Probleme soc automat si pornire Aer Conditionat W 202

[marele_alb]

Salut baieti,

Revin in aria asta, pentru a va cere niste pareri/sfaturi

Este vorba de un W 202, C 200, an 1995, 2.0 benzina, 100 KW, cutie manuala, motor 111.941 , aer conditionat normal.

Simmptome:

-Pornire greoaie, porneste doar daca o tin accelerata, dupa cateva secunde, ramane la relantii si e ok,

-Cand pornesc aerul conditionat, turatia scade mult (aprox 800 ture) si motorul da sa moara si chiar se opreste daca nu o accelerez, asta la relantii,

-Relantii instabil, si pe benzina si pe gpl,

-Cand pornesc, turatia este de doar 700 rot/min , nu 1100 ca in mod normal, cand functiona socul automat, pana ajungea motorul la temperatura de lucru turatia era 1100 iar dupa scadea automat la 700, acum e direct 700, si nu sta daca nu o turez

Pe langa asta , mai sunt , dar astea ar avea legatura cu socul automat.

Bun, ce si unde este acest soc automat , unde sa ma uit, ce sa mai verific.

Va merge si la tester si la specialist (cu toate ca nu stiu unde sa ma duc in Cluj ) sa o faca odata sa nu mai am necazuri cu ea ...

-am incercat si cu cablul de la clapeta scos, face la fel,
-am incercat si cu alta clapeta refacuta (multumesc lui gmihai4) - la fel
-bujii noi, NGK Laser line, speciale GPL
-fise verificate, ok

Posibil probleme cablaj in scurt (a fost refacut o parte din instalatie, dar posibil sa mai fi ramas ceva in scurt)

Orice sfat/recomadare e bine venita .

Multumesc frumos,
Claudiu
0741.096.812

[gmihai24]

Referitor la vacumm, la al meu w202 are un rezervor sub aripa dreapta fata(partea pasagerului, partea cu ecu motor), daca scoti contra-aripa de plastic o sa il vezi.
Verifica instalatia de vacuum cap coada si vezi pe unde ai pierderi.

Era bun si un test star, mai elucidam din mistere.
Drumuri bune si costuri minime.

[LauLaur]

Salutare!
Nu posed si nici nu am cunostinte vaste despre modelul tau, dar ma confrunt cu aproximativ aceeasi problema, la al meu A160 benzinar(pornire greoaie uneori, iar dupa socul automat, motorul tinde sa se opreasca). In cazul meu-- debitmetru defect.
Socul automat, este condus spre o functionare corecta de mai multi senzori: senzor temperatura motor, senzor temperatura aer admisie, debitmetru aer, senzor clapeta.
Problema ta imi pare una de amestec prost(bogat/sarac). Incearca la pornire(banuiesc ca faci pornirea pe benzina) sa vezi daca iti apare miros puternic de benzina la esapament.
Pune un tester STAR pe ea, cu el poti verifica corecta funtionare a senzorilor si in functie de codurile de eroare ai un punct de plecare, altfel doar ne dam cu parerea .
Bafta si numai bine!

[romulus_69]

Verifica sonda de temperatura se afla pe chiuloasa in fata sub capacul de plastic, cel care este deasupra pompei de apa, sper ca am fost explicit, verifica si senzorul de aer pe aspiratie cel inainte de corp clapeta, si mai verifica instalatie electrica, vezi sa nu fie fire dezizolate, sau in scurt, majoritatea cablurilor din cauza calduri de crapa si ajunj sa faca scurt ca si cele de la injectoare, deci verifica totul si inlocuiestele.

[marele_alb]

Verifica sonda de temperatura se afla pe chiuloasa in fata sub capacul de plastic, cel care este deasupra pompei de apa, sper ca am fost explicit, verifica si senzorul de aer pe aspiratie cel inainte de corp clapeta, si mai verifica instalatie electrica, vezi sa nu fie fire dezizolate, sau in scurt, majoritatea cablurilor din cauza calduri de crapa si ajunj sa faca scurt ca si cele de la injectoare, deci verifica totul si inlocuiestele.

Buna,

Am inteles, voi merge sa fac o dianoza cu Star, si dupa acea voi vedea ce trebuie sa fac exact.

Multumesc frumos de indicatii !