Dimensiune jante J

[Drey63]

Salutare,

Ce inseamna acel J? Am citit ca este latimea jantei. Dar unde gasesc o compatibilitate? Sa va dau exemplu:

Eu am dimensiunile: 235x40 R18 8J (fata) si 255x35 R18 8.5J (spate). Vreau sa-mi cumpar alte jante si am gasit ceva doar ca e dificil sa gasesc unele 8J si altele 8.5J la jantele care mi-au placut. Ar fi problema daca as pune 235x40 8.5J? Sau sa trec la 245x40 8.5J?

Asa arata jantele:

jpg upload

[Dj Sky]

Nu are rost sa iti explic mare lucru asa ca iti pun link-ul, sper sa nu fie problema caci e util si jongland putin cu dimensiunile jantei si anvelopelor, poti sa iti dai seama ce se intampla modificand anvelopa/janta...

http://www.rimsntires.com/specs.jsp

La mine la w 211 spune 245/40/18 cu 8,5 j (fata si spate) sau 245/40/18 fata si 265/35/18 spate in cazul in care am 9 j pe spate
astea ambele cu et 38. Eu am acum jante cu 8,5 j si pe fata si pe spate, anvelope 245/40/18 si et 30, deci iesite mai in afara cu 8 mm dar nu se intampla nimic caci mi-ar fi incaput janta mai lata cu 0,5 j.

Legat la trecerea de la 235 /40 /18 la 245/40/18 este posibila dar nu e corecta ca poti atinge aripile inaltand masina fiindca tu ai 235 mm(latimea) * 40% inaltimea = 94 mm inaltimea anvelopei. Daca iti pui 245/40 ajungi la inaltimea de 98 mm, nu e mare diferenta dar pe spate ar fi o eroare la kilometraj de cca 3 km/h.

Oricum ideea este ca J-ul este latimea jantei in inch.
Pe fata ai 8 * 2,54 cm= 20,32 cm
Pe spate ai 8,5 * 2,54 cm=21.59 cm
Probabil poti baga fara nici o modificare janta de 8,5 pe fata deoarece e mai lata cu 1,27 cm care daca jantele au et identic se impart in 0.635 mm pe interior si 0.635 in exterior...(poti incerca cu una de pe spate de la tine) dar in cazul in care teoretic ar ajunge sa frece pe interior ai nevoie de flansa, ceea ce nu recomand la peste 150 km/h sau de un et mai mic dar in asa fel incat sa echivalezi interiorul cu exteriorul fara sa ramai cu aripa indoita la un viraj maxim spre exterior cu roata pe o bordura.

[Drey63]

Mersi! O sa risc cu 8.5J daca n-am de ales...deja vin ninsorile si trebuie sa ma grabesc

[Dj Sky]

Fara 4 Matic nu prea recomand anvelope asa late... Pe polei e ok, dar daca nimeresti pe zapada mare e mai greu numai cu spatele...

[Drey63]

Stiu.Dar oricum nu o sa ma bazez pe ea prea mult iarna asta...Doar mers de oras si asta cand e acceptabil pe jos. Nu cand va fi zapada. Oricum, si cu cauciucuri late sau inguste, tot greu se circula cu tractiune spate iarna...

[dorut]

Stiu.Dar oricum nu o sa ma bazez pe ea prea mult iarna asta...Doar mers de oras si asta cand e acceptabil pe jos. Nu cand va fi zapada. Oricum, si cu cauciucuri late sau inguste, tot greu se circula cu tractiune spate iarna...

''Chiar as vrea o pareri ''cum se comporta mercedesul cu tractiune spate echipat cu cauciucuri noi noute iarna pe zapada /polei (desi aici trebuie cauciucuri cu cuie - ca sa spui ca circuli).
Eu personal am la dispozitie Audi tractiune fata cu roti de iarna masina sotiei care cand nu mai pot circula cu Mercedesul nici sotia nu mai circula cu Audi si ghici cine se plimba fara sa mai schimbe cauciucurile/rotile .

Pana anul asta aveam cauciucuri all seson si intr-o seara la cativa centimetrii de zapada nu am putut urca Mercedesul pe o bordura de cativa centimetrii.
Anul acesta am facut schimb de jantele originale in 5 spite pe 16 cu unele tot originale pe 17 identice ca model (in urma schimbului a trebuit sa schimb cauciucurile ca erau varza ). Presupun ca daca cu cauciucurile all seson dabea circulam pe zapada cu cele de vara nici atat.

