ATENTIE LA SCHiMBAREA PNEURILOR!!!

[cristi_fulger]

De fiecare data cand inlocuiti pneurile sa nu le si echilibrati tot atunci! Nenorocitii de la vulcanizari nu ne spun( normal, fiindca nu au nici un interes) dar cauciucul se aseaza bine pe janta abia dupa ce rulati cu el cateva sute de km! Echilibrarea o faceti degeaba atunci fiindca dupa aceea cauciucul oricum se mai aseaza iar roata isi modifica echilibrul....

[cutaresku]

Perfect adevarat, insa cele cateva sute de km prefer sa le rulez cu rotile echilibrate. Po'orma, le echilibrez din nou.

[nickbal]

Perfect adevarat, insa cele cateva sute de km prefer sa le rulez cu rotile echilibrate. Po'orma, le echilibrez din nou.

Perfect adevarat colegu'... In plus, in catalogul producatorului de anvelopa (prospect), se specifica acest lucru.

De exemplu, la producatorul de masini la care lucrez, roata se echilibreaza inainte de a se pune pe masina si evident ca dupa un timp de rulare, cumparatorul masinii trebuie sa verifice echilibrarea rotilor.

[Palimaru Codrut]

Salut!poi si eu am facut explozie pe un cauciuc si nu aveam rezerva la mine,si am zis sa mi dea aia un cauciuc pana imi cumpar unul nou.L-am pus am echilibrat si a inceput sa ma traga in stanga si sa mi vibreze volanul(am schimbat cauciucul dreapta fata).M-am dus inapoi la ei si le-am explicat si mi-au zis ca trebuie sa-mi dea perechea de la ala ca sa nu-mi vibreze sau traga intr-o parte!am schimbat si celalalt si aceiasi problema.Pana la urma am pus cauciucurile cu tot cu jante de pe fata pe spate ca sa ajung pana acasa.Dar si o veste buna pe langa ca merg ca in caruta ca-mi fuge spatele aiurea,mi-a disparut eroarea de la esp pe care o aveam de cateva saptamani!salut numai bine

[mihai_urotiorc]

Salutari.Ca sa nu deschid un nou topic vreau sa intreb aici : Ca sa fac unghiul de fuga/cadere trebuie sa am cauciucuri noi?

Multumesc!

[marele_alb]

Salutari.Ca sa nu deschid un nou topic vreau sa intreb aici : Ca sa fac unghiul de fuga/cadere trebuie sa am cauciucuri noi?

Multumesc!

Nu trebuie sa fie noi,
Trebuie sa ai jante de aceiasi dimensiune, si anvelopele la fel, indiferent de gradul de uzura, important este sa fie aceiasi dimensiune.

[bassfreak]

Eu acum ~ o luna mi-am pus cauciucuri noi, le-am echilibrat la montare, dar de vreo 2 saptamani, la viteza redusa 40-70 km/h, se aude un sunet evident de roata care fuleaza si vine din spate. Poate sa fie oare din cauza ca nu se asezase bine cauciucul? M-am uitat la anvelope, galme nu se vad.. Ce altceva ar putea fi si ce sa mai verific?

[cristi_fulger]

Eu acum ~ o luna mi-am pus cauciucuri noi, le-am echilibrat la montare, dar de vreo 2 saptamani, la viteza redusa 40-70 km/h, se aude un sunet evident de roata care fuleaza si vine din spate. Poate sa fie oare din cauza ca nu se asezase bine cauciucul? M-am uitat la anvelope, galme nu se vad.. Ce altceva ar putea fi si ce sa mai verific?

Ai grija si verifica in primul rand prezoanele daca sunt stranse bine! Eu la fel am patit primavara trecuta dupa ce le-am schimbat. Nenorocitul de la vulcanizare a uitat sa stranga si la mana prezoanele dreapta spate. A strans numai cu pistolul. Imi juca roata de eram innebunit sa o duc repede la tester... Noroc ca mi-a dat prin cap intai sa verific eu prezoanele.... Doua deja erau desfacute o tura completa.... Daca nu este asta, precum am scris la inceputul topicului, trebuiesc echilibrate din nou fiindca probabil acum s-au asezat ele bine. Sa ne spui te rog cum ai rezolvat problema!

[bassfreak]

Prezoane am gasit cu greu pentru jantele AMG Aero II, si sunt nichelate, fara sa fie inscriptionate pe ele rezistenta. O sa le verific astazi.

[nickbal]

Prezoane am gasit cu greu pentru jantele AMG Aero II, si sunt nichelate, fara sa fie inscriptionate pe ele rezistenta. O sa le verific astazi.

Inca ceva... Daca tot ajungi la vulcanizare, cand pune nenea ala roata pe masina de echilbrat, vezi ce valoare de plumb cere, dar sa o puna asa cum este, fara sa dea plumbii vechi jos. Daca valoarea este foarte mare, pune-l sa dea jos plumbii vezi si daca da o valoare tot maricica, s-ar putea sa ai janta dezechilibrata.
Sa te asiguri ca nu e din pneu (pe ultimul caz,cel mai nefericit) pune-l sa descalte cauciucul si sa il roteasca o juma' de tura , sa nu mai cada la fel.

Bafta,