Zgomot/șuierat C250CDI W204

[cl600]

246km\h pt in motor mic e aproape maxim, insa pt un v8 e undeva pe la 60-80% si poti merge o autostrada intreaga daca poti...

[Bogdan_blue]

Masina nu e abuzata. Merg cu ea foarte corect. E al 4-lea turbo-diesel pe care il am, stiu sa le conduc si sa le intretin.
Garantia e inca valabila, timp de 2 ani de la cumpãrare chiar daca s-a inlocuit o piesa pe garanție.
Atata timp cat piesa s-a inlocuit si problema nu s-a rezolvat atunci ceva nu e in regula.
Amenintarile nu ma sperie, am avut mici neintelegeri administrative cu autoritati sau asigurari din Belgia, Elvetia si Franța ( am locuit in toate aceste țãri) si am castigat mereu in mod corect fiindca aveam dreptate si am demostrat chestia asta. In Germania exista Protectia consumatorului si avocați oultime iar in Franța aici la granița unde sunt destui avocati care se ocupa de probleme trans-frontaliere. In plus toata lucrarea (piese si manopera) a costat vreo 3000€ probabil daca mie imi revine de platit 860 €, adica 40% din piese iar asigurarea(garanția) plateste integral manopera si 60% din piese. In conditiile astea cred ca si dealerul german are tot interesul ca situația sa se rezolve amiabil caci daca ajungem la conflicte juridice e f probabil ca si garanția va refuza plata la fel ca si mine si astfel cel mai mult are de pierdut tot dealerul.
De altfel tot ce mi-am dorit eu a fost sa imi repar masina si nu sa intru in coflict cu cineva. I-as plati fericit cei 860€ daca masina nu mai facea zgomote anormale. Timpul meu e f limitat si nu imi doresc decat liniste dar nici nu o sa ma las pacalit!

[cl600]

Eu m-am referit la garantia piesei schimbate im garantie. Aceasta beneficiaza in continuare de garantia doar pt perioada garantiei masinii, nu se considera o piesa noua cu o garantie noua.

[cutaresku]

Eu nu prea pricep un lucru: de ce nu ai primit in portbagaj turbina originala?! Jocul axului ti-l verifica orice mecanic in cateva minute. Gratis, de obicei.

[cl600]

Probabil pt ca nu s-a incheiat lucrarea si\sau pt. ca trebuie predata daca s-a montat refurb...

[Bogdan_blue]

Din ce am inteles eu de la ei ar fi noua. Le-am trimis un mail ieri exprimandu-mi nemultumirile. I-am intrebat exact si daca turbina noua. Am actele in masina. Le fac un scan. Ideea e ca in Franta de exemplu piesele de schimb nu se dau la client ci se recicleaza iar clientul plateste in plus câțiva euro drept contribuție la reciclarea/ distrugerea piesei. Nu stiu daca e la fel si in De sau daca regula asta e valabila pt o turbina.

[Bogdan_blue]

Se cheama participare ecologica.

[cl600]

Pune seria turbinei din deviz si iti spun eu ce fel de piesa este.

Treaba cu reciclatul se aplica peste tot, insa pt consumabile, caroserie, etc. La motoare, cutii, casete directie, alternatoare, turbine, etc se aplica de obicei in sens invers, clientul/service-ul primeste valoarea de retur, pe langa pretul deja discountat al piesei refurbish.

Turbina veche, chiar daca are joc, cu 100-200 euro se reconditioneaza si poate bucura pe altcineva.

[Bogdan_blue]

Pt factura cu detalii trebuie sa astept sa ajunga fiindca nu o aveau. Ceea ce am acum e o fisa cu plangerile mele si cu verificarile lor.

[cl600]

Devizul de reparatie l-ai semnat cand ai ridicat masina.. turbolader A651 ... .. .. ..

In opinia mea, bazata si pe destula experienta piesele refurbish reprezinta un mare plus, sunt mult mai ieftine iar calitatea este absolut perfecta.
Noi am montat sute de astfele de piese si nu am avut nici macar cea mai mica problema.

[Bogdan_blue]

Tocmai ca nu am semnat devizul cu numele turbinei.

[Crystyan_CLK]

Ce ulei folosesti si la cati km il schimbi?daca nu ai facut schimbul de ulei si te`ai lasat pe baza celor de unde ai luat masina atunci iti spun eu fa-ti un schimb de ulei MB costa 40 Ron litru la mb si dupa 30-50 km o sa dispara sueratul! Asta este parerea mea cred ca ai ulei prost in motor sau vechi!

[rico_172]

Ai scris mai sus ca ai o piesa noua cu 2 ani garantie, daca ramane valabil si primesti in scris e aproape OK. Eu zic sa recitesti posturile mele, acum esti intr-o situatie delicata cu neamtul si va fi destul de greu sa o intorci in favoarea ta. Nimic nu e imposibil!

1 - suierat nerezolvat - verifica si fara curea si mai ales vezi furtunul rosu de la intercooler sa nu se "suga" cand suiera.
2 - turbina noua e noua sau reconditionata
3 - daca e recond, ai primit valoarea de retur?
4 - garantia mai e valabila, avand in vedere ca lucrarea s-a facut intr-un contract de garantie?

Nu lua in nume de rau elucrubratia cu coasa sa cea cu v8, insa s-ar putea ca neamtul sa explodeze daca ii sugerezi ca a gresit diagnoza si sa treaca la amenintari!

Si eu am acel suierat mai ales la rece si la plecare de pe loc.
Unde exact se afla acel furtun rosu? Multumesc

[cl600]

In dreapta intercooler-ului - pasager - f usor de remarcat tocmai datorita culorii, asta daca este, daca nu e rosu atunci poate este altceva.

Initiatorul ne-a parasit?

[Bogdan_blue]

Va sunt dator cu sfarsitul povestii care e ma degraba pozitiv zic eu!...maine...