Nu porneste W202, benzina

[marele_alb]

Va salut domnilor !
Iar sunt nevoit sa postez in acesta ramura a forumului
W202,C200,benzina,1995, M111.941, manuala 5+1, 100kw, AC, instalatie GPL

Se pare ca fierul meu se incapatineaza iar sa porneasca,
-am mai patit odata asa cand ma aflam la Hunedoara, dar atunci sa rezolvat rapid, am pus o alta bateri pe el si a pornit

Acum nu porneste deloc,
Aseara veneam spre casa din oras, am oprit la o farmacie aflata la 200 m de casa, toate bune si frumoase,
cand am revenit la masina, dau sa pornesc sa merg acasa... nimic, masina nu pornea, pornea 2 secunde si murea iar, am incercat asa de cateva ori, nimic
-am bagat in viteza 1, am lasat ambreiajul, si am dat la automat, am tarat masina, asa vreo 50 metri pana a intrat gazul, pe gaz mergea bine,
-am ajuns acasa si am schimbat ,asa in mers la relantii, pe benzina,
-cum am schimbat pe benzina, s-a oprit...si nu a mai pornit deloc
Stiind ca am probleme cu senzorul de pe volanta am verificat scanteie si benzina
- scanteie este pe toate 4 bujiile
-benzina vine in rampa, am desfacut capacelul cu ventil, si vine benzina mullta

Nu inteleg de ce nu porneste,
Imobilizier am, dar masina este deschisa din telecomanda, ar trebui sa porneasca
-sigurantele sunt toate ok,le am verificat
-electromotorul invarte, ii in regula
-am pus alta baterie buna pe el, nu porneste
-am pus bateria mea cu cabluri de pe alta masina, nu porneste

Nu mai am idei, ce ar putea avea,
Eu stiu ca daca senzorul de pe volanta nu functioneza, nu primeste scanteie de loc...

Maine o sa incerc sa desfac senzor ala, sa vad daca il pot curata,
Va rog sa imi spuneti cam ce ar trebui desfacut sa il pot da jos, si cam ce chei am nevoie, senzor de pe volanta crankshaft sensor

Orice alta sugestie, este bine venita,
-ce mai pot verifica, unde ma pot uita

Multumesc frumos,

[marele_alb]

Demontare, curatare senzor volanta(crankshaft sensor) la W202,C200,benzina

In cele din urma am reusit sa ajung la senzorul ala amarat,
-pe deasupra motorului,
-am desfacut tubulatura de admisie a aerului
-am desfacut conducta de plasic de vacum care intra in galeria de admisie,
-am desfacut conductele de benzina, tur si retur
-am desfacut furtunul de apa, care merge in habitaclu, cred ca la ceva calolifer, cu ocazia asta am pierdut aprox 2,5 litri de antigel

Pozitia asta se afla in partea dreapta a motorului, cum stai cu fata la el, in coltul drept al motorului, chiar langa furtunul de apa care intra in fata,in habitaclu...

- senzorul este prins intr-un surub de 6 parca,cu cap impus de 5
- am desfaut surubul,
- senzorul a iest foarte greu afara, m-am chiunit vreo 40 de minute sa il scot.
- pana la urma l-am putut scoate cu un patent,
- senzorul nu are mufa, pe el, vine cu un cablu intruna, care se mufeaza undeva sub galeria de admisie,
L-am curatat, cu benzina, avea ceva depunere pe el, nu foarte consistenta,
- l-am pus la loc,

Din pacate nu mai am curent in baterie sa incerc sa pornesc motorul, pana mai diseara cand ma va ajuta un prieten sa i-au curent de la el.

Codul piesei crankshaft sensor 0031535028
-arata exact ca in likul de mai jos,

http://www.carpartsandmore.de/shop/popup_image.php/pID/321/imgID/0

Scule necesare (ce am avut eu defapt)
-surubelnita lata, mare
-chei fixe, 13, 14, 17, 19
-impus de 5
-lanterna

Sper sa pot porni masina diseara, va tin la curent,

Toate cele bune,

[marele_alb]

Nu am reusit nimic nici daca am tras curent...
Astept sa vina Benone sa facem o diagnoza sa vedem ce mai zice.

Toate cele bune,

[marele_alb]

Domnilor stiti dumneavoastra ce inseamna pana prostului? )

A venit Bogdan, am facut diagnoza... in prima faza status ok,
- am dat la autonat. diagnoza... cateva erori,
- legam cablurile la bateria lui, sa dam curent la a mea, era bateria goala.
- verificam fiecare fisa sa aiba scanteie, au toate

Zice Bogdan hai sa vedem daca sigur are benzina..
-luam din rampa cu siringa niste benzina si baga in galeria de admisie
-dam la automat. siii da semne de pornire a scos si o flama serisoa de foc,
-bagam tubulatura la loc, si bagam benzina cu siringa pe locasul de vacuum din coltul clapetei de acc.
Porneste motorul,
Bag 5 litri de benzina in rezervor.... si atat a fost, porneste motorul in 3 secunde, fara nici o problema,

Desi imi arata ca am aprox 18 litri de benzina uite ca nu era sau o luato razna toate,
-ce este principal este ca o pornit, si ca merge ok,

