euro 3 sau euro 4 ?

[sebaolariu]

In primul rand asi vrea sa va spun "bine v-am gasit" acum cateva minute mi-am facut si eu cont pe acest site si ca sa nu o mai lungesc mult cu introducerea asi vrea sa pun o intrebare aparent simpla pentru cunoscatori dar pentru mine o adevarata enigma. Deci ! Asi vrea sa-mi cumpar un Mercedes c 220 cdi de prin 2003, 2004 sau 2005. Problema este ca asi vrea sa-l iau din Germania si nu cunosc cum sa-mi dau seama ce euro are masina? Din cate am citit cam toate au euro 3 chiar si din 2005 ceea ce inseamna taxa mare la inmatricularea in Romania.Exista si cu euro 4 din acesti ani ? Ba chiar am vazut ca sunt si cu euro 2 ceea ce ar insemna un dezastru in ce priveste taxa de inmatriculare chiar si dupa 1 Iulie cand va fi mai mica. Deci ,daca cineva ar putea sa-mi spuna cum este cu euro asta , care cum au si ce fel de euro, ce sfat ati putea sa-mi dati SI CUM IMI DAU SEAMA SAU DUPA CE, CE TIP DE EURO ARE MASINA? Exista vreun cod pe seria de motor de identificare a euro? Va multumesc anticipat tuturor celor care v-ati pierdut timpul macar sa cititi topicul meu, chair daca nu toti puteti sa-mi si dati un raspuns.Va multumesc.

[Diesel]

Deci ,daca cineva ar putea sa-mi spuna cum este cu euro asta , care cum au si ce fel de euro, ce sfat ati putea sa-mi dati SI CUM IMI DAU SEAMA SAU DUPA CE, CE TIP DE EURO ARE MASINA? Exista vreun cod pe seria de motor de identificare a euro? Va multumesc anticipat tuturor celor care v-ati pierdut timpul macar sa cititi topicul meu, chair daca nu toti puteti sa-mi si dati un raspuns.Va multumesc.

Eu ma rezum la sfaturi. E greu de spus din start care e Euro3 sau Euro4 pt ca in actele masinii pot sa apara D3 sau D4 care sunt niste norme fiscale germane care nu dau incadrarea Euro.

Deci, cum afli ce Euro are masina? Pai exista doua metode:

1. Esti in Romania si vrei sa stii ce Euro are o anume masina din Germania. Contactezi vanzatorul -dealerul si il rogi sa iti scaneze brieful masinii si sa ti-l trimita pe fax sau email.
Cu acel brief in mana, faci o cerere de consultanta la RAR-ul local de care apartii. Pe baza datelor din brief si contra unei taxe de cateva sute de mii de lei, vei avea un raspuns cert de la care RAR-ul nu se mai poate fofila ulterior cand te prezinti cu masina in vederea inmatricularii.

2. Esti in Germania. Fie aplici varianta 1 si trimiti datele unui cunoscut din tara, care sa apeleze la RAR, fie soliciti prin reprezentanta marcii respective, pe baza actelor, precizarea incadrarii in norma Euro. Operatia asta costa minim 50euro functie de producatorul masinii.

Metoda pe care o recomand este 1. Pt ca e cea mai economica si sigura metoda (in sensul ca nu pornesti aiurea la drum sa iei masina fara a stii ce masina este).

[florineasca]

Cel mai indicat ar fi sa rasfoiti forumul intai. Mai exista si butonul search. Altminteri discutam acelasi lucru la nesfarsit. Astfel de discutii e posibil sa fi fost facute deja pe forum. Acest sfat ar trebui urmat de toti membri noi. Unii intrati si postati ce va vine prima data in minte. Acomodati-va cu forumul, iar daca nu ati gasit un raspuns la problemele care va framanta abia dupa aceea porniti o discutie pe forum. Ceea ce se discuta aici a fost lamurit de colegul nostru Orca cu ceva vreme in urma. Aruncati un ochi aici:

http://www.clubmercedes.ro/d3-d4-echivalent-norma-euro-t1016.html

Mai sunt si alte locuri pe forum in care s-a mai discutat de normele de poluare dar nu mai stiu exact acum pe unde. Asa ca documentati-va intai.

[sebaolariu]

Din dorinta de a afla cat mai repede raspunsul la intrebarea care ma ardea am omis sa folosesc functia "search".Imi cer scuze. Va multumesc pentru promptitudinea cu care mi-ati raspuns, chiar daca unul din raspunsuri a fost de fapt o observatie la adresa mea totusi si-a a fost pe buna dreptate si mai mult decat atat informatiile date de Orca cu privire la normele euro m-au lamurit. Cel putin in privinta normelor euro ......e clar.Va multumesc.