Curge lichidul de parbriz - w204 c200 CDI 2008

[alexxx_862006]

Doresc sa va intreb daca a mai intalnit cineva problema asta pana acum la C Klasse w204, deoarece cand pun solutie pentru parbriz si faruri aceasta se scurge pe langa aparatoarea stanga fata de la roata. Ce am observat este ca atunci cand spala farurile la farul din partea stanga spalatorul nu se retrage automat ci trebuie sa il imping eu cu mana. Are cineva idee ce poate fi, vasul de lichid spart, un furtun, acea pompa care trage lichidul din vas, si daca exista o legatura intre faptul ca pierd lichid si ca nu se mai trage automat sistemul de spalare al farului pe partea stanga?
Imi puteti recomanda va rog un service in Bucuresti unde sa ma duc cu masina si sa vada exact ce trebuie inlocuit? (nu as vrea la reprezentanta pentru ca acolo la ultima revizie am dat 1400 Lei )
Multumesc pentru ajutor,

[Marian_Chirila]

Destul de iritanta..

Doresc sa va intreb daca a mai intalnit cineva problema asta pana acum la C Klasse w204, deoarece cand pun solutie pentru parbriz si faruri aceasta se scurge pe langa aparatoarea stanga fata de la roata. Ce am observat este ca atunci cand spala farurile la farul din partea stanga spalatorul nu se retrage automat ci trebuie sa il imping eu cu mana. Are cineva idee ce poate fi, vasul de lichid spart, un furtun, acea pompa care trage lichidul din vas, si daca exista o legatura intre faptul ca pierd lichid si ca nu se mai trage automat sistemul de spalare al farului pe partea stanga?
Imi puteti recomanda va rog un service in Bucuresti unde sa ma duc cu masina si sa vada exact ce trebuie inlocuit? (nu as vrea la reprezentanta pentru ca acolo la ultima revizie am dat 1400 Lei )
Multumesc pentru ajutor,

Destul de iritanta problema ta,cu care m-am confruntat la al meu w210 si eu dar inca nu am rezolvat-o pana la capat,ai putea incepe prin cele mai simple verificari ale furtunaselor,inclusiv a furtunaselor care vin la spalatorul de far,ale clemelor de prindere a lor,vasul in sine(desi nu cred pentru ca este prea tanara),poti sa te uiti atent la acea pompita(99% tu ai 2) la masina de facut bani(sprinter 906 am schimbat-o si am rezolvat problema).Dar la tine problema cred ca este acel spalator de far,ca si la mine de altfel,singura masura ar fi inlocuirea lui sau daca esti putin mai priceput verificarea acelei membrane de cauciuc care in timp se duce,de aceea poate nici nu i mai permite retragerea lui inauntru.In cazul meu lichidul se scurgea pe la acea membrana dar de o buna perioada de timp in care nu am mai folosit acel spalator de far la care actionarea lui se face prin buton separat (in cazul tau cred ca atunci cand dai sa speli parbrizul iti spala automat si farurile) s-a oprit scurgerea.Iti recomand inlocuirea acelui spalator de far.

[alexxx_862006]

Dar de la ce sa se strice asa repede acel spalator de far, ca totusi masina e din 2008 si are doar 70 000 km?
Cred ca ai dreptate si sigur pe la acea membrana de la spalatorul de faruri se scurge lichidul, dar acum ramane sa gasesc si un service ok unde sa o duc sa se uite si sa o inlocuiasca. Banuiesc ca daca dau roata jos si aparatoarea de la roata pot avea acces destul de usor la instalatie si sa verifice.
Aveti idee cat poate costa spalatorul de far si eventual acele pompite, si un magazin ok de piese de unde le pot comanda?
Multumesc pentru ajutor,

[cl600]

De multe ori am gasit vasul crapat in dreptul pompei pt spalatoarele de faruri. Vasul are o pozitie cam nefericita, mai ales daca masina s-a sprijinit de o bordura, etc. La fel poate cu ocazia unei verificari s-a montat incorect spalatorul...

[alexxx_862006]

De multe ori am gasit vasul crapat in dreptul pompei pt spalatoarele de faruri. Vasul are o pozitie cam nefericita, mai ales daca masina s-a sprijinit de o bordura, etc. La fel poate cu ocazia unei verificari s-a montat incorect spalatorul...

cl600 multumesc pentru raspuns, si as vrea sa te intreb daca ai service sau te ocupi cu asta pentru ca as vrea sa vin cu masina la tine pentru rezolvarea problemei (am vazut ca ai zis ca de multe ori ai gasit vasul crapat si am presupus ca ai facut de multe ori interventia asta plus toate celelalte posturi ale tale pe forum si parerile colegilor, pentru ca sincer nu vreau sa ma duc la un service unde sa nu cunoasca masina si sa stau 3 ore pana isi dau seama doar cum se ajunge la vasul cu lichid si eventual sa mai si rupa ceva pe acolo)
Multumesc mult pentru suport,
Alex