Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Termostat defect sau NU

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • KBL
    replied
    Originally posted by b97dmt View Post
    Este ok , completeaza antigel pana unde incepe partea neagra la vas.
    Si verifica pompa de apa sa nu ai pierderi .
    La regenerare creste temperatura un pic.
    Salut, asa am facut, am completat lichidul de răcire pana la partea neagra a vasului (sau peste senzor văzând din interiorul vasului), însă apa sta tot la nivelul ala, chiar astăzi am observat asta, cand afara nu erau mai mult de 14 grade.
    Pompa de apa este noua, am schimba-o acum o lună iar pierderi nu sunt (am urcat masina pe elevator), cel puțin nu de antigel, am niste pierderi de ulei pe care nu le pot diagnostica dar cred ca asta este pentru alt topic, în fine, nivelul uleiului este bun chiar si asa fara sa trebuiasca sa completez.

    Off topic: am nevoie de un atelier bun in Bucuresti, sunt tipicar de fel si as vrea o diagnoza completă la pret decent, soft si mecanic, pe unde am fost deja, nu prea m-au convins ca stiu despre ce vorbesc. Dati mesaje in privat va rog, mulțumesc!

    Ce am mai observat, furtunul care duce spre radiator este cald, chiar prea cald si foarte tare, presiune destul de mare cand ajunge la temperatura indicată pe bord. Ventilatorul functioneaza, daca dau drumul la AC porneste imediat.

    Inclin sa cred ca totusi termostatul ar putea avea ceva probleme, poate nu deschide cat trebuie, însă nu inteleg de ce este asa mare presiunea in instalație. Apropos de temperatura de deschidere, am observat ca la un termostat nou original, aceasta ar fii de 95 de grade !
    Last edited by KBL; 11-15-2019, 21:48 PM.

    Leave a comment:


  • weroGT
    replied
    Rezistenta trepte aeroterma mercedes a class . cauta pe google .. iti dai seama imediat despre ce este vorba

    Leave a comment:


  • Ce Sorin
    replied
    La mercedesul meu A classe 180 , butonul de ventilatie pentru habitaculu , merge doar pe pozitia 4, care ar putea sa fie cauza?

    Leave a comment:


  • b97dmt
    replied
    Este ok , completeaza antigel pana unde incepe partea neagra la vas.
    Si verifica pompa de apa sa nu ai pierderi .
    La regenerare creste temperatura un pic.

    Leave a comment:


  • KBL
    replied
    Buna seara,
    La mine apa cred ca sta putin prea sus, este undeva la 95 de grade cel putin asa cred judecand dupa cum sta acul pe bord.
    Ce parere aveti ?
    Attached Files

    Leave a comment:


  • ROV
    replied
    Este foarte bine ca urca repede, sa nu sara de 90 de grade, atunci e problema sau can temp urca foarte greu.

    Leave a comment:


  • w204kompresor
    replied
    Buna
    Am schimbat la c180 kompresor w204 termostatul cu unu wahler deoarece am crezut ca este defect.
    O perioadă a fost ok adică nu mai urca apa foarte repede, acum am văzut că iarăși a început să urce destul de repede..adică în max 2 km deja urca spre 80°.
    Este posibil sa se fii defectat din nou termostatul ?..Adică în o lună și ceva de cand l am schimbat ..
    Multumesc

    Leave a comment:


  • Jhonny9my
    replied
    Foarte bine ai punctat dar niciodata ventilatorul nu va pornii daca termostatul este inchis pentru ca nu are ce racii daca termostatul este inchis . Cam asta e logica de aceea lucreaza impreuna si de aceea daca termostatul defect si blocat pe inchis duce la fierberea motorului . Nu se face recircularea prin radiator daca sta inchis .

    Leave a comment:


  • LauLaur
    replied
    Originally posted by Jhonny9my View Post
    Termostaul de care discutam este unul mecqnic nu electronic . El este calibrat din fabrica sa se deschida la twmperatura de 90 in cazul meu si de 69 in alte cazuri . Doar senzorul de temperatura antigel comanda ventilatorul sau termocupla .Deci pot merge impreuna la aceeasi temperatura daca masina este setata de fabrica sa faca asta.Nu ar avea nici o logica sa mearga separat la temperaturi separate. Atata timp cat amandoua lucreaza in acelasi scop racirea motorului.
    Logica exista, numai ca...
    Dupa ce termostatul deschide, lichidul intra in radiator, care radiator il raceste(fara vreun ventilator, ca asta stie sa faca radiatorul). In cazul in care radiatorul nu face fata(flux de aer prea mic prin el, temperatura mediului mare, etc) si temperatura lichidului urca periculos de mult, atunci porneste si ventilatorul(ventilatoarele), marind fluxul de aer prin radiator. Cam asa functioneaza un sistem de racire. Si logica tot p'aici se afla.
    Toate cele bune!

