Tweet
Salut! Sunt nou pe acest forum si vreau sa îi intreb pe cei in cunostinta de cauza despre mici probleme, clasice pt unii, legate de un Mercedes Benz C200 kompressor coupe,motor de 1.8,163 de cai ,6+1 trepte( Second Hand cu 155k km) si anume: 1) Mi se descarca bateria stau cu borna data jos
)) 2) Nu imi merg becurile de la nr de inmatriculare de pe spate( Am inteles de la fostul proprietar ca nu ar fi problema legata de becuri,de aici si probabil problema cu bateria) 3) Nu imi baga lichid de parbriz desi stergatoarele merg (azi nu a mers prima treapta la stergatoare insa mai pe seara a mers,ciudat>> Tocmai ce am bagat lichid de parbriz <<< La faruri functioneaza doar la farul drepta nu si la cel stang( ma refer la spalatoarele de faruri). 4) Tocmai ce am schimbat becurile pe faza scurta si as vrea sa stiu cum se procedeaza pt reglarea acestora( desi cand am pornit motorul un tovaras a sesizat o miscare a lupelor>> probabil reglare automata.Tot aici tin sa precizez ca inainte de schimbarea becurilor,in mers faza scurta se intrerupea complet pt 4-5 secunde(1 bec fiind sigur functionabil,celalalt deja facea bliuri). 5) Cand pun contactul se aude un ticait pt vreo 6 secunde si imi apare in bord SRS-ul cu rosu si Check Engine,pe galben.Ma scuzati ca am scris mult insa am incercat sa fiu cat mai detaliat pt intelegerea problemelor.
Trimis de pe al meu GT-I9300 folosind Tapatalk
)) 2) Nu imi merg becurile de la nr de inmatriculare de pe spate( Am inteles de la fostul proprietar ca nu ar fi problema legata de becuri,de aici si probabil problema cu bateria) 3) Nu imi baga lichid de parbriz desi stergatoarele merg (azi nu a mers prima treapta la stergatoare insa mai pe seara a mers,ciudat>> Tocmai ce am bagat lichid de parbriz <<< La faruri functioneaza doar la farul drepta nu si la cel stang( ma refer la spalatoarele de faruri). 4) Tocmai ce am schimbat becurile pe faza scurta si as vrea sa stiu cum se procedeaza pt reglarea acestora( desi cand am pornit motorul un tovaras a sesizat o miscare a lupelor>> probabil reglare automata.Tot aici tin sa precizez ca inainte de schimbarea becurilor,in mers faza scurta se intrerupea complet pt 4-5 secunde(1 bec fiind sigur functionabil,celalalt deja facea bliuri). 5) Cand pun contactul se aude un ticait pt vreo 6 secunde si imi apare in bord SRS-ul cu rosu si Check Engine,pe galben.Ma scuzati ca am scris mult insa am incercat sa fiu cat mai detaliat pt intelegerea problemelor. Trimis de pe al meu GT-I9300 folosind Tapatalk
Comment