Check engine P246309 si P0101PE

[cl600]

Cum spune și colegul, etanșeitatea se verifică, testează, etc - foarte simplu in cazul mașinii tale - , daca folosiți procedură oficială - se dă doar o comandă ...gen Verificare Etanșeitate.... Nu are nici un sens sa întrebi despre etanșeitate, nici chiar la AK.

De multe ori, unde nu e etanș sistemul găsești urme de ulei.

Pare că pierzi timp și bani, nu răspunzi clar la întrebări...ai schimbat debitmetrul in primul post, l-ai pus la loc sau nu, l-ai adaptat, etc. Și Bosch și Star...


Daca ai eroare pe debitmetru, la fel e procedură clară pt remediere.

Schimba atelierul, mergi la orice reprezentanta sau service specializat, daca ești sigur că nu au intrat frunze sau pietricele prin filtrul prietenului.

[Cheater]

Salut.

Scuze de modul in care raspund, nu sunt scriitor frecvent pe forumuri si poate de aici problema.

Revin cu update : am rezolvat problema.

Am mers la altcineva care din "greseala" sau din "incercare", a facut o calibrare a debitmetrului.
Astfel s-a rezolvat problema.

Dupa aceea masina a mers fara probleme, se tura si tragea cum trebuia.

Am fost si la Autoklass si mi-au facut un update la soft motor, in baza unei rechemari in service.
Dupa acel update am remarcat ca a crescut foarte mult consumul de AdBlue.

De o saptamana s-a aprins iar Check Engine si testerul Bosch zice ca :
- grad incarcare filtru particule 206%
- grad incarcare filtru particule 0.17 g
- ultima regenerare : acu, 1700 km

Precizez ca in ultimile 3 saptamani am facut peste 3000 km si mers tare, forjat, nu infundat astfel incat sa nu faca regenerare.

Din pacate testerul Bosch nu a mai permis sa fac regenerare acum dupa update-ul de soft facut la autoklass. (in trecut am facut o regenerare cu acel tester).

Nu inteleg de ce n-a facut regenerare ...
Nu inteleg de ce asa multe probleme cu masina asta ...

Masina are acum aprox 85.000 km.

Vreo parere ?

[cl600]

Pai scria în traducerea codului de defect. Treaba cu filtrul de particule, ar trebui sa fie ultima ta problemă.

[dan_dan]

Cred ca e timpul sa treci la treaba murdara si anume ca cureti dpf-ul la aparat ( demontat )

[Cheater]

Salut,

Revin cu info gandindu-ma ca poate va ajuta pe careva in viitor.

Am pus Star pe masina, a identificat erorile ca si Bosch-ul, dar spre deosebire de Bosch, acesta bineinteles ca are si functie de regenerare filtru particule.
Cand am vrut sa dau regenerare filtru, testerul a facut o reinitializare de sistem si in urma acestei reinitializari au disparut erorile fara a fi sterse manual.
Mai mult, dupa aceasta reinitializare, gradul de incarcare are filtrului era de 14%.

Concluzia, era doar o eroare de citire, care practic nu afecta masina intrucat mergea in parametri normali desi prezenta grad de incarcare a filtrului de 400%.

Sper sa fie de folos informatia.

[Mika83]

Salut, ce motorizare ai?

[Cheater]

Salut.

2.2 diesel, 136 cp