Masina nu porneste

[Ana]

Buna ziua! Va rog, pentru cei care s-au confruntat cu aceasta problema, o lamurire si niste sfaturi: dimineata am iesit cu masina dupa o saptamana, a pornit fara probleme, am parcurs cam sase km, am oprit, a pornit din nou doar ca la pornire mi s-a parut ca se aude un zgomot putin ciudat ca si cum ar fi intarziat pornirea, am oprit iarasi dupa un km prin oras si dupa douazeci minute cand am vrut sa pornesc, mort totul...s-au aprins becurile in bord si apoi s-au stins brusc, am repetat operatiunea si nimic. Am chemat mecanicul cu gandul ca e bateria moarta, dar cu un minut inainte de a ajunge am mai incercat o data si a pornit. Am repetat operatiunea si a pornit fara probleme. Am ajuns la service, mecanicul a masurat bateria si e ok, am mai pornit-o de douazeci de ori si a pornit fara probleme. Am emotii daca sa mai ies din casa. Ce ar putea fi? C class, 220, 150 cp, 2007. Multumesc!

[liviu40]

Se poate sa fi fost ceva oxidat la bornele bateriei , s-au curatat bornele?

[Ana]

Da, au fost curatate, dar totul era ok acolo. A fost masurata bateria si la fel, ok. Am facut o diagnoza, dar nici acolo nu am gasit un raspuns. Mi-am amintit acum ca, in timpul mersului, mi-a aparut mesajul "light senzor drive to workshop". Are vreo legatura cu situatia prezentata?

[nenat00]

Buna ziua. De obicei cand componentele masinii nu primesc suficient curent la initializare apar erori, fiind legate la magistrala CAN. Fiti fara grija, eroarea nu are legatura cu vreo defectiune a senzorului, am primit-o si eu cand aveam pe masina o baterie trecuta. Stima !

[liviu40]

Din ce am tot citit si eu aceasta manifestare si afisare se datoreaza faptului ca masina a stat destul de mult si bateria nu mai este de calitate , masina consuma curent daca nu este pornita si in momentul in care este repornita dupa nn timp alternatorul va trebui sa bage foarte mult curent in baterie sa o incarce , ea fiind veche nu face fata sa mai asimileze curentul pierdut din acumulator datorita ca nu s-a mai circulat cu masina , CU siguranta asta este problema 100% Cati ani are acumulatorul de pe masina?

[liviu40]

Cum s-a masurat acumulatorul? cu volmetrul sau ampermetrul cel dedicat pentru acumulatori care pune in scurt efectiv bateria printr-o rezistenta si arata amperajul?
Degeaba arata ca incarca cu 14.2/14.5 volti daca bateria nu mai are amperaj .

[Ana]

Bateria de pe masina e cea originala....deci e cam batrana. Nu stiu cu ce s-a masurat, din pacate. Stiu doar ca s-a facut o masuratoare, dar nu am cunoscut aparatul. Eu nu inteleg de ce, la cele trei tentative de pornire, nu a avut nici o reactie si dupa douazeci de minute a pornit ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic.

[liviu40]

Parerea mea este sa inlocuiti acumulatorul si veti scapa de aceasta problema , problema aparuta este ca acumulatorul este pe "moarte" ,are deja aniiiiiii .
Luati imprumut daca aveti de unde un acumulator bun si veti vedea ca problema dispare.
A ponit ca si-a mai revenit un pic la amperaj bateria . Eu am reparat si baterii pe vremuri"" cele clasice si stiu despre ce este vb .

[liviu40]

Va recomand VARTA sau si cele de la Rombat tin destul de bine pe mine ma tinut 5 ani pe un mb diesel. Are deja 7 ani , nu mai poate saraca ,,,cat sa duca. alt acumulator. Astept vesti bune dupa inlocuire.

[nora-marian]

Eu am patit ceva asemanator, dar din pacate inversul tau. Cu cheia in mana, scoasa din contact mi se aprindeau toti martorii din bord si functionau toate ventilatoarele existente pa masina (radiator, aeroterma). Am aflat cauza, SAM-ul. L-am desfacut si am gasit calamina (oxid) la pini. De aici am plecat pe idea sa caut si sa curat toate mufele si masele masinii. Nu mica mi-a fost mirarea cand am gasit oxidate si mufele calculatorului, nu mai vorbesc de firele care vin la masa caroseriei. Posibil ca si tu sa ai asa ceva. Gaseste un electrician care vrea sa faca treaga si roagal sa-ti curete tot ce ineamna contact pe masina (mufe, papuci). Este o treaba destul de migaloasa si necesita timp. Multi evita asemenea lucrari din cauza costurilor. Decat sa piarda o zi pe langa o masina sa curete mufe si papuci mai bine schimba un alternator sau alt component pe bani mai multi. Mult succes!!!

[liviu40]

Acumulator este vechi are deja 7 ani . asta este problema , pun pariu."""

[liviu40]

Ai rezolvat cu masina? ai schimbat acumulatorul?

[Ana]

Din pacate, nu prea am folosit masina zilele astea. Am pornit-o de doua ori pe zi si asta fara sa am nici o problema. Abia astazi am facut cativa kilometri si s-a comportat absolut normal. Am stationat cam 30 de minute si aveam emotii cand am pornit-o din nou, dar nu a dat nici un semn de "suparare". Nu am inlocuit inca bateria. Voi vedea cum se va comporta in zilele urmatoare. Daca mai apare aceeasi problema, voi lua bateria de pe V class si atunci ma lamuresc daca problema e de la baterie. Sincer, sper sa fie de la baterie si nu electromotorul cum mi-a sugerat mecanicul meu.

[haddess]

In momentul cand nu a pornit masina, aveati cd playerul pornit? Intreb asta deoarece si la mine uneori face urmatoarea chestie: daca opresc masina si las navigatia pornita, data urmatoare cand pun contactul porneste si ea, cum e normal. Apoi, UNEORI cand dau la automat se intampla ca navigatia sa NU se inchida (pentru a putea porni masina) iar in concluzie nu porneste. Solutia este ca in acele momente sa inchid eu navigatia din buton, dupa care porneste normal. Asta se intampla destul de rar, dar am gasit ca si explicatie faptul ca navigatia nu primeste comanda de oprire cand dau la automat, iar masina nu porneste deoarece asteapta sa se inchida intai navigatia.

[Ana]

Nu imi amintesc daca am avut cd-ul pornit. Astazi am pornit-o din nou fara probleme desi a fost destul de frig si masina a ramas in curte. Chiar ma gandesc sa nu aiba alta problema. Imi este frica sa plec undeva pentru ca ma gandesc ca e posibil sa nu mai porneasca.