Multumesc Bogdan( benone) raman dator vandut

Toate cele bune,

[shakale]

Mai bine ca ai rezolvat-o ce sa zic, nasol ca teai chinuit, dar ai curatat si pe acolo macar )

[dolusd]

Domnilor stiti dumneavoastra ce inseamna pana prostului? )

A venit Bogdan, am facut diagnoza... in prima faza status ok,
- am dat la autonat. diagnoza... cateva erori,
- legam cablurile la bateria lui, sa dam curent la a mea, era bateria goala.
- verificam fiecare fisa sa aiba scanteie, au toate

Zice Bogdan hai sa vedem daca sigur are benzina..
-luam din rampa cu siringa niste benzina si baga in galeria de admisie
-dam la automat. siii da semne de pornire a scos si o flama serisoa de foc,
-bagam tubulatura la loc, si bagam benzina cu siringa pe locasul de vacuum din coltul clapetei de acc.
Porneste motorul,
Bag 5 litri de benzina in rezervor.... si atat a fost, porneste motorul in 3 secunde, fara nici o problema,

Desi imi arata ca am aprox 18 litri de benzina uite ca nu era sau o luato razna toate,
-ce este principal este ca o pornit, si ca merge ok,

Multumesc Bogdan( benone) raman dator vandut

Toate cele bune,

Exact asa am patit si eu, mai aveam 15 litri de benzina in rezervor si nu mai pornea masina, nu mai trecea benzina din compartimentul drept in cel stang !
Vad ca esti pornit pe demontat si curatat, poate reusesti sa faci ceva in privinta rezervorului ! Bafta

[marele_alb]

Domnilor moderatori, faceti ce credeti cu acest topic,
-il inchideti sau il lasati sa mai posteze altii cu probleme..

Toate cele bune,

[stefanB]

Chiar vroiam sa iti zic sa verifici daca ai benzina dar daca ai zis ca pe la ventilul de la rampa de injectoare vine benzina am presupus ca nu poate fi de acolo problema.
Si eu am patit acelasi lucru dupa ce am schimbat filtrul de benzina. Nu a mai vrut sa porneasca nicicum, desi aveam benzina in rezervor inainte sa incep sa lucrez la ea...m-am prins intr-un final si am bagat vreo 10 litri dupa care a luat-o la prima cheie.

[adidc]

Marele Alb, ma bucur ca s-a rezolvat. Bata-le cucu de sonde litrometrice.

Eu urmeaza sa schimb filtrul de benzina cat de curand. Am inteles ca e in fata rotii stanga spate...

Din cate stiu eu filtrul de carburant trebuie umplut cu carburant cand se monteaza pe masina.

Daca a facut cineva de curand opratiunea asta pe W202 rog niste detalii. Eu nu am mai schimbat la Ceu si sincer nici nu am desfacut pe-acolo ca sa vad ce si cum. Ma gandesc ca daca treage aer se aeriseste singura. Ca oricum ceva benzina curge deci cu alte cuvinte ceva aer intra.

Daca are cineva timp sa-mi dea niste detalii sau chiar poze as fi mai mult decat recunoscator. Va multumesc!

[marele_alb]

Nu stiu daca are vreo treaba sonda, pentru ca pana acum am umblat si a pornit si cand era acul pe 0 si becul de benzina aprins de multa vreme, si nu am patit de astea,

-sonda indica bine, si acuma chiar avem benzina, pentru ca am bagat 15 litri, si mai aveam cel putin 7 si nu am facut decat 140 km din care aprox 70 pe gaz...deci
-o fi avut el un moment de tampenie
-sper sa nu mai revina


Eu am schimbat filtrul la al meu,
-nu trebuie umplut nimic, se ia pur si filtrul vechi jos, se pune ala nou,
-se pune de cateva ori contactul,sa umple filtrul si sa intre benzina in instalatie,
-se verifica strangerile furtunelor sa nu fie scurgeri si aia ii,

[stefanB]

Nu trebuie aerisit nimic. Eu am tot incercat sa aerisesc pe la ventilul de la rampa de injectoare, dar de fapt nu ajungea benzina la filtru. Trebuie doar sa fi atent cand desfaci pe acolo sa nu iti curga benzina si cand pui filtrul nou sa schimbi saiba de cupru de la imbinare sau sa fi atent sa nu iti curga benzina pe acolo dupa ce ai montat tot. Pozitia de lucru ii mai incomoda, tre sa dai jos roata din dreapta spate. Spor!

[nickbal]

Din cate stiu eu filtrul de carburant trebuie umplut cu carburant cand se monteaza pe masina.

Nu trebuie umplut dar nu strica nici sa torni in el cat se poate. Dupa montaj pui si iei de cateva ori contactul (ramanand putin pe "ignition" bineinteles) si pompa electrica va umple filtrul. Evident ca vei avea si un pic de aer dar dupa ce pornesti o mentii un pic in turatie, tuseste putin apoi e gata.

Cum bine spunea un coleg mai verifica conexiunea si sterge bine zona sa poti vedea daca pierde.

Bafta

[adidc]

Va multumesc dragilor si scuze ca am poluat topicul cu o alta problema decat initiala.

[marele_alb]

Din partea mea se poate inchide...