Tweet
Salutare de cateva luni mi se aprinde martorul motor si nu reusesc sa dau de capat ce ar putea fi,dupa un test la un centru bosch rezulta sa fie sonda lambda,am schimbat sonda lambda si senzorul de temperatura montat pe filtru de particule.Dupa 2 saptamani se aprinde din nou (mi-am cumparat un tester ieftin pe ebay si acum resetez eu,dar dupa un timp se aprinde iara)tin sa precizez ca masina merge bine.Pe testerul meu da urmatoarea eroare ,,P0135 sensor heater circuit,,masina e c200cdi w204 din 2008 daca cineva a mai patit asa ceva poate ma ajuta si pe mine ca ma facut psihic masina asta.
-
-
Salut! Ai rezolvat cumva problema cu martorul aprins? Si eu am o problema asemanatoare, mi s-a aprins martorul desi ca simptome nu observ nimic. Am pus testerul pe ea si prima oara mi-a dat ca ar fi senzorul de temperatura inainte de filtru de particule, iar a doua oara pompa de combustibil!!! Nu mai inteleg nimic. Daca ai rezolvat ceva, as aprecia un raspuns. Multumesc.Originally posted by cristian27 View Post -
Am schimbat sonda lambda la reprezentanta mercedes (dar tot se aprinde martorul si se stinge singur dupa o zi doua) am duso inapoi si mi-au resetat nu stiu ce pe acolo zicand ca ar trebui sa fie ok ..dupa 2 zile din nou aprins martorul motor...acum mai nou am schimbat si debimetro (recunosc ca l-am stricat eu incercand sal curat )si deocamdata dupa o saptamana nu mi sa mai aprins martoru,vom vedea pe parcurs.Tin sa precizez ca masina merge normal si cu martorul motor aprinsComment
-
La fel si la mine, nu observ nicio modificare in mers a masinii. Ce-i rau este ca nu am un diagnostic clar asa incat nici nu stiu de unde sa incep. O sa mai pun o data testerul pe ea si vad atunci, sper sa-i dau de cap. Daca mai apar ceva informatii la tine, da-mi si mie un semn, te rog. Multumesc.Originally posted by cristian27 View PostComment
-
Salut si eu am patit asemanator ca voi,anu trecut am venit din Germania spre România si la granița cu nadlac mi sa aprins becu galben motor ca si la voi.Am mers la reprezentanta si au pus-o pe tester la care îmi spun ca trebuie mers mai turata cu ea ca este din cauza gazelor pana aici totu bine a retestat becu galben am parcurs aproximativ 1500-2000 km intrun an la care pe parcursul acestui an am avut niște probleme cu ea se înfundat si îmi scotea fum de sub filtru de aer am înțeles ca se afla turbo,mi-a fãcut de câteva ori așa si nu am mai avut probleme,anul acesta vin tot așa in concediu din Germania spre România la care tot așa la granița cu nadlac îmi revine dinou becu galben motor am mers dinou la reprezentanta Mercedes benz la care îmi spun ca au gãsit o eroarea miau spus ca sunt 2 senzori de temperatura si unu nu transmite bine gazele ceva de genu l-am schimbat la aproximativ 1500km îmi revine dinou semnul galben motor.am mers la Mercedes in Germania la reprezentanta si m-a pus-o la ei pe tester la care Testere au gãsit eroare filtru este plin si trebuie schimbat sau curatat la care îmi spune ca din cauza accea senzoru îmi dãdea eroare nu vreau sa comentez mai departe,toatã afacerea asta costa 1250€ nou filtru de particule la Mercedes benz si mașina mea este c200 CDI combi 2006 anu,ar mai fi sa i-l curenți costa 385€ + 300€ Demontatu si montate in Germania. Specific in afara de cele întâmplate la mașina in prezent merge foarte bine,sper din suflet sa va fi fost de folosComment
-
Buna ziua,am fost cum mașina la servis am curãțat filtru de particule,am revenit iarãși la Mercedes benz la Reprezentație in Germania am pus-o pe tester,nu mi-a mai dat nici o eroare totul este perfect.Sper sa nu îmi mai aparã vre-o eroare,fac o mica paranteza mi-au spus la servis ca nu e bine sa merg drumuri scurte si chera dacã merg ar fi bine o data cel puțin pe luna sa merg cel puțin o ora cu mașina încontinuu ca sa poatã sa își facã arderile sau gazele.Va doresc drum bun si mii de km fãrã reparați.!!Comment
-
Cum ti-au curatat filtru de particule (au bagat ceva solutii speciale in el) sau la dat jos tait si curatat in alt mod?Comment
-
La dpf , se face regenerare fortata cu testerul , la reprezentanta nu se curata fizic doar se inlocuieste.Comment
-
Buna seara,da l-au dat jos filtru de particule si lau încãlzit,nu mai rețin la ce temperatura lau încãlzit si la rãcit treptat.Comment
-
Salutare revin cu acceiasi problema care ma terorizeaza (martorul motor aprins si acceasi eroare) chiar daca sonda lambda a fost schimbata tot se aprinde martorul,atasez o poza cu eroarea descrisa (in italiana)daca cineva ma poate ajuta platesc cat nu face caci mam saturat sa tot merg la reprezentanta si sa imi tot schimbe senzori fara rostComment
-
Verifica circuit electric ,starea cablajului de la sonda lambda ,de aici iti persista problema ,daca zici ca ai schimbat sonda. Deci de la sonda pana in mufa de la calculator . Cu un aparat de masura ,scoti mufa de la sonda si mufele de la calculator dupa care masori continuitate cablajului ,care ori este in scurt ori este intrerupt circuitul.Last edited by liviu40; 03-14-2015, 05:52 AM.Comment
-
Cum se incalzeste controlez cablajul,liviu40 stii daca este vreun fuzibil care se poate arde daca e cablajul in scurt(daca ma poti ajuta cu schema fuzibili caci am pierduto pe a mea )Comment
-
martor motor aprins
Salutare! Am si eu o problema la un W204 din 2012 cu martorul de motor aprins si nu mai merge mai mult de 3000 de ture dupa ce se incalzeste ! Am fost cu ea le reprezentanta de 2 ori, prima oara mi-au spus ca e de la soft si au inlociut softul iar dupa 2-3 sapt aceleasi simptome, iar a doua oara au regenerat filtru dpf iar dupa o sapt sau doua iar aceleasi probleme. Sfatul lor a fost sa merg cu ea mai turata... dar atunci de ce mai are functia ECO??? Am mers cu ea turata dar degeaba...
Parerea mea ca nu au nici o treaba cu mecanica cei de la Autoklass Pipera...
Problema cum pot rezolva masina... ca e tare rau sa nu poti merge la cat poate ea... si mi-e sa nu se strice ceva mai rau la ea daca merg asa...Comment
-
Daca se aprinde si Esp,Cruise Control,este vorba despre regulatorul de inalta presiune de pe pompa de presiune. Uite aici link-ul,a fost discutat subiectul acesta.Originally posted by robert_chiser View Post
Comment
-
Sal, nu este aprins martorul de ESP, nu este aceeasi problema...Comment
Comment