Sfaturi mentenanță w212 e350 4 matic

[Felix vaduva]

Salutare. Sunt nou pe acest forum și noul posesor al unui w212 ,e350 4 matic,airmatic.Masina are 230.000 km reali!!!Am achiziționat-o de la un bun prieten și știu masina de când a adus-o in tara în 2014,masina fiind fabricație 2011.Ma interesează la ce trebuie sa fiu atent sa fac la timp, spre exemplu distribuția,schimburile de uleiuri motor cutie și de care se baga,dacă au cumva probleme cu pompa de ulei. Pana acum am o singura problema cu o perna aer pe fata la masina,dar nu este grava.masina se lasă la 2-3 zile dacă sta parcata.Daca merg zilnic cu ea,nu se lasă.Multumesc și aștept părerile și sfaturile voastre.

[Cristi Nazarov]

Salutare.
Sa le luam in ordinea numerelor de pe tricou :
-du-te neaparat si rezolva cu perna de aer !!!! Datorita faptului ca aceasta pierde aer, compresorul merge de "nebun" deoarece "vede" o pierdere si vrea sa compenseze !! Rezultatul: compresorul o sa cedez si sa vezi atunci bucurie si cheltuiala !
-uita de schimbat distributie !! La acest tip de motor , se schimba doar daca "ai fluierat in biserica" si esti ghinionist, altfel este pe viata ! Asculta totusi preventiv, dimineata la prima cheie daca se aude ceva, o zornaiala la pornire. Acesta ar putea fi un prim semn in cazul in care ar aparea probleme.
-pentru a preveni o problema la distributie si la motor, foloseste de preferinta ulei original Mercedes, norma 229.52, ce se poate schimba lejer la 25000-30000 de km, garantat ! Nu exista probleme cunoscute legate de pompa de ulei, asa ca stai linistit !!
- la 240 000 de km ar trebui schimbat uleiul din cutie, conform manualului de intretinere, si te sfatuiesc sa o faci. In cazul in care nu esti familiarizat cu mecanica si aceasta marca, alege o reprezentanta Mercedes, sau un service specializat in cutiile automate. Este o procedura putin complicata, necesita o pompa speciala si de preferat ulei original Mercedes ! Nu te lasa pe mana oricarui mecanic de la coltul blocului.....
- dupa ce rezolvi problemele astea, pe care eu le vad majore, daca mai ai timp, chef si bani te sfatuiesc sa schimbi saibele de la injectoare, preventiv, inainte sa sufle si sa devina o operatiune mai grea si costisitoare. In general incep sa pice dupa acei km si daca faci operatiunea preventiv, o sa imi multumesti...
-apoi, da jos si Egr-ul si curata-l cel putin , inainte sa pice el de buna voie....Pe la km aia am schimbat piesa, pe la toate masinile...costa in jur de 1200 lei. Stima.

PS: sfaturile acestea, ti le dau dupa aproximativ 1 milion de km cu acest tip de motor...
PS: se pare ca "bunul tau prieten" nu prea s-a gandit la buzunarul tau inainte de a te face propietar pe acest tip de masina....ar fi trebuit sa iti spuna ca urmeaza sa bagi ceva banuti buni in intretinerea masinii, dupa ce o cumperi...

[Felix vaduva]

Salutare.Multumesc pentru sfaturi!Uleiul la cutie mi-a spus acest prieten ca l-a schimbat pe la aprox 190,200 mii km.Legat de perne,sper sa pot rezolva cât mai curând,la reprezentanta mi-au cerut 6000 lei pe cea de fata.O sa încerc sa fac toate verificările enumerate de tine în aceasta primăvara.La 230.000 km cred ca este strong masina avand in vedere ca tu ai spus ca te ai dus cu ea într un milion de km.Drumuri ușoare și spor în toate!

[Cristi Nazarov]

Milionul acela e adunat de la 4 motoare, 4 masini diferite.. Pernele sunt destul de scumpe..se gasesc si chinezarii dar vezi ce alegi... Normal uleiul in cutie se schimba la fiecare 120 000 de km, dar probabil e a facut-o mai repede..Poti face multii km cu acest motor, dar depinde mult cum ai grija de el. Stima.