probleme pornire Mercedes C200 motorina

[dorelbarsan]

Si eu am dificultati la pornire la un mercedes pe motorina din 2002.
Primele semnale au aparut acum 2 luni, in situatia "rezervorul aflat la 1/4" cand am constatat aer pe furtunasul trasparent de alimentarea pompei de joasa. Dupa mai multe incercari morul a pornit.
Intre timp am constatat scurgeri de motorina la pompa de inalta.
Am schimbat pompa de inalta, am verificat etansietatea circuitului de alimentare cu motorina si am montat o supapa de sens pe circuitul de alimentare. Dupa "mai multe chei" motorul a pornit, dar a doua zi problema a reaparut. Inspirandu-ma din cazurile comentate pe site, am considerat ca sunt in situatia golirii compartimentului de rezervor sub nivelul sorbului, asa ca am alimentat din canistra rezervorul cu cca 20 l motorina. motorul a pornit la a 2-a cheie.Considerand ca am capacitatea rezervorului redusa la 3/4, am facut plinul dar a doua zi problema de pornire a reaparut.

[cutaresku]

Schimba toate oringurile de la furtunase, la un service Bosch. Similar, exista kit de oringuri pentru pompa.

[dorelbarsan]

Schimba toate oringurile de la furtunase, la un service Bosch. Similar, exista kit de oringuri pentru pompa.

Am schimbat deja 3 oringuri de la pompa de inalta si cea de joasa,tot nu porneste.

[yonutz31]

Salut! Incearca sa pui o supapa de sens sa nu mai scape motorina inapoi. La mine a functionat doar ca al meu este w202.

[Jacob]

Nu este suficient sa schimbi trei oringuri la pompa de inalte si gata.
Se schimba odata toata garniturile din pompa respectiva, ati desfacut macar pompa in totalitate sa vedeti cate garniruri si oringuri sunt acolo?
Setul de garnituri pentru pompa respectiva pe BOSCH costa 70 RON, manopera de schimbare costa mult mai mult.

Asa am schimbat la un Vito setul de garnituri, ca se prelingea motorina din pompa de inalte si peste noapte scapa motorina din el, si pornea foarte greu, la a 3-a cheie, acuma porneste la sfert.

Succes.

[dorelbarsan]

Va multumesc sincer tururor pentru sugestiile si expierenta transmisa.

Dificultatile de pornirea motorului se pastreaza (pornire grea, dupa mai multe chei, in cazul stationarii de la o zi la alta).
Pana in prezent am actionat astfel:
-am demontat si am schimbat (la service specializat) garniturile pompei de inalta
-am remontat pompa de inalta reabilitata ca mai sus
-am schimbat cele 2 oringuri de la pompa de inala
-am schimbat oringul la furtunul ce alimenteaza pompa de joasa (cea de deasupra pompei de inalta)
-am montat o supapa de sens pe traseul de alimentare cu motorina
-am testat si eliminat din discutie posibila problema de injector.
La prima cheie motorul porneste 2-3 secunde, dupa care se opreste.
Daca insist mai mult, dupa 8-10 chei, motorul reporneste iar in ziua respectiva pot sa folosesc masina. In ziua urmatoare, trebuie sa o iau de la capat !
Rog sugestii.