Nu se mai tureaza/nu mai functioneaza kick down

[raspaq2000]

Salutare!
Am o problema la care nu prea gasesc rezolvare, poate ma ajuta careva. La un moment dat motorul nu se mai tura peste 3000 de ture iar kick down ul nu il mai lua, cand ma apropiam de senafor si reduceam viteZa pana la oprire imi dadea un mic soc. In urma testarii am schimbat senzorul de suprapresiune aer, senZorul de gaze de la filtrul de particule si curatarea mufelor de la calculator si senzori. O perioada (1-2 sapt.) a mers pana aZi cand a inceput sa imi faca la fel, nu mai primeste kick down si turatia e max 3000. Daca opresc si pornesc motorul isi revine dar dupa cativa km iar face. Este vb de un c200 diesel w204 din 2011. Multumesc!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Joker93]

Salut!
1-Mergi la o diagnozã, pe un tester Star.
2-Folosește funcția ,,Cãutare,, pentru cã s-a mai discutat despre aceastã problemã și eventualele rezolvãri.

P.S. Încearcã sã rezolvi problema cu litera mare ,,Z,, la mijloc de cuvînt.

[raspaq2000]

Am fost..cum am si scris..am schimbat senzorii respectivi si tot la fel face. Nu am gasit nimic legat de acest subiect la "cautare". Cand scrii repede asa se intampla..important e sa ne rezolvam problemele masinilor..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[b97dmt]

Testarea s-a facut cu Star?
Tu ai schimbat senzori , socul poate fi din cutie .
Masina intra in limp mode , sigur ai o eroare stocata.

[raspaq2000]

Da, cu Star dar si inainte de a schimba senzorii acestia imi facea la fel si dupa inlocuire a mers perfect masina..pe tester senzorii astia ii da..voi mai pune iar testerul sa vad ce mai apare..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[cl600]

Posteaza erorile, e destul de rar intalnita situatia in care trebuie schimbati ambii senzori.

Pt fiecare dintre ei - contrapresune si presiune diferentiala - exista cate o reparatie electrica care trebuie facuta la instalatie, daca nu a fost facuta deja.

[raspaq2000]

Se pare ca este mufa de la senzorul de presiune diferentiala..a dat eroare doar pe acel senzor si dupa ce a miscat-o un pic totul a mers bine..am comandat-o si dupa ce o inlocuiesc sper sa scap definitiv de aceasta problema.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[okydedrak]

Poza cu mufa

Se pare ca este mufa de la senzorul de presiune diferentiala..a dat eroare doar pe acel senzor si dupa ce a miscat-o un pic totul a mers bine..am comandat-o si dupa ce o inlocuiesc sper sa scap definitiv de aceasta problema.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut,

Aceiasi problema o am si eu la un Mercedes M Class 250 Bluetec din 2012. Stiu ca poate difera asezarea motorului dar ti-as fi foarte recunoscator daca ai posta o poza cu mufa respectiva. Macar sa-mi fac o idee cum arata si unde as putea s-o localizez. Multumesc anticipat. Drumuri bune!

[cl600]

Salut,

Aceiasi problema o am si eu la un Mercedes M Class 250 Bluetec din 2012. Stiu ca poate difera asezarea motorului dar ti-as fi foarte recunoscator daca ai posta o poza cu mufa respectiva. Macar sa-mi fac o idee cum arata si unde as putea s-o localizez. Multumesc anticipat. Drumuri bune!

La ML W166, de cele mai multe ori, conectorul de la senzorul de presiune diferentiala este deja modelul nou.
Posteaza si tu eroarea, poate e altceva.
La masinile cu motoare om651, senzorul respectiv sta undeva in spatele filtrului de aer, montat pe un suport metalic cu cele doua furtunase indreptate catre esapament.

[raspaq2000]

Salut,



Aceiasi problema o am si eu la un Mercedes M Class 250 Bluetec din 2012. Stiu ca poate difera asezarea motorului dar ti-as fi foarte recunoscator daca ai posta o poza cu mufa respectiva. Macar sa-mi fac o idee cum arata si unde as putea s-o localizez. Multumesc anticipat. Drumuri bune!

Urmeaza sa ma duc zilele astea sa o inlocuiesc, cum o demonteaza ii fac o poza, inclusiv la zona unde se afla.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[okydedrak]

La ML W166, de cele mai multe ori, conectorul de la senzorul de presiune diferentiala este deja modelul nou.
Posteaza si tu eroarea, poate e altceva.
La masinile cu motoare om651, senzorul respectiv sta undeva in spatele filtrului de aer, montat pe un suport metalic cu cele doua furtunase indreptate catre esapament.

Salut,

In primul rand vreau sa-ti multumesc pentru informatie iar in al doilea rand te-as ruga sa-mi spui daca sti ce inseamna mai exact aceste 2 erori si cum pot fi remediate. Mentionez ca la cea cu "Air flow" a inceput sa-mi apara in bord martorul galben: Check Engine. Degeaba sterg eroarea pentru ca la urmatoarea oprire si repornire a motorului, acesta reapare in bord. 😪
Ti-as fi foarte recunoscator daca m-ai putea ajuta te rog, pentru ca pe 26 Iunie urmeaza sa plec spre Romania si dat fiind faptul ca e un drum destul de lung, nu mi-as dori sa am neplaceri. Mai ales din cauza masinii!!!
Multumesc anticipat si o seara frumoasa.

[okydedrak]

La ML W166, de cele mai multe ori, conectorul de la senzorul de presiune diferentiala este deja modelul nou.
Posteaza si tu eroarea, poate e altceva.
La masinile cu motoare om651, senzorul respectiv sta undeva in spatele filtrului de aer, montat pe un suport metalic cu cele doua furtunase indreptate catre esapament.

Aceasta este cea de a doua eroare. Multumesc.

[cl600]

Sa speram ca testerul folosit, nu stie sa traduca corect! Deschide un topic nou, cu seria masinii si posteaza erorile sau raportul de diagnoza dintr-un atelier specializat MB sau reprezentanta. Aici se discuta altceva.

[tudors]

Salut.
Am o problema la c 180 k w203 din 2002, merge frumos la drum numai ca la un moment dat daca o las pe liber si franez la o intersectie indiferent ca schimb sau nu directia de mers, cand ii dau sa zic a doua si vreau sa o accelerez nu mai face nimic pur si simplu scade turatia pana se opreste, ma refer scade nu deodata ci in cateva secunde tot se balbaie tremura motorul si in final se opreste. Se intampla si daca stau pe loc si o turez un pic dupa care dau drumul la aceleratie si incepe incet sa scada turatia, tremura si in final se opreste.Acesta simptom nu apare tot timpul, sunt zile cand merc cu ea cateva ore si dupa aceea se manifesta. Acum nu stiu daca gresesc sau nu, dar dimineata cat este racoare merge fara probleme, deja dupa amiaza cand este mai cald incepe sa faca probleme. Cand vreau sa merg la drum lung nu are nici o problema. Problema a aparut dupa ce am fost cu ea la reprezentanta pentru ai face o verificare mecanica si electrica ( pusa pe tester ). ma poate ajuta cineva sa-mi spune ce ar putea fi.Multumesc