Probleme cutie automata

[BDK]

Fara sa fie cu supararea am decis sa cer si o a doua parere,ca la doctor.Aseara am avut ocazia de a pune din nou un tester pe masina.Mi s-a spus ca ar fii sarit tija de la schimbator deoarece desi masina se afla in R,N,D pe tester aparea altceva.Este posibil ca asta sa fie cauza?

[Mercedes-cdi]

Verifica cablu.
Cind te hotarasti te trimit la cineva din Bucuresti si te rezolva sigur.

Fara sa fie cu supararea am decis sa cer si o a doua parere,ca la doctor.Aseara am avut ocazia de a pune din nou un tester pe masina.Mi s-a spus ca ar fii sarit tija de la schimbator deoarece desi masina se afla in R,N,D pe tester aparea altceva.Este posibil ca asta sa fie cauza?

[BDK]

Verifica cablu.
Cind te hotarasti te trimit la cineva din Bucuresti si te rezolva sigur.

Hotarat sunt doar ca vreau sa fie cineva de incredere care se pricepe.Da-mi te rog un numar de contact pe PM.Multumesc

[BDK]

Dupa ce am lasat masina sa mearga vreo 20 minute si am masurat nivelul uleiului din cutie cu ajutorul unei sarme am constatat cu stupefactie ca nu se vede nici urma de ulei in cutie.In sensul ca pe sarma introdusa prin joja nu s-au vazut decat usoare urme de ulei.Mentionez ca sarma,care de fapt era o antena de statie emisie-receptie,foarte lunga a fost introdusa aproximativ 1 metru.Ca drept urmare azi am mers la Autoklass si am cumparat 8 litri de ulei ATF 134 cu specificatia 236.14(la pretul de 68 lei/l pentru cine este interesat) si filtrul din cutie si garnitura de la baie de la un alt magazin de piese auto.Urmatoarea intrebare a mea este:unde pot schimba uleiul astfel incat sa golesc complet cutia si sa schimb toti cei 8 litri sau poate imi explica cineva procedura sa realizez singur operatia pentru a nu mai fii nevoit sa mut masina in stare in care este acuma?

[Mercedes-cdi]

Va duceti unde v-am dat coordonatele si va rezolva. Daca nu va descurcati,... cum credeti.

Dupa ce am lasat masina sa mearga vreo 20 minute si am masurat nivelul uleiului din cutie cu ajutorul unei sarme am constatat cu stupefactie ca nu se vede nici urma de ulei in cutie.In sensul ca pe sarma introdusa prin joja nu s-au vazut decat usoare urme de ulei.Mentionez ca sarma,care de fapt era o antena de statie emisie-receptie,foarte lunga a fost introdusa aproximativ 1 metru.Ca drept urmare azi am mers la Autoklass si am cumparat 8 litri de ulei ATF 134 cu specificatia 236.14(la pretul de 68 lei/l pentru cine este interesat) si filtrul din cutie si garnitura de la baie de la un alt magazin de piese auto.Urmatoarea intrebare a mea este:unde pot schimba uleiul astfel incat sa golesc complet cutia si sa schimb toti cei 8 litri sau poate imi explica cineva procedura sa realizez singur operatia pentru a nu mai fii nevoit sa mut masina in stare in care este acuma?

[cl600]

Dupa ce am lasat masina sa mearga vreo 20 minute si am masurat nivelul uleiului din cutie cu ajutorul unei sarme am constatat cu stupefactie ca nu se vede nici urma de ulei in cutie.In sensul ca pe sarma introdusa prin joja nu s-au vazut decat usoare urme de ulei.Mentionez ca sarma,care de fapt era o antena de statie emisie-receptie,foarte lunga a fost introdusa aproximativ 1 metru.Ca drept urmare azi am mers la Autoklass si am cumparat 8 litri de ulei ATF 134 cu specificatia 236.14(la pretul de 68 lei/l pentru cine este interesat) si filtrul din cutie si garnitura de la baie de la un alt magazin de piese auto.Urmatoarea intrebare a mea este:unde pot schimba uleiul astfel incat sa golesc complet cutia si sa schimb toti cei 8 litri sau poate imi explica cineva procedura sa realizez singur operatia pentru a nu mai fii nevoit sa mut masina in stare in care este acuma?

Ceva de genul asta:

http://www.clubmercedes.ro/schimb-ulei-cutie-convertizor-722-6-t8985.html?t=8985

[BDK]

Se pare ca s-a rezolvat problema.
Astazi am schimbat uleiul.Vechiul ulei nu va pot spune in ce stare se afla,oricum era clar ca nu fusese schimbat poate niciodata.Dupa ce am scos uleiul care s-a scurs din baie am schimbat filtru si garnitura.Am desfacut conductele care vin pe cutie,respectiv turul si returul.Am suflat aer pe retur am montat returul la loc si am turnat prin joja 4 litri de ulei nou.Am pornit motorul cu turul scos si a inceput sa mai curga ceva ulei vechi.Cand am vazut ca s-a schimbat culoare am oprit motorul.Am montat turul si am mai bagat si ceilalti 4 litri de ulei.Am facut o tura cu masina si s-a comportat absolut ok.Totusi mai am o problema.Cum verific nivelul uleiului pentru a fii sigur ca este ok,nici peste nivel nici sub?