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Fiind singurul (probabil) de pe Forum, care are termostat "ciudat" am sa verific personal la ce temperatura porneste ventilatorul... Doar sa fie vreme mai buna (acum ploua marunt, mai cu ceva timp in urma ploua aproape torential, in reprize)...

    Leave a comment:


  • Jhonny9my
    replied
    Termostaul de care discutam este unul mecqnic nu electronic . El este calibrat din fabrica sa se deschida la twmperatura de 90 in cazul meu si de 69 in alte cazuri . Doar senzorul de temperatura antigel comanda ventilatorul sau termocupla .Deci pot merge impreuna la aceeasi temperatura daca masina este setata de fabrica sa faca asta.Nu ar avea nici o logica sa mearga separat la temperaturi separate. Atata timp cat amandoua lucreaza in acelasi scop racirea motorului.

    Leave a comment:


  • Jhonny9my
    replied
    Termostaul de care discutam este unul mecqnic nu electronic . El este calibrat din fabrica sa se deschida la twmperatura de 90 in cazul meu si de 69 in alte cazuri . Doar senzorul de temperatura antigel comanda ventilatorul sau termocupla .Deci pot merge imprwuna la aceeasi temperatura daca masina este setata de fabrica sa faca asta.

    Leave a comment:


  • LauLaur
    replied
    Originally posted by Jhonny9my View Post
    Cand cumperi termostatul este specificat la cate grade este calibrat sa deschida . Al meu este la 90grade . Cel vechi era blocat pe deschis. Acum daca al tau este calibrat la alta temperatura fi sigur ca si masina stie ca la 69 deschide termostatul si iti va pornii si ventilatorul tot la aceeasi temperatura. Sigur si senzorul de twmperatura antigel este calibrat la fel sa lucreze impreuna cu termostatul.
    Nu cred ca masina are nevoie "sa stie" la ce temperatura deschide termostatul. Fie ca locuiesti in zone cu climat cald sau in zone nordice, termostatul e fabricat si utilizat(conform necesarului fiecarei zone) pentru a mentine temperatura motorului in parametrii optimi. Temperatura optima tot 80-90 de grade va fi si temperatura periculoasa tot >100 grade, fie el motor otto sau diesel. Daca unele termostate au temperatura de lucru mai mica, e doar o consecinta a faptului ca in zonele in care se impune folosirea lor, motorul se incalzeste mult mai repede. Pentru a mentine motorul in temperatura optima(sa nu se supraincalzeasca) va deschide mai devreme termostatul. Asadar, cred ca si ventilatorul(ca masura de protectie) tot pe la 90 de grade va porni.
    Senzorul de temperatura nu este calibrat sa lucreze cu termostatul, trebuie doar sa citeasca temperatura reala a motorului, indiferent ca-i la tropice sau in nord.
    Last edited by LauLaur; 01-27-2019, 22:21 PM.

    Leave a comment:


  • dan500se
    replied
    Da, de acord cu tot ce zici!!! Eu am vrut doar sa specific aspectul ca NU TOATE masinile (MB-in cazul nostru) au "temperatura de lucru" "setata" la 90 de grade... Ma repet, am peste 160.000 Km cu masina, fara nicio problema din cauza ca termostatul deschide la 69... Iarna imi indica in bord intre 60 si 80 (banuiesc ca ar fi pe undeva la 69), IN MERS, iar vara undeva peste 80, IN MERS... In stionare urca, evident si iarna si vara... Nu stiu la ce temperatura porneste ventilatorul, nu am avut niciodata curiozitatea sa verific, dar am sa o fac la proxima ocazie!

    Pe vremuri, la 280SE am avut termostatul defect (blocat pe deschis)... Nu urca apa in mers peste 60 de grade... Am luat altul, deschidere la 87 de grade (parca) si s-a rezolvat situatia...
    Attached Files

    Leave a comment:


  • Jhonny9my
    replied
    Cand cumperi termostatul este specificat la cate grade este calibrat sa deschida . Al meu este la 90grade . Cel vechi era blocat pe deschis. Acum daca al tau este calibrat la alta temperatura fi sigur ca si masina stie ca la 69 deschide termostatul si iti va pornii si ventilatorul tot la aceeasi temperatura. Sigur si senzorul de twmperatura antigel este calibrat la fel sa lucreze impreuna cu termostatul.

    Leave a comment:

Working...
X
Logan | Dacia Logan |Anulare DPF