Nu porneste motorul

[adidc]

Salutare dragi colegi. Am nevoie de niste sfaturi si va rog, sa ma ajutati.
Ieri seara am venit de la sat si la plecare am blocat usile din butonul de pe bord. Ajuns in fata blocului inainte sa deschid usa mea am zis sa deblochez de pe bord (de obicei deschid usa mea si se deschid toate). Apas butonul si nimik. Am deschis usa mea normal si dupa aia zic ia sa pornesc dihania. Pun contactul se aprinde normal tot bordul dar motorul ZERO.
Farurile merg normal si au intensitate. Iluminatul interior nu merge nici in habitaclu nici in portbagaj.
Primul gand...usi deschise aiurea => imobilizator motor. Problema este ca eu stiam ca nu am asa ceva. Masina este W202 C180 din 94 a 12-a, WDB2020181A177404. Poate sa-mi spuna cineva daca are masina imobilizator.
Am zis sa scot borna de pe baterie (plusul) si poate asa isi da drumul, dar degeaba (chiar daca am scos si ambele borne). In momentul in care miscam de borna (+) ceva tacanea in compartimentul de sigurante din spate. Am sigurantele 7 (rear window lift), 9 (control unit relay convenience feature) - asta nu stiu ce e, 10 (front window lift), 13 (tilting/sliding roof) si in plus separat una verde. Din ce m-am uitat nu pareau arse.
Orice sfat mi-ar prinde bine.
Daca nu am imobilizator ma gandesc ca o fi ceva electric si sper sa ajung azi dupa munca la electrician. Va tin la curent.
Multumesc pentru orice ajutor.

[mircea13]

Название val
fin
vin WDB2020181A177404
whc WDB
chassbm 202018
chass_ident 1A177404
type 202
subbm1 018
subbm2
auxiliary_drive
body 00000
body_code
delivery_date
engine 111920 10 096300
front_axle1
front_axle2
heater
interior 601A
lights BOSCH
model_idx 6
odometer
order_num1 0429050403
paint1 512
paint2
paint3
paint4
paint5
platform
production_num1
production_order_ref
rear_axle1
rear_axle2
release_date
retarder
rims
service_num
steering
trailer
transfer_case
transmission 717416 06 638788
vin_dc
vinwhc
winch
wiper SWF

Code Текст
287 THROUGH-LOADING FEATURE
305 DUST FILTER
412 Unknown
538 Unknown
570 FOLDING ARMREST, FRONT
584 ELECTRIC WINDOW LIFTER, 4-WAY, V 124, 6-WAY
593 ALL-ROUND WD-GREEN GLASS,HEATED REAR WINDOW-ESG,BF
655 SPORTS CHASSIS WITH L.A.WHLS, 5-HOLE
866 MODEL 202/129 TECHNICAL MODIFICATION MY 95
956 EQUIPMENT PACKAGE SPORT
512 MB RADIO SPECIAL WITH TRAFF. MESS., RDS
601A Unknown

http://www.detali.ru/cat/cats/my.mycat?Form

http://www.qclt.com/train/w202/w202/default.htm

[adidc]

Multumesc Mircea. Totusi pe moment nu am aflat daca am sau nu imobilizator. Poti sa-ti dai cu parerea asupra fenomenului? Intre timp eu caut pe site-ul respectiv.

[Lucian A]

Salut Adidc , la fel am patit si eu cu masina cand am luat o , ma jucam si eu cu ea in fata blocului si la fel am apasat butonul de blocare a usilor am deschis portiera mea apoi am vrut sa pornesc motorul , pauza , motorul se invartea dar nu pornea , am zis acum am facut buba , sincer exact nu mai tin minte cum am facut dar trebuie sa poti rezlva singur problema incercand mai multe variante sa o inchizi si deschizi din telecomanda , sa bagi cheia in contact sa o rotesti pana se aprind becurile apoi sa apesi pe butonul de inchidere a masinii din telecomanda , sunt niste opinii , trebuie sa mearga cumva.

[adidc]

Mersi Lucian. Se vede ca suntem tovarasi de model. Intre timp m-am mai relaxat si eu. Am un unchi care se mecanic (de camioane dar le stie si p-astea mici) si mi-a zis cam tot ce zici si tu. Partea mai interesanta e ca eu nu am comanda pe cheie. Cheia e simpla si la fel si rezerva. Oare sa fi avut vreo cheie inainte si cu telecomanda? Tu asa ai primit-o sau ti-ai facut tu ulterior?
Una peste alta sa inteleg ca masina are imobilizator? Daca porneste asa pot sa ma iau linistit la palme pentru ca aseara i-am scos bateria si deci i-am resetat computerul de bord. Iar o sa mearga ca vaca 2-3 zile.
Multumesc mult pentru sfat.