[cl600]

80 grade

Se pare ca s-a rezolvat problema.
Astazi am schimbat uleiul.Vechiul ulei nu va pot spune in ce stare se afla,oricum era clar ca nu fusese schimbat poate niciodata.Dupa ce am scos uleiul care s-a scurs din baie am schimbat filtru si garnitura.Am desfacut conductele care vin pe cutie,respectiv turul si returul.Am suflat aer pe retur am montat returul la loc si am turnat prin joja 4 litri de ulei nou.Am pornit motorul cu turul scos si a inceput sa mai curga ceva ulei vechi.Cand am vazut ca s-a schimbat culoare am oprit motorul.Am montat turul si am mai bagat si ceilalti 4 litri de ulei.Am facut o tura cu masina si s-a comportat absolut ok.Totusi mai am o problema.Cum verific nivelul uleiului pentru a fii sigur ca este ok,nici peste nivel nici sub?

Felicitari!

http://www.clubmercedes.ro/joja-cutie-automata-t9006.html

[paul1983]

Numai la reprezentanta gasesti din cate stiu,poate e cineva care s-a '''mecanizat''prin Germania si are joja ,daca nu ti-am zis solutia.

[Mercedes-cdi]

Ai scapat mai ieftin decit se putea.

Se pare ca s-a rezolvat problema.
Astazi am schimbat uleiul.Vechiul ulei nu va pot spune in ce stare se afla,oricum era clar ca nu fusese schimbat poate niciodata.Dupa ce am scos uleiul care s-a scurs din baie am schimbat filtru si garnitura.Am desfacut conductele care vin pe cutie,respectiv turul si returul.Am suflat aer pe retur am montat returul la loc si am turnat prin joja 4 litri de ulei nou.Am pornit motorul cu turul scos si a inceput sa mai curga ceva ulei vechi.Cand am vazut ca s-a schimbat culoare am oprit motorul.Am montat turul si am mai bagat si ceilalti 4 litri de ulei.Am facut o tura cu masina si s-a comportat absolut ok.Totusi mai am o problema.Cum verific nivelul uleiului pentru a fii sigur ca este ok,nici peste nivel nici sub?

[BDK]

Ai scapat mai ieftin decit se putea.

Doamne-ajuta.Sper sa fie singura problema mai grava si sa-nceapa sa-mi placa masina ca nici n-am apucat sa ma acomodez cu ea

[paul1983]

De placut n-are ce sa nu-ti placa la ea,atata doar sa nu mai ai probleme la ea.Sa ai parte de ea.

[BDK]

Din nefericire revin cu problema mea.Ieri a reinceput sa-mi faca probleme cutia.Acum 2 luni va spuneam despre problema cutiei mele si cum s-a rezolvat doar cu schimbul uleiului si filtrului insa se pare ca nu a fost de ajuns.De data aceasta problema difera putin in sensul ca:se aude un suierat in cutie inainte sa intre in avarie;daca las masina cu motorul oprit 2-3 minute si o repornesc pleaca de pe loc fara nici o problema si nu smuceste deloc(comparativ cu data trecuta cand smucea foarte tare si nu schimba treapta 2);avaria apare dupa aproximativ 2-3 km timp in care masina schimba perfect si doar incetinirea face ca masina sa nu mai plece si sa nu mai schimbe vitezele.Sincer nu mai stiu ce sa-i fac.Am verificat uleiul cu o joja improvizata de mine si ulei are in cutie insa nu stiu daca deajuns.Cand am facut schimbul am cumparat 8 litri pe care i-am bagat pe toti in cutie in 2 etape.Primi 4 litri dupa schimbarea filtrului si montarea baii la loc si urmatorii 4 litri dupa ce am scos si uleiul din convertizor.Acum chiar nu pot preciza cat ulei a ramas in cutie.Oare sa nu fie de ajuns ulei?Sa mai cumpar un litru si sa mai completez?

[automaticul]

Buna seara, daca nu vei pune un STAR pe masina sa vezi ce cod de defectiune scrie , te vei chinui pana la adanci batraneti cu masina si vei scote bani multi din buzunar.

[Mercedes-cdi]

Da. Nu strica sa mai bagi ulei. Dar mergi la cineva in tema. Deasemea trebuie sa o vezi pe tester. Vezi ce recomanda si colegii..... tester..... tester. Fara tester nu ai de unde sa stii ce trebuie sa repari. Mergi pe bijbiite.

Din nefericire revin cu problema mea.Ieri a reinceput sa-mi faca probleme cutia.Acum 2 luni va spuneam despre problema cutiei mele si cum s-a rezolvat doar cu schimbul uleiului si filtrului insa se pare ca nu a fost de ajuns.De data aceasta problema difera putin in sensul ca:se aude un suierat in cutie inainte sa intre in avarie;daca las masina cu motorul oprit 2-3 minute si o repornesc pleaca de pe loc fara nici o problema si nu smuceste deloc(comparativ cu data trecuta cand smucea foarte tare si nu schimba treapta 2);avaria apare dupa aproximativ 2-3 km timp in care masina schimba perfect si doar incetinirea face ca masina sa nu mai plece si sa nu mai schimbe vitezele.Sincer nu mai stiu ce sa-i fac.Am verificat uleiul cu o joja improvizata de mine si ulei are in cutie insa nu stiu daca deajuns.Cand am facut schimbul am cumparat 8 litri pe care i-am bagat pe toti in cutie in 2 etape.Primi 4 litri dupa schimbarea filtrului si montarea baii la loc si urmatorii 4 litri dupa ce am scos si uleiul din convertizor.Acum chiar nu pot preciza cat ulei a ramas in cutie.Oare sa nu fie de ajuns ulei?Sa mai cumpar un litru si sa mai completez?