performante, confort, siguranta si aspect sunt discutabile, pentru ca s-a dovedit ca nu intotdeauna modelul nou este mai bun decat precedentul. Adica mai apar si greseli datorate faptului ca, orice ar fi, TREBUIE scoase modele noi, altfel nu mai cumpara lumea ... Nu am nici o problema cu o masina noua care e buna. Dar doar in sine faptul ca e noua nu ma convinge sa o cumpar.
Am vazut ca in vest nu are toata lumea masini noi sau aproape noi, cum e tendinta la romani, desi ei au mult mai multi bani ca noi, au chiar destule masini mai vechiute. Fara sa vreau imi vine in minte cuvantul "snob".
Si am mai vazut (atent cum sunt eu mereu) ca masinile noi, din cauze care nu-mi sunt inca clare, la noi arata deja vechi dupa 2-3 ani. Si atunci ce faci ca sa ai mereu masina noua? O schimbi la 2-3 ani? Dupa ce ca nu mai putem de bani ce avem? Nu vorbesc de patroni, de dubiosi sau de marii directori, ci de oamenii din clasa mijlocie.
Ca sa concluzionez, daca am 30.000 de euro de dat pe masina, apai vreau sa fie masina! Nu ma incalzeste cu nimic ca are 10 ani garantie. Nu vreau sa se strice, punct. Pentru ca stim ce inseamna de fapt serviciile in Romania, si e mai bine sa nu ai nevoie de nimeni. Daca e vorba ca oricum se strica, imi iau una SH care costa 10.000 de euro si de restul 20 gasesc eu ceva de cumparat

[DMIHNEA]

sunt pareri,lasa-i pe ceilalti ce gindesc altfel sa pape banutzii si incet incet vor ajunge la parerea noastra.....pe mine m-a costat(si inca nu s-au terminat sarbatorile)sfirsitul de an cu cadouri ptr mine si neFasta,brad,etc vreo 1000 euri,si merg pe strada cu o masina de 3000....si sunt multzumit...de gustibus....

[300zxtt]

Daca cumva motto-ul este "toate masinile se strica", atunci raspunsul este "si atunci de ce sa-mi iau masina noua?"

pt ca toate lucrurile ce sunt in momentul asta sunt de consum si daca nu se strica nu se reinnoiesc sau nu traieste firma prin service sau consumabile.inainte erau concepute sa reziste in jur de 10 ani fara interventii,acum doar sa tina exact perioada garantiei.

[orca]

@ orca, te rog, citeste:

http://www.topgear.com/content/carsurvey/2006/features/08/2.html

http://www.jdpower.com/autos/ratings/brand-quality-ratings/1/1

http://www.worldcarfans.com/2050316.004/german-cars-dominate-lex-used-car-survey-in-the-uk

http://www.autospies.com/news/Luxury-brands-take-beating-in-auto-reliability-survey-13024/

http://www.carkeys.co.uk/news/2006/november/06/11837.asp

http://www.carbuyersnotebook.com/archives/2007/03/european_cars_e.htm

Iarasi "consumer reports" ? alea sunt date pe care sa te bazezi ? Ce obiect de activitate au cei din paginile de mai sus ?, pe ce baza sint facute statisticile ?, acele "consumer reports" nu reprezinta decat opinii personale a celor intervievati si nu un studiu profesional al defectiunilor la autovehicule...la cite din masinile respective au intervenit ei ca sa stie cu ce se maninca fiabilitatea ?, m-am lamurit cine scrie asemenea prostii pt. bani "reclama", ca de obicei...daca va plac, puteti gasii astfel de statistici in care pe rind toate marcile sint cele mai bune, inclusiv unde Loganul bate Mercedes.

Cred ca nu toti intelegem diferenta dintre "consumer reports" si "breakdown statistics" al celui mai mare Club de Automobile din Europa cu un numar de 16 milioane de membrii...

Un alt sondaj de la TopGear a plasat Mercedes-ul A-Class pe ultimul loc in clasa sa... numai ca in statisticile ADAC cu privire la interventii/defectiuni, modelul este cel mai fiabil din clasa sa..."ADAC Breakdown Statistics for 2004: Mercedes Models Demonstrate Their Reliability, Stuttgart, Germany, April 28, 2005
Mercedes-Benz is one of the winners in this year’s compilation of breakdown statistics by the German motorists’ association ADAC. The brand’s passenger cars received top marks in three automotive categories.
The Mercedes-Benz A-Class was the winner in the “Lower Mid-Range” category, making it the most reliable compact car on Germany’s roads, according to the breakdown statistics compiled by ADAC. The average breakdown rate for the 2004 models of the A-Class was only 2.3 per thousand."
ADAC este cel mai mare CLUB AUTOMOBILISTIC EUROPEAN, (cind zic ca Timisoara este cel mai...oras European, unde gresesc, tu ce intelegi ?)
ADAC acum are 16 milioane de membri... in Europa si nu numai.

http://www.welt.de/print-welt/article226053/ADAC_waechst_auf_156_Millionen_Mitglieder.html

Die ADAC-Notrufstationen:
Dänemark (Vejle) 79 42 42 85
Frankreich (Lyon) 0825 800 822
Griechenland (Athen) 21 09 60 12 66
Italien (Mailand) 02 66 15 91
Kanada (Orlando, FL) 1) 1-888-222-1373
Kroatien (Zagreb) (01) 344 06 66
Mazedonien (Belgrad) 2) (0038111) 42 27 07
Montenegro (Zagreb) 5) 003851 344 06 55
Niederlande (Assen) 0592 39 05 60
Österreich (Wien) 01 2 51 20 60
Polen (Posen) 061 831 98 88
Portugal (Barcelona) 3) 0034 935 08 28 08
Rumänien (Bukarest) (021) 2 23 45 25
Serbien (Belgrad) (011) 333 11 11
Slowakische Republik (Prag) 4) 004202 61 10 43 51/52
Slowenien/Bosnien (Zagreb) 5) 003851 344 06 50
Spanien (Barcelona) 9 35 08 28 28
Tschech. Republik (Prag) 261 10 43 51
Türkei (Istanbul) (0212) 2 88 71 90
Ungarn (Budapest) (061) 3 45 17 17
USA (Orlando, FL) 1-888-222-1373
Zypern (Athen/griech. Teil) 6) 0030 21 09 60 12 66

http://www.totalcars.ro/altestiri/auto/show_news_186546.html

TotalCars: Portal Auto [ Mercedes, sase modele cu note maxime ]

In ce puteti avea mai multa increde, in sondajele si testele efectuate de societati comerciale, Show-ri TV, si "reviste" ce fac bani din reclama ? sau, statisticile de interventii si service al celui mare mare Club de Automobile din Europa cu 16 milioane de memberii, si o reputatie (Germana) deosebita?

PS. Eu ramin la "frac", cine vrea poate sa treaca la "tenisi".