[Lucian A]

Eu asa am cumparat masina cu 3 chei , 2 tip briceag ca in poze iar una simpla , doar partea metalica, e cu infrarosu banuiesc am senzorul in oglinda retrovizoare cu 2 leduri rosu si verde , iar in manerul din portiera soferului un mic patratel cu aceleasi culori.Cat despre resetat calulatorul nu stiu ce sa zic , d c ar merge prost ? la fel am facut si eu atunci dar eu aveam alta probl imi palpaiau ambele leduri si rosu si verde si nu stiam d c dar era din cauza bateriilor ce erau slabe dupa ce am pus inapoi borna masina se comporta la fel.Bafta sper sa se rezolve usor.

[adidc]

Am mai resetat o data computerul cand am schimbat bateria. Ulterior murea motorul cand franam la semafor. In loc sa stea la relanti se oprea. Mi-am facut atunci programare sa-mi reglez/curat clapeta de acceleratie dar pana sa ajung la programare s-a aranjat singura. Pana atunci insa vreo 2 drumuri franam cu piciorul stang.
Foarte faine cheile. As fi si eu interesat dar eu nu am optiunea cu infrarosu. Probabil ca la mine era doar inchidere centralizata.
Sper totusi sa se aplice varianta cu "jucatul" cu butoanele si sa pot porni masina.
Multumesc pentru poze. Sper sa mearga...

[adidc]

Scuze de postarea consecutiva dar vad ca nimeni nu stie nimik sau nu are nici o presupunere. Oi fi suparat pe cineva... . Am incercat ieri o gramada sa fac ceva cu masina sa o pornesc dar nu am reusit. Motorul in continuare NU porneste. Simptomele sunt aceleasi ca in primul post. Ce nu am specificat este ca merg atat geamurile toate cat si trapa.
Cineva mi-a sugerat ca poate o fi mort electromotorul dar ieri nu am avut cu cine sa o imping. Sper ca deseara sa reusesc sa o tractez pana pe Eneas si maine sa o vada Nizar, sau unul dintre baieti.
Intre timp orice sfat mi-ar fi foarte folositor.
Va multumesc.

[ady_gri]

Salut Adi,
mare belea s-a mai abatut asupra ta ; eu zic ca ar putea fi un releu de pe circuitul de pornire , ai cumva o alarma pusa ulterior ?, si asta ar putea sa-ti faca figuri ; si eu am la a mea 2 chei simple (chiar urate) fara telecomanda , si alarma pusa ulterior, legata si la butonul acela de pe bord (cand pun contactul se blocheaza usile),deci folosesc tot timpul functiile astea si nu am avut niciodata probleme de acest gen.
Imobilizatorul (daca ai asa ceva ..!?..) e un releu - 9 (control unit relay convenience feature) - asta nu stiu ce e - de pe inchiderea centralizata,ce nu da curent la pornire daca usile nu au fost deschise cu comanda standard , adica a fost fortata una dintre usi sau nu a fost deschisa (geam spart) , deci: daca atunci cand ai deschis usa ta , nu s-au deschis si celelalte = ai o problema cu comanda inchiderii centralizate sau cu acel releu ...iar de aici incolo ...D-zeu cu mila ...pot fi o gramada de cauze , solutia=specialistu`.
Daca nu ai facut inca procedura cu inchis-deschis masina din cheie , la usa sofer de cateva ori : fa-o! ;
Butonul de pe bord e o functie`manuala`ce blocheaza usile numita (generic) ANTI-HIGHJACKED- adica sa nu te fure careva de la volan cand nu esti atent , deci nu prea are treaba cu imobilizatorul .
Imi pare rau ca nu te pot ajuta cu ceva mai concret ; oricum eu zic sa o duci la doctor , sa nu te lase cand ti-e lumea mai draga ;
Masinile sunt bune si rezistente dar electrica si electronica nu rezista din pacate la fel de mult ca si `fieru`. Si eu mai am inca mici `bug-uri` electrice la a mea la care nu le-am dat de cap inca.
Bafta multa ! ..si sa auzim de bine !

[cristipopescu]

Salut! La fel am patit si eu! Am rezolvat-o la un meserias cu 100 ron + 300 ron o alarma noua. Telecomenzile emiteau dar masina nu se mai deschidea decat manual si nici nu mai pornea. Acest meserias mi-a anulat alarma sau imobilizatorul(nu stiu exact ce era pentru ca masina nu avea alarma sonora sau luminoasa) si a mers perfect. A fost alegerea mea sa montez o alarma noua, nu e obligatoriu.

