Taxi sau normala

[ionutz_ng]

Salutare!Am observat ca majoritatea romanilor sunt sceptici cand vine vorba de o masina fosta taxi adusa de afara.Pe de alta parte am auzit destule voci,ale unor oameni care se pricep si care aveau pareri f bune despre masinile ex-taxi,precum ca ar avea cele mai riguroase conditii de verificare si intretinere si chiar ca aceste masini sunt cumva construite sa fie mai robuste din fabrica.
Sunt taxiuri de vanzare care au in jur de 200 000km desi presupun ca sunt mai "distructivi" kilometrii facuti in regim de taxi si oras,cu toate ca majoritatea au cutii automate,decat sa ii parcurgi pe autostrazi marea majoritate de exemplu.Dar nu poti avea garantia nici la o masina non-taxi ca majoritatea kilometrilor i-a facut in afara orasului.Voi ati cumpara o masina fosta taxi?

[Danny_bb]

Am aflat in sfarsit cateva modificari ale taxiurilor mercedes fata de standard:
prezinta mai multe puncte de sudura
bucsele spate sunt mai solide

Unele modele mai vechi aveau o armaturi suplimentare in usi, dar acum majoritatea masinilor au.

[300zxtt]

Am aflat in sfarsit cateva modificari ale taxiurilor mercedes fata de standard:
prezinta mai multe puncte de sudura
bucsele spate sunt mai solide

Unele modele mai vechi aveau o armaturi suplimentare in usi, dar acum majoritatea masinilor au.

caroseria e mai rigida,alt demaror si electromotor,balamalele la usi mai solide de la altcineva am inteles ca si cutia de viteze e diferita si ca sunt mult mai bine si atent lucrate fata de cele standard

[ionutz_ng]

Cunoasteti posesori de ex-taxiuri?Cum se descurca cu ele,multumiti?

[orca]

Multe din piesele unui ExTaxi sint piese noi in comparatie cu vechimea masinii, asta se datoreaza faptului ca taxiurile in Germania sint obligate sa faca din 6 in 6 luni de zile "verificare tehnica" la singe (nu ca-n RO), si fiti convinsi ca schimba tot ce-i de schimbat, poate sint putin prea exagerati in acest sens cei de la service, si se subintelege de ce.
Totusi motorul, cutia, grupul/diferentiarul, motorasele climatizarii, etc. au uzura acelor multi km reali ai masinii, si pina la urma acestea-s piesele cele mai scumpe, iar asta trebuie sa se reflecte in valoarea reala de piata a masinii la vinzare.
Insa nu uitati ca majoritatea autoturismelor SH aduse si oferite spre vinzare in RO, pentru a avea un pret "rentabil", daca nu sint ExTaxi-uri, pot fi : masini care au fost accidentate, masini din inundatii, sau masini de firma si care au in realitate km cit un ExTaxi sau chiar mai mult, dar care nu au multe din piese schimbate precum un Taxi. Asta inseamna ca ; procentual, in RO se poate alege din trei variante rele, deoarece clientul roman, majoritar, este amator de castane/chiftele, din cauza nivelului de trai din Roministan.
Pot sa va asigur ca cele mai bune SH, sint masinile care au fost de "POLIZEI", inca de pe banda de productie au fost construite "preferential", au beneficiat de service adevarat, nu au km ca si un ExTaxi, nu au transportat chiar asa multi "clienti" .
Stiti de ce sint rare in RO ?, fiindca procentual romanul doreste diesel, sau benzinare cu motoare mici, asta la POLIZEI un estem . Eu in urma cu patru ani am vindut unei cunostinte o asemenea masina, 2000cmc benzinar, automatik, scut metalic sub toata masina, si loc de mitraliera in portiere fata , si acum i-mi roaga ala de sanatate, nu are nici cea mai mica problema cu masina, unde mai pui ca, culoarea nu era alb-verde, ci gri-metalizat "KRIPO" (Kriminal Polizai), si totusi masina avea un defect, era VW Passat.

