Probleme Bi-xenon

[Jiovany]

Salutare,
Sunt plecat la un drum lung si am o problema cu reglajul farurilor. In mod normal cand pun cheia in contact se vedea cum se reglau farurile. Din pacate acum nu se intampla nimic si farurile bat prea jos. Ma poate ajuta cineva?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kay]

Veirifca cantarul de pe punte .

[areacontact]

Daca nu se regleaza nici unu este din cantarele de pe punte. Daca totusi trebuie sa ajungi acasa poti sa le ridici provizoriu din reglajele manuale de pe far. Sunt 2 gauri deasupra farului. La w203 tin minte ca cea dinspre interior regleaza inaltimea, invartind spre dreapta rudici.

Daca e doar la un far problema ori e motorasul ori a sarit ansamblul de pe surubul de autoreglaj caz in care trebuie sa bagi mana in far sa ridici ansamblul cu lupa si invartind de reglajul manual sa incerci sa il prinzi la loc.

[Jiovany]

Daca nu se regleaza nici unu este din cantarele de pe punte. Daca totusi trebuie sa ajungi acasa poti sa le ridici provizoriu din reglajele manuale de pe far. Sunt 2 gauri deasupra farului. La w203 tin minte ca cea dinspre interior regleaza inaltimea, invartind spre dreapta rudici.

Daca e doar la un far problema ori e motorasul ori a sarit ansamblul de pe surubul de autoreglaj caz in care trebuie sa bagi mana in far sa ridici ansamblul cu lupa si invartind de reglajul manual sa incerci sa il prinzi la loc.

Cand pun cheia in contact se regleaza doar farul din dreapta, cel din stanga ramane nemisat. In cazul in care am sarit ansamblul din farul stang, care ar fi simptomele? Ansamblul cu lupa ar trebui sa aiba un joc mare? Am facut o comparatie de joc ansamblu farul drept si farul stang si au acelasi joc. Anexez si o poza cu farul, am doua suruburi de reglaj, sa inteleg ca cel dinspre radiator este reglarea pozitiei pe inaltime?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[areacontact]

Cel adanc e reglajul inaltimii.

Scoate capacul de la far... cel unde e becul xenon. Incearca sa misti cu mana sus jos de mufa... daca joaca sus jos e desprins de pe surubul de reglaj. Poti sa-l pui la loc apasand pe mufa si rotind la reglaj.

Daca nu misca e ori motorasul sau calculatorul de far ori probleme cu vacumul. Nu mai stiu daca reglajul e controlat electric sau pe vacum. Daca e pe vacum nu are treaba calculatorul. Vacumul e cel ce controleaza tetierele spate, inchiderea centralizata etc... trebuie sa si un furun albastru/movparca sub far, vezi sa nu fie iesit. Nu ai acces oricum la el decat dand spoilerul si farul jos.

Ai mare grija sa nu lucrezi cu farurile aprinse la mufa. Curenteaza ca dracu.

[Jiovany]

Vacuumul de la inchidere centralizata si tetiere functioneaza. Am incercat sa misc ansamblul lunetei si nu cred ca este desprins, am reusit sa reglez manual inaltimea farului. Probabil este de la motoras. Se poate de schimbat doar motorasul sau vine fixat de far?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[areacontact]

E in far. Prima oara fa o diagnoza cu star cand ajungi acasa. Sa nu arunci banii siurea pe far si sa fie calculatorul spre exemplu sau doar iesit furtunul de vacum.

Macar ai reusit sa reglezi manual .

[Jiovany]

E in far. Prima oara fa o diagnoza cu star cand ajungi acasa. Sa nu arunci banii siurea pe far si sa fie calculatorul spre exemplu sau doar iesit furtunul de vacum.



Macar ai reusit sa reglezi manual .

In cazul in care e motorasul, il pot schimba sau e neaparat cu tot cu far de schimbat?
Multumesc frumos de ajutor!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[areacontact]

Nu cred ca e motoras la farul acela. Daca ma gandesc bine e pe vacum. Verifica totusi pe elevator daca nu ai vreo conducta care atarna. E o culoare aprinsa... albastru mov nu mai stiu exact.

Farul daca il desfaci nu il mai pui niciodata la loc cum a fost... nu e recomandat.

[Jiovany]

Da, catre faruri se duc cate o conducta mov. O sa ajung la Bucuresti si merg in service sa verific.
Multumesc!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gigi popescu]

Salutare,
Sunt plecat la un drum lung si am o problema cu reglajul farurilor. In mod normal cand pun cheia in contact se vedea cum se reglau farurile. Din pacate acum nu se intampla nimic si farurile bat prea jos. Ma poate ajuta cineva?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut.
Acum 2 ani am avut un accidet, in urma caruia a trebuit sa schimb farul de pe partea stanga (bixenon adaptiv). L-am schimbat cu unul second hand si ulterior a trebuit sa ii fac o adaptere cu STAR, petru ca nu functiona autoreglarea la pornire. Tot la schimbarea farului am vazut ca reglajul este electric nu vacumatic.Fiecare far au furtune de vacum dar cred ca au rol de vidarea farului. Verifica pe bara de torsiune in partea dreapta, este prezenta o parghie de plastic care citeste inclinatia masinii in partea din fata si trimite aceasta informatie la calculatoarele din faruri si de aici acestea comanda elevatia farurilor .Eu am w203 din 2006 cu bixenon adaptiv (cu lupa).
Bafta.

[Jiovany]

Salut.

Acum 2 ani am avut un accidet, in urma caruia a trebuit sa schimb farul de pe partea stanga (bixenon adaptiv). L-am schimbat cu unul second hand si ulterior a trebuit sa ii fac o adaptere cu STAR, petru ca nu functiona autoreglarea la pornire. Tot la schimbarea farului am vazut ca reglajul este electric nu vacumatic.Fiecare far au furtune de vacum dar cred ca au rol de vidarea farului. Verifica pe bara de torsiune in partea dreapta, este prezenta o parghie de plastic care citeste inclinatia masinii in partea din fata si trimite aceasta informatie la calculatoarele din faruri si de aici acestea comanda elevatia farurilor .Eu am w203 din 2006 cu bixenon adaptiv (cu lupa).

Bafta.

Multumesc. O sa verific parghia inainte de a ma porni din nou la drum. Am fost in service unde am schimbat bieletele si bucsele fata, posibil atunci sa fi fost deranjat sistemul de reglaj.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jiovany]

Am verificat parghia de plastic din partea dreapta, este prinsa de bara de torsiune cu un colier metalic. Parca totul ar fi in regula. Ce ar fi de verificat la ea ca sa imi dau seama ca nu este la locul ei?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gigi popescu]

Salut.
Poti verifica sa nu fie rupta parghia prin demontarea de pe bara de torsiune si cablajul intrerupt pe elementul prins pe caroserie in care intra parghia. Daca vizual totul e ok , trebuie sa mergi la o diagnoza cu STAR si vei vedea problema sau e nevoie decat de o adaptare. Ai pornit masina sau ai pus contactul in timp ce era ridicata si demontata bara de torsiune? Doar atunci putea sa ia eroare . Ms

[Jiovany]

Nu am pornit masina, era cheia in contact dar pe pozitia 0. Parghia este intreaga am tras de ea si pare a fi la locul ei. Stiti pe cineva in Bucuresti care sa rezolve astfel de probleme?


Sent from my iPhone using Tapatalk