Acceleratie "intarziata"

[copaeg]

Salut!

inainte de toate vreau sa va zic ca am rezolvat-o si eu, in sfarsit, cu alarma la SRS, de pe computerul de bord. Am gasit in constanta un srvice care are tester bosch, si m-a rezolvat in 5 min.
Aviz amatorilor, serviceul este in spate la kaufland(nu stiu numele strazii), pe strada paralela cu lapusneanu, vis-a-vis de o geamgerie intre filimon sarbu si strada bucuresti (undeva pe la mijloc). M-a costat 50 ron.

Acum am doua noi probleme:

1. se aude un zgomot similar cu cel pe care il face un plasic prins cu claste de rufe la furca unei biciclete si care se freaca de spitze.... va amintiti voi ca asa faceam cand eram mai pustani sa "sune" mai frumos bicicleta. zgomotul este surd, si vine de undeva din dreptul cotierei, si creste in frecventa pe masura ce masina are viteza mai mare.
va intreb cam ce ar putea fi, si cum as putea sa scap de el, in caz ca pot face eu ceva.

2. din cand in cand, destul de rar, se intampla ca, fiind pe modul drive si in stationare, sa apas acceleratia iar masina sa aiba o intarziere de 3-4 secunde pana sa se auda motorul ca se accelereaza si masina sa plece de pe loc..... bineinteles ca eu in dorinta de a pleca de la stop cat mai repede pana cand cei din spatele meu nu apuca sa ma claxoneze, apas mai tare acceleratia iar cand in final incepe sa se tureze motorul, pleaca rapid iar masina se comporta absolut normal. am incercat odata dimineata cand imi facea la fel, si am oprit motorul, am scos cheia, am stat 10 secunde, apoi am repornit masina si a mers super bine dupa manevra asta.
imi este teama ca asta sa nu fie un semn, de vreo defectine mai grava si vreau sa stiu cam ce ar fi si daca treb sa ma grabesc la service.
precizez ca asta a inceput sa mi se intample decand a dat frigul afara.
poate fi din cauza ca am uitat sa trec cutia de viteze de pe "summer" pe "winter"?

please help me!!!!


nota: masina de care vorbesc este un mb c200k, benzina, 2001, cutie automata.

[vatanasiu]

Salut!

inainte de toate vreau sa va zic ca am rezolvat-o si eu, in sfarsit, cu alarma la SRS, de pe computerul de bord. Am gasit in constanta un srvice care are tester bosch, si m-a rezolvat in 5 min.
Aviz amatorilor, serviceul este in spate la kaufland(nu stiu numele strazii), pe strada paralela cu lapusneanu, vis-a-vis de o geamgerie intre filimon sarbu si strada bucuresti (undeva pe la mijloc). M-a costat 50 ron.

Acum am doua noi probleme:

1. se aude un zgomot similar cu cel pe care il face un plasic prins cu claste de rufe la furca unei biciclete si care se freaca de spitze.... va amintiti voi ca asa faceam cand eram mai pustani sa "sune" mai frumos bicicleta. zgomotul este surd, si vine de undeva din dreptul cotierei, si creste in frecventa pe masura ce masina are viteza mai mare.
va intreb cam ce ar putea fi, si cum as putea sa scap de el, in caz ca pot face eu ceva.

2. din cand in cand, destul de rar, se intampla ca, fiind pe modul drive si in stationare, sa apas acceleratia iar masina sa aiba o intarziere de 3-4 secunde pana sa se auda motorul ca se accelereaza si masina sa plece de pe loc..... bineinteles ca eu in dorinta de a pleca de la stop cat mai repede pana cand cei din spatele meu nu apuca sa ma claxoneze, apas mai tare acceleratia iar cand in final incepe sa se tureze motorul, pleaca rapid iar masina se comporta absolut normal. am incercat odata dimineata cand imi facea la fel, si am oprit motorul, am scos cheia, am stat 10 secunde, apoi am repornit masina si a mers super bine dupa manevra asta.
imi este teama ca asta sa nu fie un semn, de vreo defectine mai grava si vreau sa stiu cam ce ar fi si daca treb sa ma grabesc la service.
precizez ca asta a inceput sa mi se intample decand a dat frigul afara.
poate fi din cauza ca am uitat sa trec cutia de viteze de pe "summer" pe "winter"?

please help me!!!!


nota: masina de care vorbesc este un mb c200k, benzina, 2001, cutie automata.