[andrei190d]

eu am un prieten aduce masini din germania,la toti le aduce golf 4 sau opel astra,si el si-a a adus pt el un BMW 525tdi 163 cai din 2001 cu 200.000 km impecabila masina si scriea pe ea POLIZEI ,este gri si a luat-o la bani buni..

[ionutz_ng]

Totusi motorul, cutia, grupul/diferentiarul, motorasele climatizarii, etc. au uzura acelor multi km reali ai masinii, si pina la urma acestea-s piesele cele mai scumpe, iar asta trebuie sa se reflecte in valoarea reala de piata a masinii la vinzare.

Cam cati km ar trebui sa "traiasca" un w210 sau un mercedes in general?Daca piesele enumerate de tine mai sus,in momentul cumpararii de catre un amarastean roman a masinii,au 300 mii km,cati km ar trebui sa mai pretinda sa il tina masina pana sa-si dea obstescul sfarsit?
Pana la urma ce sunt mai importanti: kilometrii sau anii?Dintre una mai veche dar mai putin rulata si alta noua si rulata care ar fi de preferat?(asta presupunand ca sunt masini exact acelasi model,bineinteles)

[Danny_bb]

Uite.. eu stiu un w210 200 cdi.. ex-taxi care are 500 000 de km si in afara amortizoare si niste bucse nu i s-a mai schimbat nimic de vreo 150 000 de km.
Si capota nu i se ridica decat la ocazii speciale. De consum de ulei nici nu poate fi vorba.

[orca]

Nu stiu exact dupa citi km pica un W210, dar sint convins ca riscul sa se intimple este proportional cu km, si de aceea un ExTaxi in general este mai ieftin.
Daca este sa aleg intre doua masini acelasi model, una mai veche dar mai putin rulata si alta noua si mult rulata, presupunand ca sunt masini exact acelasi model, eu as alege masina cu putini km si bine ingrijita. Se spune ca Mercedesul nu se vinde-cumpara dupa virsta.

[Juve]

De cele mai multe ori lumea se fereste de Ex-taxi din cauza culorii. Nu prea ii sta bine masinii in acel crem - galben. Au dreptate cei de mai sus ca legislatia Germaniei obliga taximetristii sa faca revizii mult mai dese si stricte asa ca din punctul asta de vedere nu prea cred ca ai sanse sa prinzi o carte "masluita"
Eu nu am vrut sa iau ex-taxi si am luat un 200cdi din nov2001 cu 180K km. Sunt foarte multumit dupa un an jumatate neavand nevoie sa schimb ceva important la masina. Poate tine si de noroc.

[orca]

Dupa cum am spus, sint rare, dar am reusit sa gasesc de vinzare si diesel : Mercedes W211_220CDI fosta masina de politie... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1
Pkw-Inserat: Detailansicht

[Juve]

Sti ce ma mira la anuntul ala - numarul de km. In 4 ani doar 100k ca masina de politie. Nu pot sa zic ca stiu cum circula politia acolo dar pot sa iti zic ca la noi o masina de politie face km astia in maxim maxim 1 an jumate. La noi circula 24/24 masinile si ma refer doar la Bucuresti. La ei stiu ca ies si pe autostrazi in patrulare( si au ceva autostrazi ) - de unde ar rezulta si mai multi km.

Al doilea pct ar fi motorizarea care mi se pare f mica pt o masina de politie. Imi dau doar cu parerea asa ca se poate sa gresesc.

P.S. Aveti grija cu mobile pt ca sunt f multi tepari. Eu am descoperit anunturi mai realiste pe autoscout24.de

[ionutz_ng]

Atata timp cat masina are carte de service cu toate reviziile si cu km trecuti acolo..eu zi ca nu are ce manarii sa fie facute.

[orca]

Si la ei politia e de mai multe feluri : Stadtpolizei (Politie municipala), Bundespolizei (Politia statala) , Autobahnpolizei (Politia de autostrada), Kripo (Kriminalpolitzei), etc., si nu toate masinile sint "einsatz fahrzeug" (masini de interventie) sau de patrulare., pot fi masini de la politia unui sat, etc.

[obsidianblack]

Eu nu as cumpara din D o masina care a fost taxi.