Probleme la SAM-ul fata sau la alternator?

[84FIT]

Buna ziua,
Nu am stiut unde exact sa postez descrierea problemei mele, iar un topic dedicat SAM-urilor nu am gasit si de aceea am deschis un nou post.
Iata cum se manifesta la mine:
Pornesc masina (cea din semnatura), dupa vreo 30 min de mers apare in bord "Batery/Alternator visit workshop" apoi incepe sa mearga ventilatia de la clima cu oscilatii, apoi se opreste compresorul (pt ca simt ca nu mai baga aer rece), ventilatia merge in continuare, cand normal can osciland. Apoi incepe sa spriteze lichid de parbriz (singura!!), dar stergatoarele nu functioneaza, incepe sa calaxoneze singura ( ), martorul de faza lunga palpaie in bord, farurile se aprind si se sting cate unul (stanga dreapta) si apare in bord "Display faulty " si ceva legat de ESP. In tot acest timp masina trage bine, motorul si cutia nici o problema.
Am fost la tester STAR, bineinteles ca nu a facut nici una din simptomele descrise mai sus, mergea perfect (No malfunction), dar a vazut erorile memorate si a zis ca posibil SAM fata sa nu primeasca curent sau SAM fata terminat, dar nu paote determina exact situatia si nu m-ar face sa schimb SAM-ul daca nu trebuie. Dupa ce am plecat de la meserias, dupa 20 min aceleasi probleme au aparut.
Astept sa se intoarca omul din vacanta sa vedem ce e de facut. Nu am mai circulat cu ea de 2 sapatamani.
Ceva parerei de la colegi? Multumesc!

[cocohro]

Fulia de la alternator cat de veche este? Ma refer la km??

[dinamix]

Cred ca este sam-ul dar nu bag mana in foc adevarul e ca astea asa se manifesta brusc nu functioneaza deloc sau dupa ce se incalzesc putin cateva minute isi fac de cap singure.Eu am avut probleme cu sam spate , imi oprea pompa de benzina si o pornea dupa bunul plac fara sa imi omoare motorul ,asta dupa primele 10 min de mers.La mine sa rezolvat la un electrician mi-a dezlipit un circuit si l-a inlocuit. Oricum verifica tensiunea de incarcare a alternatorului sa fie cum trebuie si sa nu fluctueze (diode slabite etc ,si acolo poate fi cauza) macar vei stii ca masina are curent.
Sau daca aveti timp puteti verifica ,cablajul desi putin probabil.

[cocohro]

Totusi, eu primul control l-as face la alternator, deoarece dupa 30 minute apare problema, asta inseamna cat este rece incarca bine, apoi se incalzeste si incep problemele. Daca alternatorul merge la parametri normali trebuie controlata acea fulie, este foarte importanta.
Cu STAR problema se poate identifica fara probleme!

[nenat00]

Puteti intra in meniul secret si rula cu masina afisand voltajul bateriei, va puteti da seama daca incarca alternatorul sau nu pe toata perioada deplasarii. Stima!
Meniu secret : pozitia 2 a cheii, afisajul displayului sa fie pe kilometraj total/ kilometraj partial, apasati de 3 ori pe butonul de reset/ control lumina bord.

[dialiv]

Si eu zic ca este din Sam sau chiar Display(bordul).
Poti sa cauti pe net sa vezi cum se da Displayul jos(e usor). Cureti pinii-vezi daca mai face.
Mai poti sa te uiti in compartimentul unde este Samul fata, inspectezi daca ai urme de apa sau oxidare.
Problemele apar aleatoriu sau tot timpul?

[robertino]

Am patit ceva asemanator la o alta marca de autoturism.Problema era simpla,un cablu de masa nu facea contact cu sasiul in compartimentul motor.

[dialiv]

Problema Aparent e simpla. Am umblat 1 an cu masina cu Erori aleatorii de Abs/esp(rare intradevar dar enervante) si era de la un senzor de Abs dreapta(defapt nu senzorul era de vina) ci mufa in care se infigea se oxidase un pin in interiorul mufei. Parca imi facea in ambitie, ajungeam la tester, spuneau da stim e senzorul dreapta fata(schimbat senzor si dupa o perioada iar eroare)...