c220 cdi,w203 nu trage

[alexut]

Buna,detin un Mercedes c220cdi w203 care imi da ceva probleme de ceva vreme.Povestea incepe in felul urmator ,acum vreo luna mi sa rupt o clapeta de la colectorul de admisie si masina a incetat sa mai traga .Mergand la un service baieti mi-au spus ca este turbo ,am refacut turbo la un service specializat in asa ceva l-am montat si probema era aceasi,i-au schimbat ceva furtunase de pe la turbo dar in zadar .Uitanduse mai atent au descoperit ca era colectorul de admis,l-am schimbat si pe acela dar masina tot nu mergea ca inainte ,trage in treptele inferioare bine in cele suprioare o costa unpic dar probema e ca mergand cu ea la o viteza contanta fara a urca sau micsora turatile dupa 10 km nu mai reactioneaza,o calc in fund si nu urca nici un km dinpotriva daca mai este si putina panta trebuie sa schimb pana in treapta a 4a ca sa o urc.Cum asta nu ar fi fost de ajuns ma lasat si un injector care sa gripat dintr-o data ,am dus injectoarele la verificat si cel stricat l-am schimbat pe langa am mai schimbat si regulatorul de presiune de la injectoare dar problema persista .Am curat valvula egr, acum 2 zile am schimbat debimetrul de aer dar se pare ca nimic ,daca o calc si ma joc cu acceleratia nu intra in modul acela dar cum o las in aceasi turatie cum nu mai vrea sa traga .Tin sa precizez ca pe tester nu iese nimic.Stiti cumva care ar fi problema ei pentru ca sincer nu mai stiu ce sa i schimb .Un salut

[liviu40]

Deci sa inteleg ca nu intra turbo , din explicatiile tale ,pe acolo sunt ceva furtun vacum , acelea sunt ok? La o Skoda octavia 2 am gasit defect senzor ce citeste rotatie de pe volanta dus , defect si nu mai intra turbo .

[merc 220]

Buna,detin un Mercedes c220cdi w203 care imi da ceva probleme de ceva vreme.Povestea incepe in felul urmator ,acum vreo luna mi sa rupt o clapeta de la colectorul de admisie si masina a incetat sa mai traga .Mergand la un service baieti mi-au spus ca este turbo ,am refacut turbo la un service specializat in asa ceva l-am montat si probema era aceasi,i-au schimbat ceva furtunase de pe la turbo dar in zadar .Uitanduse mai atent au descoperit ca era colectorul de admis,l-am schimbat si pe acela dar masina tot nu mergea ca inainte ,trage in treptele inferioare bine in cele suprioare o costa unpic dar probema e ca mergand cu ea la o viteza contanta fara a urca sau micsora turatile dupa 10 km nu mai reactioneaza,o calc in fund si nu urca nici un km dinpotriva daca mai este si putina panta trebuie sa schimb pana in treapta a 4a ca sa o urc.Cum asta nu ar fi fost de ajuns ma lasat si un injector care sa gripat dintr-o data ,am dus injectoarele la verificat si cel stricat l-am schimbat pe langa am mai schimbat si regulatorul de presiune de la injectoare dar problema persista .Am curat valvula egr, acum 2 zile am schimbat debimetrul de aer dar se pare ca nimic ,daca o calc si ma joc cu acceleratia nu intra in modul acela dar cum o las in aceasi turatie cum nu mai vrea sa traga .Tin sa precizez ca pe tester nu iese nimic.Stiti cumva care ar fi problema ei pentru ca sincer nu mai stiu ce sa i schimb .Un salut

Verifica furtunele de vacuum care merg la valva ce deschide EGRul ,valva care comanda turbo,motorasul de sub galeria de admisie daca deschide clapetele ,etanseitatea circuitului de la turbo la galeria de admisie,filtrul de motorina,filtrul de aer.

[alexut]

Furtunele sunt ok o sa le mai verific odata dar le-am pus noi.LIVIU 40 turbo intra bine se vede cum accioneza clapeta si se simte in viteze,doar ca daca las motorul in aceasi turatie 5/10 km cand acceleret nu mai reactioneza si nu se mai aude turbo(cade ),o calc pana in fund si o costa o granada sa urce si foarte incet si daca mai e si panta trebuie sa schimb pana in a 4 si asa urca.O sa verific si cea ce mia spus domnul Merc 220 si o sa va tin la curent .Filtrele sunt noi tin sa precizez.
O parere desprea anularea valvulei egr complet in caz ca nu i dau de cap imi puteti da,ce consecinte ar putea avea asta ?
Un salut si va multumesc

[m3seriasu]

Buna. Am un w203 200 CDI si la cald nu imi mai lucreaza turbina cum trebuie. Am pus testerul pe ea si cand este rece motorul presiunea la turbina mi o indica de 2100 milibari sper sa nu gresesc. Cand motorul este cald presiunea e de 1600-1700 si se simte ca nu trage masina chiar cum trebuie. La rece se simte cum rupe asfaltul. Ce ma sfatuiti sa fac. Am verificat ochiometric furtunasele si par a fi ok. racordurile de cauciuc d la furtunase intra destul de greu deci nu cred ca trag aer fals. Care ar fi pasii pe care trebuie sa i urmez pentru a depista problema ?