Chip tuning S320 CDI

[chiradu]

Pentru un S320 CDI din 2001 cu 197 CP, ce chip tuning recomandati? are cineva instalat si testat?

Multumesc.

[Siegfried]

Pai daca nici in germania nu sunt tuneri buni...
Daca te referi la box tuning, forget about it.

[marean89]

RBN soft, eu am pe w211 e270 si se simte diferenta foarte misto, de la 177 cp acum ei zic ca am 210 si de la 400Nm la 480Nm ..

[chiradu]

Deci box tuning nu este bun? Ce am gasit eu era doar box tuning.
preturi incepind de la 88 euro, cai de la 197 la 249:

https://www.tuningkit.de/tuningkit-chiptuning/Mercedes-S-%28W220%29-320-CDI-1418-r.html

Iar mai jos preturi de la 129 la 479 euro, cai de la 197 la 250:

http://www.racechip.de/en/chiptuning/mercedes/s-class/w220/s320-cdi-145kw/index.php

Si in Suedia am gasit la 460 euro, dar cai doar pana la 230 cai:

http://www.kcr.se/render_page_vs.asp?pageid=33&vehicleid=1215

Sint multe si nu stiu care sint testate si care merita, ma gandeam ca poate cineva pe forum are si poate sa ne spuna adevarul.

Multumesc

[Siegfried]

Scrie pe tot netul adevarul, sunt doar niste cutiute cu rezistente care mint ecm-ul falsificand niste parametri si se injecteaza motorina mai mult.

[cutaresku]

Corect, Goagal face minuni.

[Bazil_mb]

Unele sint niste escrocherii pe bani multi.
Altele sint chestii corecte
http://www.kleemann.dk/Performance/tuning/Kd-box( testata si foarte flexibila)
Brabus
Lorinser
Sau poti sa-ti faci chip tuning

[Siegfried]

Brabus e criminal de scump. Nici ei nu explica insa ce schimba, desi ei sunt singurii care au acceptul Mercedes.
Kleeman sunt scumpe si am vazut ca au fost reclamatii. Fum, erori.

[mircea600sel]

Daca vrei si te intereseaza maine sun la Brabus sa vad cat costa la ei o resoftare din asta.

[chiradu]

Chiar te rog, macar asa de curiozitate, sa aflam cit costa Brabus, dar sint sigur ca mai pot lua un S pentru piese cu bani aia. Dar Brabus e firma dovedita, nimic de zis.
Multumesc

[cutaresku]

Resoftare e una, powerbox e altceva.

[Bazil_mb]

Kleeman e mult mai ieftin ca Brabus si functioneaza ireprosabil. cine a avut eroare inseamna ca a invirtit aiurea de comutator. Pe modul exista un comutator rotativ si pentru fiecare tip de motor are 2 pozitii. motor in 4 cilindri pozitia A si B motor in 5 C si D s.a.m.d. Eu le-am testat pe e 220 cdi 211 ml 320 cdi gl 420 cdi si functioneaza ireprosabil. Pretul era in jur de 600 euro o patrime fata de Brabus.

[Siegfried]

Daca stii cumva si cum functioneaza, da si tu sharing

[Bazil_mb]

Nu mai am instructiunile deoarece era o carticica iar la urma era certificatul de garantie....In esenta e un modul care se intercaleaza pe senzorul de presiune in rampa si ai un comutator pe care il accesezi cu o surubelnita dreapta si fiecare pozitie e notata cu o litera mare incepind cu A . Ml-ul si gl-ul au peste 4 ani si n-au avut nici o problema

[Siegfried]

Nu cum se monteaza intrebam, asta pare banal. Intrebam ce parametri se modifica, ce informatii ajung schimbate la ecu, sau ce se schimba la iesire din ecu. So, de exemplu se ajusteaza presiunea in turbo, presiunea in rampa, timpi de injectie. Adica.. cum lucreaza cutiuta. A facut careva un dyno sa vada cum arata graficul? Sunt spike-uri, e liniar, in ce zona de turatie e cresterea, cat e cresterea reala?