Trepidat la frana!

[HotScents]

Va salut,

Sunt membru nou aici pe forum. Am un C220 CDI de 2 ani si recent am o problema cu el cand franez mai puternic de la viteze mai mari, la inceput aparuse undeva la 140 km/h, acum se manifesta si de la 90-100 km/h. Trepidatiile se simt mai mult in podea si f putin in pedala de frana, in volan absolut deloc. Ma gandeam, de la experientele trecute cu alte masini, ca de vina ar fi discurile care s-au ovalizat. Ciudat este ca la alte masini simteam trepidatii si in volan dar acum nu se sim deloc in volan. Voi ati mai avut aceasta problema? Daca ar fi de la discuri ce marca de discuri credeti ca ar fi cele mai potrivite? Eu acum pe fata le am ventilate si perforate, masina este C220 CDI cu pachet de fabrica AMG din 2008. Sa schimb discurile doar pe fata sau sa le schimb si pe fata si pe spate?

Va multumesc!

[b97dmt]

Nu ar strica sa faci si verificari ale suspensiei ( pivoti / capete de bara).Jantele sunt echili rate , anvelopele sunt ok ?
In rest , se pot verifica si discurile daca sunt ovalizate .In principiu cele de pe fata dau vibratii.

[cucu_mih]

Discurile de pa fata sunt de vina.

[Heavy D.]

Cu mentiunea ca discuri de frana "ovalizate" nu veti vedea niciodata...


Dragos

[willy28zgz]

Eu as merge pe bucsile de bratele de suspensie, asa numitele SILENT-BLOCK.

[nora-marian]

Eu sunt de parere ca discurile si o uzura in articulatie este cauza. Daca consideri ca discurile au suficienta carne, se merita sa incerci strunjirea lor. Aceasta operatiune se efectueaza cu un strung special pentru discuri, saboti sau tamburi. Aceste strunguri sunt speciale din motivul ca prinderea piesei este facuta intr-un dispozitiv special iar strunjirea se realizeaza pe ambele fete ale discului in acelasi timp. http://www.novatech.ro/index.php?pag...crari-mecanice

[HotScents]

Multumesc mult pt raspunsuri. Mentionez ca jantele sunt echilibrate si cauciucurile sunt in primul an de folosinta, au sub 15000km rulati. Multi zic ca as avea discurile "ovalizate", dar unde pot testa daca sunt asa, ca toti zic ca nu se poate testa asta, doar sa le schimb si sa vad daca mai face asa.... Nu stiu nici ce discuri sa pun, ATE sau Zimermann?

[b97dmt]

Nu sunt sigur , dar pe un stand de franare ( poti incerca la un dealer MB) apare la sfarsitul testului si gradul de ovalizare al discurilor.

Mai poti verifica si echilibrarea anvelopelor si la alt service , sa vezi cum prezinta . In timp aparatele de echilibrat se decalibreaza.

Poate ai fost cu masina la spalat , discurile incinse , au bagat un jet de apa rece si sunt gata.

Referitor la discuri as merge doar pe piese originale nu aftermarket.La Golf V pe care il detin , am schimbat 2 perechi discuri ate, primul a tinut 6000 km si al 2 lea 10.000 km , dupa care au inceput sa trepideze.

[Heavy D.]

Buna ziua !


Chestia aia cu "ovalizarea" sau "ovalitatea" este pentru cei care habar n-au despre frane. Termenul corect este "bataie axiala", daca tot vorbim de abateri de la tolerantele standard. Si mai este ceva ce se cheama "variatii de grosime ale discului", ca si asta se mai intampla.

In al doilea rand, de echilbrat se echilibreaza ansamblul janta plus anvelopa, adica intreaga roata, ca nu numai anvelopa se invarte acolo. Chiar nimeni n-a patit sa-i bata rotile de la jante strambe/descentrate ?

In al treilea rand, discurile nu se stramba asa de usor. Nici chiar de la un jet la spalatorie, ca doar masinile circula si cand ploua afara. Sau cand se circula pe timp de ploaie nu se franeaza, ca se "ovalizeaza" discurile ? Sa fim seriosi...

Legat de marci, la una din masini lucrez cu ATE, la celalata am Zimmermann pe fata, si de batut nu bat nici unele dupa o gramada de kilometri. Probabil am eu noroc si altii nu, desi ma indoiesc de asta.



Dragos

[nora-marian]

Problemele discurilor sunt sesizabile numai atunci cand se franeaza la viteze mari iar maneta cutiei sa fie in punctul 0 (zero), se simte o usoara oscilatie a volanului, stanga/dreapta. Daca aceasta oscilatie se simpe fara a frana si sunt insotite de o usoara vibratie a masinii, ai probleme cu articulatia sau cu rotile (dezechilibrate, jante strambe)

[areacontact]

Salut.
Am patit acelasi lucru ca si tine... am schimbat toti pivotii bucsele si discurile de frana de 2 ori. Masina la orice viteza, in accelerare nu se misca si volanul nu tremura. Cauciucurile noi noute echilibrate.

Totul a fost de la o janta stramba pe fata care nu s-a vaut la echilibrare. Discuri ovalizate nu exista. Nu da banii ca mine pe tampenii.... Fa un test simplu. Schimba jantele de pe fata pe spate si mai da o tura cu masina. Ursii de la echilibrari pun aparatoarea si nu se uita daca e stramba geanta din prindere pe butuc... 90 % de acolo e problema.

[psiho200]

Nu incape nici o indoiala cu bucsi sau alte minuni garantat schimba discurile si va fi ok nu rectifica nu da roade

[dan malcea]

Salut,
Am masina in service exact pentru problema asta. Am schimbat discurile pe spate, inclusive placute, asa mi s-a recomandat. Azi am luat masina si am iesit cu ea pe autostrada sa vad cum merge. La inceput nu am mai sesizat trepidatia, cel putin asa mi s-a parut, dar dupa o frana destul de puternica, de pe la 150 km pana s/a oprit de tot, a inceput iar sa trepideze si pedala de frana scartie si se simte aiurea la picior.Trebuie sa spun ca acum 2 ani am schimbat discurile si placutele pe fata, originale, la Autoklass. Cei de aici spun ca e posibil sa am probleme la discurile de pe fata. Totusi, nu e cam de vreme pentru niste piese originale de la MB sa pice asa de repede? Cam cat ar trebui sa tina aceste discuri?
PS. Masina e un E classe din 2007, Avantgarde, 1005000 km.

[b97dmt]

Daca discurile erau incinse bine si ai dus-o la spalat , discurile sunt compromise, sau ai dat intr-o baltoaca sau sau.....

[dan malcea]

Imi este greu sa cred ca o amarata de baltoaca sau un drum la spalatorie poate sa distruga niste discuri, fiind ele chiar foarte incinse. Sunt curios sa vad ce-mi vor spune maine cei de la Autoklass. Daca sunt discurile de pa fata, ce fac? Iau altele originale sau AM? O parere, va rog.