Inchidere fara alarma

[ddinu]

Salut!

Masina ; (Mercedes E220 CDI, W211, 2008)

Intampin o problema: de maine trebuie sa parchez masina intr-o parcare cu elevator.
Problema e ca oricand porneste elevatorul porneste si alarma masinii si nu se mai opreste.

Imi puteti spune va rog cum pot incuia masina fara alarma?

Singura solutie care imi trece prin minte (nu am testat o) e sa incui usile folosind inchiderea centralizata din interiorul masinii apoi sa inchid ultima usa (usa soferului) cu cheita mica. Credeti ca functioneaza?
Exista o metoda mai "curata"?

Multumesc,
Dan

[Dj Sky]

iti faci o cheie mecanica dublura dupa cea originala si incui cu aia de la usa, cel putin la mine la incuierea mecanica nu se activeaza alarma.
Ce alarma ai? aftermarket sau originala?

[ddinu]

iti faci o cheie mecanica dublura dupa cea originala si incui cu aia de la usa, cel putin la mine la incuierea mecanica nu se activeaza alarma.
Ce alarma ai? aftermarket sau originala?

Salut!

e cea originala

[nerooo_07]

Va salut. Apropo de alarma ca tot venii vorba.
Claxonul este cel de sub farul soferului, si alarma este cea din fata radiatorului da?
Cum se activeaza?

[cristi_fulger]

Nu neaparat. Si la mine sunt doua din fabrica exact ca si la tine numai ca sunt doar pentru claxon. Unul HIGH si unul LOW. Pentru alarma stiu ca este alt tip de goarna, nu de forma unui claxon obisnuit.

[SirDeadline]

Nu aveti buton de dezactivare a alarmei in caz de tractare?? Parca era de genu "Alarma de perimetru"... ? Eu la Mercedes nu am asa ceva pentru ca nu am alarma, dar pe Opelul Vectra C care il aveam inainte aveam acest buton care puteai sa il activez/dezactivez acest lucru...

[nerooo_07]

Nu neaparat. Si la mine sunt doua din fabrica exact ca si la tine numai ca sunt doar pentru claxon. Unul HIGH si unul LOW. Pentru alarma stiu ca este alt tip de goarna, nu de forma unui claxon obisnuit.

Va salut.

Pai si ala din fata radiatorului e claxon?. Ca este unu sub farul din partea soferului care se aude. Am probat sa claxonez cu cablul scos de la goarna sub farul din partea soferului si nu se aude ala din fata radiatorului. Deci la mine se aude doar cel de sub farul din partea soferului.
Sa cumpar de pe ebay o goarna si sa schimb ala din fata radiatorului?

[cristi_fulger]

Inseamna ca este ars. Cel din fata radiatorului este LOW. Uita-te si tu ce scrie pe al tau si cumpara unul identic.

[nerooo_07]

Va salut.
Ma uit maine pe el si vad ce scrie. Apropo e diferit ca forma fata de cel de sub far.
Sub far e in forma aia cu melc asa, cel din fata radiatorului e simplu rotund pare vechi tare ruginit.
Apropo de ce trebuie cumparat la fel? Te referi acelasi part number trebuie cumparat?

[cristi_fulger]

Am crezut ca e tot sub forma de melc si cel din fata radiatorului si ca scrie pe el. In cazul asta doar sa-l scoti pe cel de sub far si sa vezi de care e si sa il iei pe celalalt. La mine sub far e HIGH.

[nerooo_07]

Cel de sub far are melc. Doar el țipã. Se aude urat de tot.

Oare sa dau banu si sa schimb cel din fata radiatorului cu unu din asta?

http://www.ebay.co.uk/itm/Universal-Electromagnetic-snail-klaxon-twin-tone-Horn-12V-car-van-bus-NEW-/261259247378?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cd443bf12

[cristi_fulger]

Exact asa sunt si la noi in magazinele de piese auto si costa in jur de 20-30 lei setul. Cel mai bine le iei si le schimbi pe ambele si ai rezolvat total problema. Releul si lamelele nu le folosesti. Pui LOW la radiator in fata si HIGH sub far. Succes!