Nu ma intereseaza ''pareri'' ale romanilor care cumpara cauciucuri second de iarna. De ce oare nemtii tin cauciucurile de iarna maxim 2 ierni si dupaia le trimit la gunoi in Romania?
Imi cer scuze daca jignesc pe cineva dar nu asta e intentia.
Aici vorbesc strict de aderenta pe care o ofera cauciucul de iarna (nou) nu de cel care dupa 2 ani isi schimba proprietatile care toto de iarna este.

Salutare,

Ce inseamna acel J? Am citit ca este latimea jantei. Dar unde gasesc o compatibilitate? Sa va dau exemplu:

Eu am dimensiunile: 235x40 R18 8J (fata) si 255x35 R18 8.5J (spate). Vreau sa-mi cumpar alte jante si am gasit ceva doar ca e dificil sa gasesc unele 8J si altele 8.5J la jantele care mi-au placut. Ar fi problema daca as pune 235x40 8.5J? Sau sa trec la 245x40 8.5J?

Asa arata jantele:

jpg upload

Da de ce vrei sa schimbi jantele?
Te plictisesti?
La o asa masina jantele care o echipeaza sunt betoon!!!
Poate daca ai gasit ceva mai betooon merita daca nu ai ce face cu banii.
Cu jantele originale pe care vrei sa le pui si cauciucuri pe masura la o asa masina iti inchiriezi sofer echipat chiar si cu lopata pe cel putin 10 ani.

Sper ca intelegi gluma.

Sunt de parere ca fiecare masina ca sa ii fie puse in valoare formele si adevaratul look estetic trebuie sa fie echipata cu un anumit tip de jante si o anumita culoare.(sau o singura culoare da bine pe masina plus jante pe masura)

Daca te gandesti la ceva AMG atunci te inteleg.

Mersi! O sa risc cu 8.5J daca n-am de ales...deja vin ninsorile si trebuie sa ma grabesc

Daca te gandesti la echipare de iarna ia-ti cu balon mai mare pt ca traim in romania si cand vine iarna asa zisul asftalt devine de fapt asfalt denivelat datorita necuratarii si neintretinerii si implicit masina mai zdruncinatoare(si celelalte care urmeaza) .

Iti spun ca trecerea de 16 la 17 s-a simtit enorm in conditii de asfalt de Constanta care cat de cat e pus de putin timp si e drept care pe zi ce trece regret jantele pe 16(din punct de vedere al comfortului).
Daca ai suspensie reglabila nu ar mai fi o problema.

[babanu_ralu]

Fratilor, sunteti posesori de mercedes..nu mai spuneti "tractiune spate" !!!!!
Nu exista asa ceva! Un obiect care se misca ajutat de o forta motrice din spate se cheama ca e propulsat! Deci avem propulsie spate! Pls e rusinos sa nu stiti asta.

[Maxmann]

Fratilor, sunteti posesori de mercedes..nu mai spuneti "tractiune spate" !!!!!
Nu exista asa ceva! Un obiect care se misca ajutat de o forta motrice din spate se cheama ca e propulsat! Deci avem propulsie spate! Pls e rusinos sa nu stiti asta.

Nici propulsie spate nu e corect, ci doar propulsie. Ptr. ca nu exista masini cu propulsie fata.

[babanu_ralu]

Nici propulsie spate nu e corect, ci doar propulsie. Ptr. ca nu exista masini cu propulsie fata.

Iaca aici ai dreptate )

[cutaresku]

Fratilor, sunteti posesori de mercedes..nu mai spuneti "tractiune spate" !!!!!
Nu exista asa ceva! Un obiect care se misca ajutat de o forta motrice din spate se cheama ca e propulsat! Deci avem propulsie spate! Pls e rusinos sa nu stiti asta.

M-am amuzat!
Si la AWD cum spunem: tractiune fata dublata de propulsie?

[babanu_ralu]

M-am amuzat!
Si la AWD cum spunem: tractiune fata dublata de propulsie?

Teoretic asa ar fi corect dar ptr ca suna aiurea, ii zice tractiune integrala sau "all wheel drive" cum zice englezu' toate rotile motrice Dar, banuiesc ca tu te-ai amuzat pentru ca esti din cei cu "tractiune spate ".

[cutaresku]

Niet, eu am punte motrica spate.
http://www.enciclopedie-auto.ro/term...Termen=cardan+[ax+cardanic]+SSID10+TTID32
Acum, sigur ca admit ca fiind oximoronic termenul "tractiune spate" (a tracta inseamna a trage), insa acesta este termenul uzual, nicidecum propulsia (pe mine ma duce automat cu gandul la racheta...).