Probleme pompa vacum C200/1995

[Dan_c200]

Salut! De cateva zile , pompa de vacum care se gaseste in portbagaj in partea dreapta pe aripa sub capitonajul portbagajului, porneste foarte des, de fiecare data cand pun frana ( o data sau de 2 ori) apoi cand accelerez pt pornire . Am c200 cutie automata...Cand stau pe loc nu porneste.
Cand totul functiona bine o auzeam pornind doar dupa ce porneam motorul -o data, cand deschideam usile sau le inchideam din telecomanda sau buton si cand comutam clima sau incalzirea( actionand clapeta de aer din bord).
Cred ca s-ar putea arde motorasul pompei.
Nu stiu cum sa verific daca trage aer fals pe la vreun furtun/sau mufa, e ceva electric sau altceva. Cine ma poate ajuta cu vreun sfat?
Multumesc celor ce se vor stradui sa ma ajute
Dan- Timisoara

[paunionutz]

Pentru inceput poti incepe cu niste chestii simple:
1. Din motoras pleaca 3 furtunase de vacuum (nu mai sunt sigur, dar parca 3 erau)
2. Le scoti pe rand si suflii-tragi aer pe ele
Unul merge la usi, unul la portbagaj si unul la usita de la rezervor parca sau la tine poate mai merg si in alta parte. Oricum daca suflii/ tragi aer pe ele, trebuie sa actioneze unul dintre aceste dispozitive. Daca s-au incuiat usile (si ai grija sa nu lasi cheile prin masina) si inca mai poti sufla aer, inseamna ca pe acest traseu este o problema, daca nu, treci mai departe. Cand ai gasit traseul defect, mergi pe el, de la legatura la legatura, pana gasesti problema. Pentru inceput verifica-l pe cel de la usita rezervorului. Bafta

[Cobra]

Am un C220 D din '95 si am o problema similara. Cand pornesc motorul se aude motorasul de la pompa de vacuum. Am observat ca se opreste atunci cand pornesc clima, daca aveti idee de ce se intampla acest lucru va rog sa-mi spuneti si mie. Am uitat sa mentionez ca se aude un fasait sub bord in acelasi ritm intermitent cu cel al motorasului (asta pana pornesc clima). Va multumesc!

[marele_alb]

Am un C220 D din '95 si am o problema similara. Cand pornesc motorul se aude motorasul de la pompa de vacuum. Am observat ca se opreste atunci cand pornesc clima, daca aveti idee de ce se intampla acest lucru va rog sa-mi spuneti si mie. Am uitat sa mentionez ca se aude un fasait sub bord in acelasi ritm intermitent cu cel al motorasului (asta pana pornesc clima). Va multumesc!

Iti merge reglajul pentru faruri?
Poate scapa "vacum" pe la furtunasele de vacum care merg la faruri, si atunci se aude un fasait in spatele butonului pentru reglaj, aflat langa comutatorul de lumini,
Verifica,
Langa filtrul de polen mai este o legatura de furtunase pentru vacum, care merg la ceva supape, situate tot acolo, verfifica si asta,

Toate cele bune,

[adidc]

Intrebare...am incercat si eu sa scot amaratele alea de furtunase si sincer mi-a fost frica sa nu le rup. Ati reusit sa le scoateti fara sa rupeti "piciorusele" alea de la mufa? Mie sincer imi e frica sa le cracanez sa scot mufa ca mi se pare ca se cam pot rupe. Vreo idee?

[Cobra]

Multumesc ptr. raspuns! Reglajul ptr. faruri nu-mi merge dar nu de acolo se aude fasaitul, m-am uitat si langa filtrul de polen dar nu mi-am dat seama de unde vine. Este ciudat ca se opreste motorasul atunci cand pornesc EC-ul, nu?

[Greceanu-Eduard]

Nu se rup. Apesi pe ele sa se departeze putin, si tragi de furtunase (aceste furtunase intra in niste oringuri-garnituri inelare).

[alygator2000]

...poate sa influneteze acest vacuum si mersul neregulat la relanti? adica mai clar: mercedes c200 an 1995, cand pornesc la rece...nu sta la relanti si daca incerc sa accelerez imi da in nas si da rateuri...chiar se opreste, dupa ce se incalzeste se mai remediaza din problema...dar nu definitiv, tot ce inseamna " consumabile sunt absolut schimbate, si am verificat si instalatia electrica care desi este pe unele locuri crapata nu are intreruperi sau defectiuni care sa determine aceste simptome...adica nu se ating fire intre ele sau chestii de genul asta. deci cine ma poate ajuta si pe mine in situatia data...mentionez ca pe testerul de mercedes, dadea ca erori ce nu puteau fi sterse: motor clapeta acceleretie, ceva de senzorul temp.aer si cam atat din cat am inteles eu din germana asta.

[pomelo]

Problema cu pornitul greu o am si eu la un c180 , am fost la un mecanic si mi a zic ca poate fi senzorul de temperatura sau partea electronica de la corpul acela cu clapeta .La mine de ex la 4200 turatii incepe motorul si se accelereaza dar nu mai trage , decat tipa el si repetat , de parca ai calca ambreiajul si ai apasa pe acceleratie repetat .

[pacaliciosu]

Tot de acolo mai pleaca un furtun la tetiere. Pana sa-mi remediez pompa si circuitul defect asa faceam si eu...incuiam/descuiam masina sufland/tragand in furtune, din portbagaj. Circuitul de furtune se verifica usor...daca tragi aerul si pui limba ar trebui sa simti efectul de ''vid'' . Daca nu se mentine ....sapi pe acel circuit.

[willy28zgz]

Este diferenta intre pompa de vacuum ptr inchidere centralizata, si cea de langa calculatorul masinii, cea ptr inchidere este in dreapta spate sub capitonajul din portbagaj, are 3 mufe electrice, daca nu ai trapa incearca sa scoti una din ele dintre cele mici,daca contiunua zgomotul trebuie schimbata pompa, noua la reprezentanta e vreo 400 de euro, sau mergi cea de pe masina la vreun electronist sa verifice circuitele de pe placa.Cea de sub capota motorului e mai complexa, are rol la relantiu, reglaj faruri ,etc.

[unmillion]

Salut baieti!Am si eu o problema asemanatoare la un W124..cand pornesc motorul se aude un fasait in partea dreapta spate jos...e doar aer..benzina nu curge sau ceva de genul..tin sa precizez ca nici franele pe spate nu tin...cand bag in marsarier