Am achizitionat un C180 din 2002

[air_catalin]

Salut
Chiar azi mi-am cumparat un c180 coupe din 2002;
Inafara de schimbul de ulei si de filtre ce ar trebui sa mai schimb la el ? pe bord masina are 116k km.
Distributia este pe lant sau pe curea ?
Multumesc si bine v-am gasit pe forum.

[florineasca]

Pe lant. Uleiul la cutie si grup eventual ai mai putea sa-l schimbi. In rest nu ar trebui sa mai ai probleme mari cu ea tinand cont de nr de km care-i are.
Bun venit pe forum si s-o stapanesti sanatos.

[air_catalin]

Ma bucur ca-i pe lant,
Cutia este manuala... trebuie sa schimb uleiul sau sa-l completez ?
Ce este "grup" ul la care tre sa mai schimb uleiul ?

[florineasca]

La cutie se schimba uleiul de obicei. Il completezi cand stii ca ai usoare pierderi. Dar in general se schimba, iar la tine daca zici ca masina are cam 116000 km ar cam fi cazul, urmatorul schimb cam dupa 60-70000 de km. Asta pt linistea ta sufleteasca. Ca altii nu-l schimba niciodata. Grupul (sau diferentialul cum ii mai spun unii) este cel care preia miscarea de rotatie a cardanului si o transmite la roti prin intermediul celor doua planetare ale puntii spate. In interiorul lui sunt angrenaje si cam 1,1-1,2 litri ulei de angrenaje.

[air_catalin]

aha; la octavia de la munca am ramas fara ulei la transmisia din spate si am facuto praf; noroc ca era de la munca

[orca]

aha; la octavia de la munca am ramas fara ulei la transmisia din spate si am facuto praf; noroc ca era de la munca

Era Skoda Octavia 4x4 ?

[air_catalin]

aha octavia 2 4x4

[kama3]

Nu uitati de bujii... chiar daca benzina e buna, daca chibritul e naspa nici masina nu se simte bine.

[air_catalin]

am inteles; si bujiile la cat se schimba??
Masina de la munca e diesel fosta masina personala tot diesel ... schimbam bujiile daca nu pornea ...
la cele pe bz la cat se schimba bujiile ?

[bistrita]

Pls Help

Salut!
Am o intrebare.Poate ma poti ajuta. Tocmai am cumparat o masina din Germania, C220, Diesel , in brief are E2 , e din 1993.Am fost sapt trecuta la RAR si am aflat cu stupoare ca cica nu o sa aiba in actele romanesti mai mult de euro 1 asta cu noroc.Ca ar putea fi chiat noneuro.Acum asteapta astia de la RAR Bistrita raspuns de la RAR Bucuresti cica.Eu mi-am facut calcule pt. euro2(asa cum scrie in actele germane) adica sa platesc 770euro iar acum daca e non euro trebuie sa platesc vreo 3300 euro, adica inca odata masina.Ce pot sa fac?E posibil asa ceva?Maine dupamasa o sa primesc raspunsul de la ei.

[mezzo]

Salut!
Am o intrebare.Poate ma poti ajuta. Tocmai am cumparat o masina din Germania, C220, Diesel , in brief are E2 , e din 1993.Am fost sapt trecuta la RAR si am aflat cu stupoare ca cica nu o sa aiba in actele romanesti mai mult de euro 1 asta cu noroc.Ca ar putea fi chiat noneuro.Acum asteapta astia de la RAR Bistrita raspuns de la RAR Bucuresti cica.Eu mi-am facut calcule pt. euro2(asa cum scrie in actele germane) adica sa platesc 770euro iar acum daca e non euro trebuie sa platesc vreo 3300 euro, adica inca odata masina.Ce pot sa fac?E posibil asa ceva?Maine dupamasa o sa primesc raspunsul de la ei.

Ai sanse destul de ridicate sa fie euro1,poate chiar non-euro....
Din cate stiu,motoarele pe motorina pana in 1995-1996 sunt cam non-euro;sau euro 1 in cel mai bun caz.

[ionutz_ng]

Am citit acest topic si deja am inceput sa ma intreb daca si la cobranu meu ar trebui sa intervin la ceva.Bujiile de exemplu.Vreau sa stiu,in general cand ceva trebuie schimbat se vede/simte la functionarea masinii?Cum imi dau seama ca bujiile sunt uzate si trebuiesc schimbate?Pot sa fie uzate bujiile si masina sa nu dea nici un semn de malfunction?
P.S.Pt cei care nu stiu,eu am un benzinar 280,cutie automata.

[kama3]

Bujiile se schimba cam la 30k km. Nu trebuie sa arate rau ca sa fie uzate. Nu o sa vezi semne ca la - sa zicem - o dacie. Adica funingine, ulei, etc... Pur si simplu dupa un anumit nr de kilometri nu mai lucreaza la parametrii optimi. De aceea producatorii recomanda schimbarea lor la un anume interval. Daca deja se vad semne de ancrasare funingine ulei e clar ca motorul da semne clare de oboseala.

[bistrita]

Merci Mezzo de sfaturi.Acum astept raspunsul de la RAR. Chred ca o sa a ruineze cu taxa lor de mediu.Oricum am fost un "roman" adevarat, m-am tras pe fese pt cateva sute de euro si m-am avantat sa imi iau singur masina in loc sa apelez la cineva care se ocupa cu asha ceva.Noroc ca iubesc masina asta ca daca nu mergeam direct la remat cu ea.

[air_catalin]

poate va ajuta informatiile acestea, sunt de la un reprezentant de la mercedes date pentru masina mea:

Conform discutiei telefonice, va transmit mai jos datele tehnice
solicitate:

Motor:
Capacitate cilindrica: 1998 cmc
Configuratie: 4 cilindri in linie/ 4 supape pe cilindru.
Putere: 95 Kw la 5300 rot/min.
Cuplu maxim: 185 Nm, intre 3500-4500 rot/min
Turatie maxima: 6200 rot/min.