Alternator w211 E200 kompressor 163 cp

[broscutza2001]

Buna seara la toti colegii.
Problema mea incepe in urma cu ~20500 km cand am achizitiona lt e klasse-ul.Si mai exact avea alternatorul ars.Modelul de alternator care era pe masina era de 150 de amperi iar cel care mi-a vanduto a pus unul sh de 120 de amperi.Acum din cand in cand apare in bord ca incepe sa opreasca din consumatori dar nu tot timpul, banuiesc platoul acela de incarcare dar nu as vrea sa il schimb ci as cauta un alternator sh sa il trimit la revizionat aici in Italia pentru simplu fapt ca aici mi sa cerut 808 euro plus tva 22% pentru unul revizionat de Bosch plus alternatorul meu la schimb.In schimb daca eu duc un alternator original la revizionat platesc circa 160 euro.Cu ajutorul colegului Yannis caruia ii multumesc pe aceasta cale a reusit sa gaseasca doar de 200 de amperi.Pot pune asa de 200 fara sa se strice/arda ceva sau sa fiarba bateria?

[broscutza2001]

Posibil ca alternatoarele sa fie la fel si sa diefere doar placile alea de incarcare de pe ele de 120, 150, 200 amperi?Daca ar fi asa ar trebui sa cumpar doar placa de 150 pentru al meu de 120 dar astept opinii de persoane mai bine documentate.Multumesc.

[PapyVicK]

De cati A este bateria ta? Cel de 200A de pe ce masina vine? Dupa mintea mea de electrician afon ar trebui sa mearga. Nu cred ca fierbi nici bateria nici altceva.Daca stam sa ne gandim logic: Ori ca legi un beculet amarat de 12v la 4 baterii de telecomanda puse in serie ori ca il legi la o baterie de masina de 100A se aprinde la fel si nu se arde.
Exemplu:
Consumatorii: motor-becuri etc etc. au nevoie de curent, acest curent este luat din baterie...iar bateria la randul ei are nevoie sa fie incarcata.
Daca bateria produce 100Ah (amperi/ora) iar consumatorii tai consuma 100A, inseamna ca bateria este in gradul sa-i satisfaca pentru 1ora. Apoi are nevoie sa fie incarcata.
Daca alternatorul tau produce 100A inseamna ca are nevoie de 1 ora sa incarce complet bateria. sau 30 de minute daca produce 200. Totusi, la aia 200 pe care alternatorul ii furnizeaza trebuie sa hraneasca toti consumatorii masinii si restul merge in baterie.
Sper ca te'am lamurit cat de cat.

[broscutza2001]

Daca e ok asa mai cumpar unul de 200 de amperi urmeaza upgrade de scaune incalzite si ventilate deci si mai mult curent de consumat.Alternatorul de 200 de amperi vine de pe un w211 e220 cdi.

[broscutza2001]

Revenim in actualitate.Urmeaza sa instalez un interior complet ventilat/incalzit/masaj plus trapa, distronic si sistemul audio HK.Pana la urma afecteaza sau nu daca pun un alternator de 200 de amperi pentru ca de alea am gasit o gramada.Daca pun cel de 200 de amperi trebuie si BCM-ul de baterie tot pentru 200 de amperi sau e bun cel de 120 sau 150 pe care deja le am dar sunt doua coduri diferite.