Probleme indicator bord - incarcare

[dolusd]

Buna seara!
Am o mica problema (cu ajutorul functiei search nu am reusit sa o gasesc si la altii membri) cu incarcarea.
Astazi dupa un drum de 200 km am oprit pt o mica pauza si cand am vrut sa pornesc am observat ca atunci cand pun contactul martorul ABS se stinge in jumatate de secunda, iar cel de la incarcare nu mai lumineaza la fel de puternic ca restul martorilor (este un rosu mai difuz). Dupa pornire a ramas aprins (tot difuz) cel de la incarcare, iar ABS-ul nu mai functiona. Martorul s-a stins dupa ce am plecat de pe loc si am turat putin masina. Am crezut ca totul s-a rezolvat (am oprit-o si pornit-o de cateva ori si totul s-a comportat normal) dar daca las masina oprita mai mult de 10 minute, problema revina.
A mai intampinat cineva asa ceva? Credeti ca sunt periile terminate sau alta ar fi problema? Multumesc!
PS: nu am masurat incarcarea cand martorul era aprins!

[nora-marian]

Incepe prin a masura valoarea de incarcare a alternatorului. Daca este OK verifica bateria. Daca ai posibilitatea sa masori si densitatea electrolitului din baterie ar fi ideal. Daca si aici este bine, posibil un consumator sa descarce bateria. Modelul tau are cumva si a 2-a baterie? In ultima instanta daca totul ti se pare ca este bine, o diagnoza cu STAR-ul spune tot. Nu ai precizat vechimea bateriei. Si din aceasta cauza nu mai tine curentul in baterie si apar mici erori pana alternatorul reuseste sa aduca bateria la valoarea minima de functionare.

[dolusd]

Bateria are sub un an si este ok. Problema este, cel mai probabil, la periile de la alternator. O sa ajung la service saptamana aceasta si va tin la curent!
Ps: are cineva idee cat costa periile la alternator? Multumesc!

[nora-marian]

Pretul difera in functie de marca alternatorului si de marca producatorului de perii. Pentru alternatorul meu, acum vreo 4 ani am dat in jur de 60 ron. Dar daca mergi la un service, i-ti doresti si o garantie, asa ca lasa-i pe iei sa aleaga periile.

[dolusd]

Problema s-a rezolvat.
Alternatorul avea urmatoarele probleme:
- bucsele de la rotor terminate
- platou carbuni defect
Pe langa alternator refacut am schimbat si cureaua de la accesorii
Pret total: 300 ron
150 alternatorul reparat
100 curaua de la accesaorii
50 manopera

Problema a aparut datorita faptului ca masina pierde putin ulei, iar acesta ajunge pe alternator.

PS: a mai pierdut cineva ulei prin zona alternatorului si a remediat problema?