[marele_alb]

Scuze de postarea consecutiva dar vad ca nimeni nu stie nimik sau nu are nici o presupunere. Oi fi suparat pe cineva... . Am incercat ieri o gramada sa fac ceva cu masina sa o pornesc dar nu am reusit. Motorul in continuare NU porneste. Simptomele sunt aceleasi ca in primul post. Ce nu am specificat este ca merg atat geamurile toate cat si trapa.
Cineva mi-a sugerat ca poate o fi mort electromotorul dar ieri nu am avut cu cine sa o imping. Sper ca deseara sa reusesc sa o tractez pana pe Eneas si maine sa o vada Nizar, sau unul dintre baieti.
Intre timp orice sfat mi-ar fi foarte folositor.
Va multumesc.

Motorul se invarte?
-pentru ca daca se invarte motorul in gol fara sa porneasca inseamna ca ai imobilizator, acesta este pus pe pompa de benzina, cand este activat aceasta nu mai furnizeaza benzina motorului, si de acea nu porneste
-al meu C200 din `95 are imobilizator
-si eu am patit odata asa, am intrat in masina (masina mea se inchide singura de nebuna) si masina sa inchis din telecomanda
-nu a mai pornit pana nu am deschis-o iar din telecomanda, dupa cateva minute.
-deci daca masina nu este deschisa din telecomanda ,cele care au imobilizer, nu pornesc.
-la tine daca nu ai telecomanda nush cum sta treaba,
-ai loc pt cheie si pe partea soferului?
-portbagajul il poti deschide de la cheie?

[florineasca]

In primul rand daca ai imobilizator, asa cum s-a mai spus, ar trebui ca electromotorul sa invarta motorul dar acesta sa nu porneasca. Inca nu ne-ai lamurit cu acest aspect. Daca nu invarte deloc electromotorul e posibil ca acesta sa fie mort. Daca zici ca ai cheie normala inclin sa cred ca masina nu are imobilizator, pt ca marea majoritate sunt pe chei cu telecomanda incorporata si pe baza de infrarosu, cam cum sunt cele de mai sus din poze. Cel mult ai imobilizator mecanic care sa blocheze volanul in momentul in care scoti cheia din contact, care n-are nici o legatura cu pornirea sau vreun imobilizator pe alarma daca ai asa ceva. Daca nu ai imobilizator electronic atunci buba ar trebui cautata prin sistemul de alimentare sau aprindere. Incearca eventual un tester.

Faptul ca scoti bornele bateriei nu insemna ca e obligatoriu ca sa se reseteze calculatorul. Una din erorile frecvente care apar la un tester e insasi deconectarea instalatiei de la bornele bateriei, eroare care in mod normal nu afecteaza functionarea motorului. O resetare completa nu se face decat pe tester.

In legatura cu ce m-ai rugat pe privat nu stiu in ce masura te pot ajuta, mai ales ca eu sunt din celalalt capat al tarii iar electricieni in care sa am incredere sau sa se priceapa nu cunosc nici unul.

[cristipopescu]

De ce nu vreti sa intelegeti ca masina mea avea aceleai simptome ca ale masinii lui, asta daca a fost destul de explicit, si este de la asa-zisa alarma pe care "meseriasul" mi-a anulat-o de pe acolo de pe la sigurante, si a mers perfect!?

[butonu]

Vezi ca ai o siguranta de 15A, F33, ii pe rindul de jos a patra cred, schimb-o si inchide si deschide usile din cheie dupa care da-i cheie ca tre sa mearga.
Toate cele bune.

[adidc]

Dragilor va multumesc mult pentru raspunsuri.
1. masina nu are alarma de nici un fel...nici pusa ulterior de mine sau de altcineva si nici nu am vreo telecomanda atasata la chei sau infrarosu;
2. electromotorul nu invarte; cand pun contactul se aude un bazait (probabil pompa de benzina) si apoi nimik;
3. am incercat la toate yalele de mai multe ori sa deschid si sa inchid dar nu intra centralul; butonul din bord e mort;

Aseara am fost cu masina la electrician (am tractat-o cu cobra) si omul, un batranel priceput a luat-o la bani marunti. Din ce a verificat sigurantele par ok dar o sa il atentionez de siguranta aia de care zicea colegul "butonu". Electromotorul primeste curent si am bagat masina pe groapa. A atins cele 2 suruburi si invarte. Apoi a atins bobina sau cum o cheama si cu contactul pus a pornit masina imediat. Cu toate astea ulterior doar din contact nu porneste.
Azi urmeaza sa vina un alt electrician cu care a vorbit mosul aseara, sa vedem ce si cum.
Sa inteleg ca siguranta respectiva e de la inchidere? Subliniez ca masina are inchidere centralizata "din cheie"...adica bag cheia o sucesc si se inchide/deschide masina (usi, portbagaj si bushon benzina).
Va multumesc pentru ajutor.