1. Am avut odata o problema cu un Audi, cutie manuala, care avea acest zgomot. Dupa o perioada zgomotul s-a accentuat, si pana la urma s-a bushit cutia. Nu stiu exact ce, dar era de la cutie. Acum nu vreau sa te sperii, dar cred ca ar fi bine sa mergi la service sa nu strici ceva mai rau!

2. Cum adica sa treci cutia de pe summer pe winter? intreb ca am si eu un 180K cutie automata, si n-am auzit de asa ceva?!

[copaeg]

merci pt faptul ca m-ai pus in garda ... voi trece cu siguranta pe la un service sa vad care e treaba.

legat de optiunea de summer /winter..... are intr-adevar un butonel in stanga sus pe care este scris s si w. cand il apas mi se schimba in bord modul de lucru al cutiei automate. am inteles si eu de pe la oameni ca de acolo treci pe regim de iarna pt a evita derapajul cauzat de o plecare prea brusca de pe loc atunci cand e ghetus afara.
sau mai poate fi ceva legat de o protectie a cutiei atunci cand sunt temperaturi joase afara.

[orca]

Nici eu nu am auzit de W si S la cutie viteze.
Pt. zgomotul de sub cotiera, controleaza cardanul, poate ai prins o sirma sau ceva similar pe cardan, cruce cardan, harding sau flansa cutie-cardan.

[copaeg]

merci de informatii... m-ai cam bagat in ceata cu termenii aia "cardan" samd, pt ca nu prea ma pricep eu la mecanica decat deloc....
o sa ma uit pe dedesubt oricum pt ca presupun ca acolo ar trebui sa vad ceva .

multumesc f mult

[claudiu.g]

la mercedes, tractiunea fiind pe spate, miscarea de la motor la roti se transmite printr-un "cardan" care este un ax mai lung.

[S Klasse]

Si daca antifonarea lasa de dorit de la cardan se poate auzi zgomotul.

[dstelian]

Si eu am optiunea s/w. In mod winter amplifica controlul ESP si da o libertate mai mare volanului micsorand sensibilitatea (mareste nr de rotiri) , iar treptele de viteza sunt schimbate la un nr de turatii mai mic. De exemplu daca in mod S schimba la 2000 de ture, in mod W undeva la 1600-1700...in rest masina functioneaza la fel. Nu ofera nici o protectie impotriva frigului sau caldurii Toate aceste detalii sunt si in manualul de utilizare. Mai nou...la cele face-lifturi de dupa 2002 au venit cu ingineria C/S (confort sau sport) care este aproape acelasi lucru...in sport schimba treptele undeva la 2200 iar in confort la 1700-1800. De retinut ca aceste functii sunt optionale...deci nu toate cutiile automate dispun de sistemul de drive-style control.

toate cele bune,

stelian

[orca]

E (economic) - S (standard)
W (winter) - S (standard für alle normalen Fahrsituationen) unii zic gresit, prin analogie "sommer"
C (confort) - S (sport für alle normalen Fahrsituationen), care defapt este exact "standard" asa scrie si la W/S=Standard für alle normalen Fahrsituationen, iar toate celelalte E, W si C fac toate trei acelasi lucru.

[dstelian]

tine de semantica...germana nu stiu...iar manualul original este in aceasta limba, insa am reusit sa-mi procur un manual in limba romana in care S este definit ca Summer ...in fond si definitiv Summer/Standard este acelasi drac...tot la nr de rotatii unde se realizeaza schimbarea treptei se refera....

[VLADD]

eu am ceeasi cutie ....in manual scrie clar: S- standard si W- winter (in modul asta pleaca cu a 2-a de pe loc, pt. a evita patinarea pe zapada si gheata) asta-i tot....

[pio73ro]

salut.apropo de ,,zgomot sub cotiera" ,mi sa intamplat si mie,eram in autostrada si m-am speriat ,dar nu era altceva decat protectia aia de aluminiu dintre esapament si caroserie.mb c200k.